导读:本文包含了汽轮机转子论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:转子,汽轮机,弯矩,力场,稳态,正交,合金。
汽轮机转子论文文献综述
程道来,贾玉琛,范建祥,仪垂杰[1]（2019）在《汽轮机转子轮槽铣刀切削力仿真及参数优化》一文中研究指出针对汽轮机转子轮槽铣削加工过程中工艺参数难以确定的问题,利用有限元软件DEFORM-3D建立铣削仿真模型,模拟分析转子轮槽铣削过程中的切削力,并结合正交试验的方法,设计不同切削用量不同水平的正交试验表,研究铣削速度、进给量、背吃刀量对切削力的影响规律。以铣削过程中的切削力的大小为优化目标,通过极差及方差分析获得最优参数组合,并将最优参数组合切削力仿真值与理论值进行对比分析,以验证有限元数值模拟应用于轮槽铣刀铣削过程的可行性,对汽轮机转子轮槽铣削加工过程参数的优化具有一定的参考价值。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年12期）
韦洪新,王智森,胡瑄,刘邦雄[2]（2019）在《汽轮机转子的有限元建模及模态分析》一文中研究指出本课题利用ANSYS Workbench对汽轮机转子的具体尺寸结构进行一系列的简化,使其既符合力学模型的基本构造,又便于分析,不使其发生结构失真。对转子部分进行了动力学分析,通过对模型的网格划分和模态分析,得到不同阶数下的频率值。该结果对转子的整体设计和建模思路提供参考,避免了传统研究中的费时、费力、费钱,为模态分析提供理论依据。(本文来源于《南方农机》期刊2019年19期）
徐柱,彭岳峰,肖青山,吴小亮,唐毅[3]（2019）在《汽轮机转子支承轴承瓦块弹簧断裂失效分析》一文中研究指出某电厂支承轴承的两个弹簧断裂影响了汽轮机正常运行。本文通过断口调查确定弹簧的首断件,随后对首先断裂的弹簧进行成分分析、金相检验、宏观检验与微观形貌检验,查找裂纹起源,明确断裂机理,分析断裂原因。结果表明,弹簧侧表面的磕碰区域为断裂裂纹源区,同时磕碰还降低了弹簧承受载荷的能力,最终导致弹簧过早发生疲劳脆断。建议改善弹簧性能或避免弹簧表面缺陷,从而降低类似事件发生的概率。(本文来源于《金属热处理》期刊2019年S1期）
吴纯杰[4]（2019）在《汽轮机转子设计与转子动力学分析》一文中研究指出本文应用MonteCarlo方法和随机有限元法(SFEM)。结果表明,MonteCarlo方法和SFEM是一种很好的估计有用寿命和可靠性的方法。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年16期）
聂义宏,白亚冠,金嘉瑜,王宝忠[5]（2019）在《700℃先进超超临界汽轮机转子锻件用铁镍基合金的高温组织稳定性研究》一文中研究指出对MN1合金和MN2合金进行了700℃和750℃时效处理和高温持久实验。结果表明:MN1合金在700℃下经时效处理后针状η相和γ″相均长大,Laves相析出,其组织稳定性差;当MNI合金的保温时间达到5 000 h或温度提高至750℃时,η相明显粗化,晶界和晶内均析出大量块状Laves相,导致其在700℃下高温持久性能较低;MN2合金在700℃下经时效处理后,细小的γ′相弥散析出于基体,晶界为短棒状η相,此组织在750℃下稳定性良好;MN2合金在700℃、10~5 h条件下的外推持久强度可达127 MPa,可作为700℃超超临界汽轮机转子的备选材料。(本文来源于《动力工程学报》期刊2019年08期）
赵金玉,苏海,富露霞,樊彪,刘丽[6]（2019）在《汽轮机转子弯矩激励稳态振动响应分析》一文中研究指出汽轮机广泛应用于电力、石油、石化和航空等行业。转子系统是汽轮机组的关键部件,由于汽轮机转子结构比较复杂,同时转子系统具有工作转速高、温度环境复杂等特点,易引发振动偏大、碰摩等故障,甚至会发生机组损毁等严重事故,造成人身和经济财产损失。建立汽轮机转子-轴承系统的弯矩激励稳态振动响应的动力学有限元模型,计算了汽轮机转子弯矩激励稳态振动的位移和应力响应曲线,分析了弯矩矢量的大小和位置对汽轮机转子稳态振动响应的影响,为汽轮机转子系统的动力学设计提供了理论基础。(本文来源于《辽宁石油化工大学学报》期刊2019年04期）
郝东伟[7]（2019）在《汽轮机转子轴振超标原因分析及解决办法》一文中研究指出论文根据某热电厂220MW机组转子轴振超标的实例,阐述了汽流扰动、轴系中心以及晃度对汽轮机转子轴振的影响,并介绍了相关的检查方式及解决办法,以供借鉴。(本文来源于《中小企业管理与科技(中旬刊)》期刊2019年07期）
郑淑华[8]（2019）在《汽轮机转子弯曲原因分析及预控措施》一文中研究指出汽轮机作为一种特殊蒸汽动力装置,是火力发电厂的重要设备,其运行状态直接影响着火力发电整体效率与质量。因此,火力发电厂运行中,要密切关注汽轮机运行状态,避免出现运行故障。在汽轮机运行中,转子弯曲是较为普遍的问题,该故障会造成严重危害,加大汽轮机运行安全威胁,提高了设备检修与维护成本。基于此,从转子弯曲原理出发,分析了某汽轮机机组运行情况,并得出了相关预控措施,旨在提高机组运行可靠性与安全性。(本文来源于《现代制造技术与装备》期刊2019年07期）
杨兴林,邵明扬,张俊苗,陈波[9]（2019）在《汽轮机转子冷态启动过程的疲劳损伤分析》一文中研究指出针对汽轮机高压转子在冷态环境下启动至额定工况的疲劳损伤问题,基于有限元方法,建立针对汽轮机高压转子的叁维结构疲劳寿命预测模型,通过热-固耦合分析,得到汽轮机冷态启动过程中温度场和应力场的分布,运用Manson-Coffin公式、Miner线性疲劳累积损伤理论及Timo-Sarney曲线,实现疲劳寿命和疲劳损伤的预测,算例分析某国产135 MW汽轮机高压转子的低周疲劳损伤,结果表明,该汽轮机转子冷态启动过程中,寿命损耗值远小于转子出厂设计分配值,该转子启动方式安全可靠。(本文来源于《船海工程》期刊2019年03期）
朱培培,王宝涛,陈金花,董太宁[10]（2019）在《提升汽轮机转子8.4mm T型槽加工效率》一文中研究指出为保证智能制造试点成果及时推广到正式生产中,急需改进转子的加工方式,提高转子加工效率。以8.4mm T型槽为研究对象,分析传统自制工装加工问题,选择高熔点及高硬度的硬质合金刀具对8.4mm T型槽做加工试验,对其切削参数、排屑和加工质量等方面进行对比观察,得出适合T型槽加工的刀具方案及切削参数,并将其应用到转子加工中。结果表明:转子T型槽加工效率可提高50%以上,汽轮机转子加工效率可提高30%以上。(本文来源于《工具技术》期刊2019年06期）
汽轮机转子论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本课题利用ANSYS Workbench对汽轮机转子的具体尺寸结构进行一系列的简化,使其既符合力学模型的基本构造,又便于分析,不使其发生结构失真。对转子部分进行了动力学分析,通过对模型的网格划分和模态分析,得到不同阶数下的频率值。该结果对转子的整体设计和建模思路提供参考,避免了传统研究中的费时、费力、费钱,为模态分析提供理论依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
汽轮机转子论文参考文献
[1].程道来,贾玉琛,范建祥,仪垂杰.汽轮机转子轮槽铣刀切削力仿真及参数优化[J].机械设计与制造.2019
[2].韦洪新,王智森,胡瑄,刘邦雄.汽轮机转子的有限元建模及模态分析[J].南方农机.2019
[3].徐柱,彭岳峰,肖青山,吴小亮,唐毅.汽轮机转子支承轴承瓦块弹簧断裂失效分析[J].金属热处理.2019
[4].吴纯杰.汽轮机转子设计与转子动力学分析[J].内燃机与配件.2019
[5].聂义宏,白亚冠,金嘉瑜,王宝忠.700℃先进超超临界汽轮机转子锻件用铁镍基合金的高温组织稳定性研究[J].动力工程学报.2019
[6].赵金玉,苏海,富露霞,樊彪,刘丽.汽轮机转子弯矩激励稳态振动响应分析[J].辽宁石油化工大学学报.2019
[7].郝东伟.汽轮机转子轴振超标原因分析及解决办法[J].中小企业管理与科技(中旬刊).2019
[8].郑淑华.汽轮机转子弯曲原因分析及预控措施[J].现代制造技术与装备.2019
[9].杨兴林,邵明扬,张俊苗,陈波.汽轮机转子冷态启动过程的疲劳损伤分析[J].船海工程.2019
[10].朱培培,王宝涛,陈金花,董太宁.提升汽轮机转子8.4mmT型槽加工效率[J].工具技术.2019
论文知识图
