论文摘要
将城际客流均衡分配与列车运行图优化相结合,构建城际列车运行图优化的双层规划模型,其中,上层模型以满足行车组织要求、运营时间等为约束,以降低旅客乘车时间、换乘等待时间以及提高始发、终到时间满意度为目标优化列车运行图;而下层模型为基于列车运行图的客流均衡分配模型。模型采用模拟退火算法与GP算法组合求解,在生成初始列车运行图的基础上不断通过均衡分配乘车客流、构造邻域解迭代优化。算例分析表明模型与算法具有较好的收敛性与有效性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 周文梁,张先波,屈林影,李鹏
关键词: 城际铁路,列车运行图,客流均衡分配,模拟退火算法,算法
来源: 铁道科学与工程学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中南大学交通运输工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(71401182,U1334207)
分类号: U292.41
DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.01.031
页码: 231-238
总页数: 8
文件大小: 743K
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