全文摘要
本实用新型公开了一种离合器杯散热装置，包括散热套，所述散热套固定套接在离合器杯上，所述散热套上设置有与散热套一体结构的风叶散热片，且散热套的一端表面中心开设有便于离合器杯上齿轮部穿过的圆形通孔。通过散热套的设计，离合器杯与散热套紧密配合，且在散热套上设置有风叶散热片，风叶散热片通过与离合器杯同时高速旋转产生风力进行散热，且散热套本身具有快速吸热和散热的特性，可以保持离合器杯的温度处于相对安全的范围内，避免因高温烧坏其他部件；通过散热套与离合器杯之间的紧密配合连接，便于安装或拆卸维护，使用方便。
主设计要求
1.一种离合器杯散热装置，包括散热套(5)，其特征在于：所述散热套(5)固定套接在离合器杯(1)上，所述散热套(5)上设置有与散热套(5)一体结构的风叶散热片(6)，且散热套(5)的一端表面中心开设有便于离合器杯(1)上齿轮部(3)穿过的圆形通孔(7)。
设计方案
1.一种离合器杯散热装置，包括散热套(5)，其特征在于：所述散热套(5)固定套接在离合器杯(1)上，所述散热套(5)上设置有与散热套(5)一体结构的风叶散热片(6)，且散热套(5)的一端表面中心开设有便于离合器杯(1)上齿轮部(3)穿过的圆形通孔(7)。
2.根据权利要求1所述的一种离合器杯散热装置，其特征在于：所述离合器杯(1)的一侧表面设置有圆形凸出部(2)，所述齿轮部(3)设置在圆形凸出部(2)表面的中心。
3.根据权利要求2所述的一种离合器杯散热装置，其特征在于：所述离合器杯(1)、圆形凸出部(2)以及齿轮部(3)设置为一体的高强度钢材结构。
4.根据权利要求1所述的一种离合器杯散热装置，其特征在于：所述离合器杯(1)的一侧边部以及圆形凸出部(2)的一侧边部分别设置为圆弧倒角部(4)。
5.根据权利要求1所述的一种离合器杯散热装置，其特征在于：所述离合器杯(1)与散热套(5)为紧配合，所述散热套(5)的内径大于离合器杯(1)的外径0.03-0.30mm。
6.根据权利要求2所述的一种离合器杯散热装置，其特征在于：所述圆形通孔(7)的直径大于所述圆形凸出部(2)的直径0.03-0.30mm。
7.根据权利要求1所述的一种离合器杯散热装置，其特征在于：所述散热套(5)设置为易于导热的铝合金散热套。
8.根据权利要求1所述的一种离合器杯散热装置，其特征在于：所述风叶散热片(6)设置有20组，且20组风叶散热片(6)在散热套(5)的表面上呈圆环形等角度设置。
9.根据权利要求1所述的一种离合器杯散热装置，其特征在于：所述散热套(5)的内部一侧表面上固定连接有软铜板(8)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及离合器杯散热技术领域，具体为一种离合器杯散热装置。
背景技术
卡丁车是一种微型运动汽车，卡丁车运动于1940年在东欧开始出现，到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。它的结构极其简单，一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界，1962年由国际汽车联合会创议成立了国际汽车联合会卡丁车委员会，后更名为世界卡丁车联合会。
在现有两冲程卡丁车中，发动机输出的动力通过曲轴输出的离合器传递给主动小链轮，再通过链条传递到被动大链轮，被动大链轮与车体后桥轴和车轮为一体，这样来驱动卡丁车前行。由于卡丁车运行时，发动机始终处于高速旋转，再有频繁踩刹车、迅猛的加油门提速，使合器与离合器杯高速摩擦产生高温，很容易烧坏离合器片，高温通过离合器传递到曲轴，也容易烧坏曲轴轴承和曲轴连杆轴承，也能造成断链杆和活塞、活塞环与缸体抱死；为此，我们提出一种应用在卡丁车上的离合器杯散热装置，以降低卡丁车高速运行时的高温。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种离合器杯散热装置，通过散热套的设计，离合器杯与散热套紧密配合，且在散热套上设置有风叶散热片，风叶散热片通过与离合器杯同时高速旋转产生风力进行散热，且散热套本身具有快速吸热和散热的特性，可以保持离合器杯的温度处于相对安全的范围内，避免因高温烧坏其他部件；以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种离合器杯散热装置，包括散热套，所述散热套固定套接在离合器杯上，所述散热套上设置有与散热套一体结构的风叶散热片，且散热套的一端表面中心开设有便于离合器杯上齿轮部穿过的圆形通孔。
优选的，所述离合器杯的一侧表面设置有圆形凸出部，所述齿轮部设置在圆形凸出部表面的中心。
优选的，所述离合器杯、圆形凸出部以及齿轮部设置为一体的高强度钢材结构。
优选的，所述离合器杯的一侧边部以及圆形凸出部的一侧边部分别设置为圆弧倒角部。
优选的，所述离合器杯与散热套为紧配合，所述散热套的内径大于离合器杯的外径0.03-0.30mm。
优选的，所述圆形通孔的直径大于所述圆形凸出部的直径0.03-0.30mm。
优选的，所述散热套设置为易于导热的铝合金散热套。
优选的，所述风叶散热片设置有20组，且20组风叶散热片在散热套的表面上呈圆环形等角度设置。
优选的，所述散热套的内部一侧表面上固定连接有软铜板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过散热套的设计，离合器杯与散热套紧密配合，且在散热套上设置有风叶散热片，风叶散热片通过与离合器杯同时高速旋转产生风力进行散热，且散热套本身具有快速吸热和散热的特性，可以保持离合器杯的温度处于相对安全的范围内，避免因高温烧坏其他部件；
2、通过散热套与离合器杯之间的紧密配合连接，便于安装或拆卸维护，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的爆炸结构示意图；
图3为本实用新型散热套的侧面结构示意图；
图4为本实用新型散热套的内部结构示意图。
图中：1、离合器杯；2、圆形凸出部；3、齿轮部；4、圆弧倒角部；5、散热套；6、风叶散热片；7、圆形通孔；8、软铜板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：该离合器杯散热装置，包括散热套5，所述散热套5固定套接在离合器杯1上，所述散热套5上设置有与散热套5一体结构的风叶散热片6，且散热套5的一端表面中心开设有便于离合器杯1上齿轮部3穿过的圆形通孔7。
具体的，所述离合器杯1的一侧表面设置有圆形凸出部2，所述齿轮部3 设置在圆形凸出部2表面的中心。圆形凸出部2在安装时，插接于圆形通孔 7内。
具体的，所述离合器杯1、圆形凸出部2以及齿轮部3设置为一体的高强度钢材结构。一体结构的设计，便于热量传导，且整体强度更高。
具体的，所述离合器杯1的一侧边部以及圆形凸出部2的一侧边部分别设置为圆弧倒角部4。圆弧形倒角部4的设计，便于离合器杯1上安装散热套5。
具体的，所述离合器杯1与散热套5为紧配合，所述散热套5的内径大于离合器杯1的外径0.03-0.30mm。通过紧配合的方式，便于贴紧进行热量传递。
具体的，所述圆形通孔7的直径大于所述圆形凸出部2的直径 0.03-0.30mm。同理，紧配合的方式增大摩擦的同时，提高热量传递速度。
具体的，所述散热套5设置为易于导热的铝合金散热套。铝合金散热套的设计，结构强度高，热传导速度快。
具体的，所述风叶散热片6设置有20组，且20组风叶散热片6在散热套5的表面上呈圆环形等角度设置。多组风叶散热片的设计，提高高速转动时的风速，提高散热效果。
具体的，所述散热套5的内部一侧表面上固定连接有软铜板8。通过软铜板8便于进行热量传导，使得离合器杯1的一端面与散热套5之间的热量传递速度提高。
工作原理：在使用时，通过散热套5的设计，离合器杯1与散热套5紧密配合，且在散热套5上设置有风叶散热片6，风叶散热片6通过与离合器杯1同时高速旋转产生风力进行散热，且散热套5本身具有快速吸热和散热的特性，可以保持离合器杯1的温度处于相对安全的范围内，避免因高温烧坏其他部件；通过散热套5与离合器杯1之间的紧密配合连接，便于安装或拆卸维护，使用方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920288365.7
申请日:2019-03-09
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:36(江西)
授权编号:CN209557527U
授权时间:20191029
主分类号:F16D 13/72
专利分类号:F16D13/72;F16D25/12
范畴分类:27C;
申请人:江西赛骑运动器械制造有限公司
第一申请人:江西赛骑运动器械制造有限公司
申请人地址:334000 江西省上饶市上饶经济技术开发区黄苑居委会世纪大道11号
发明人:黄斌
第一发明人:黄斌
当前权利人:江西赛骑运动器械制造有限公司
代理人:卢富华
代理机构:11369
代理机构编号:北京远大卓悦知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计