论文摘要
寒区季节性冻融导致围岩破碎层和松动圈的应力应变空间重构,为描述冻融影响下隧道二衬沿断面横向偏转的渐近演化,以吉林老爷岭寒区隧道入口和中段两个代表性断面的拱腰、拱墙390 d现场倾角变形数据为基础,结合衬砌开裂及偏转力学性态特征,应用数值模拟试验,综合分析正温、负温、冻季、融季4时期衬砌渐近性偏转、围岩破碎层及松动圈演化、衬砌应力应变特征等关键问题。研究表明:隧道入口段偏转随季寒交替变化显著,左拱墙和左拱腰测点倾角变化分别呈"倒V"及"下凹"状,偏转在融季响应滞后,在冻季响应超前,在冻融期则有"突变"趋势;而隧道中段受到的影响总体比入口处小,右拱腰在冻季、正温期有不同程度的波动偏转,左拱腰倾角则呈现"上凹"变化,其在融季有滞后偏转现象;计算松动圈直径满足冻融期>负温期>正温期,且隧道入口>隧道中段,通过数值模拟得到塑性区轮廓>计算松动圈,可见在衬砌冻融期的伤害比在其他时期更显著,应防范冻融期温度变化带来的衬砌偏转风险。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 黄宏伟,陈佳耀,张东明
关键词: 寒区,隧道,冻胀力,松动圈,数值模拟
来源: 岩土工程学报 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 同济大学地下建筑与工程系,同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
基金: 吉林省交通运输科技计划项目(2015,1,18),国家自然科学基金项目(51278381),科技部创新人才推进计划重点领域创新团队(2016RA4059)
分类号: U451.4
页码: 2126-2132
总页数: 7
文件大小: 1109K
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