一种自动隔油器论文和设计-臧敏

全文摘要

本实用新型涉及污水处理装置技术领域，特别是涉及一种自动隔油器，通过第一气浮装置对污水进行第一次气浮处理，将污水中的污油带到污水的上方，通过第一刮板刮至吸油头处吸出，通过第二气浮装置对污水进行第二次气浮处理，将污水中的污油带到污水的上方，通过第二刮板刮至吸油头处吸出，从而提高油水分离效果，提升处理效率；包括隔油箱、进水管、第一隔板、第二隔板和排水管；还包括第一气浮装置、第二气浮装置、第一电动伸缩杆、第一刮板、第一吸油管、第一吸油头、第二电动伸缩杆、第二刮板、第二吸油管、第二吸油头、吸油装置、储油箱、第一过滤板和排渣管。

主设计要求

1.一种自动隔油器，包括隔油箱（1）、进水管（2）、第一隔板（3）、第二隔板（4）和排水管（5），进水管（2）的底端与隔油箱（1）的顶端左侧固定连接，排水管（5）的左端与隔油箱（1）的右端中部固定连接，第一隔板（3）固定设置于隔油箱（1）的内部左侧，第二隔板（4）固定设置于隔油箱（1）的内部右侧；其特征在于，还包括第一气浮装置（6）、第二气浮装置（7）、第一电动伸缩杆（8）、第一刮板（9）、第一吸油管（10）、第一吸油头（11）、第二电动伸缩杆（12）、第二刮板（13）、第二吸油管（14）、第二吸油头（15）、吸油装置（16）、储油箱（17）、第一过滤板（18）和排渣管（19），所述第一气浮装置（6）固定设置于隔油箱（1）的内部底端中侧，所述第一电动伸缩杆（8）的后端与隔油箱（1）的内部后端固定连接，所述第一刮板（9）固定设置于第一电动缸伸缩杆的前端，所述第一吸油管（10）固定设置于隔油箱（1）的内部顶端后侧，所述第一吸油头（11）均匀设置于第一吸油管（10）的底端，所述第二气浮装置（7）固定设置于隔油箱（1）的内部底端右侧，所述第二电动伸缩杆（12）的后端与隔油箱（1）的内部后端固定连接，所述第二刮板（13）固定设置于第二电动缸伸缩杆的前端，所述第二吸油管（14）固定设置于隔油箱（1）的内部顶端后侧，所述第二吸油头（15）均匀设置于第二吸油管（14）的底端，所述吸油装置（16）固定设置于隔油箱（1）的后端上侧，所述吸油装置（16）与第一吸油管（10）和第二吸油管（14）固定连接，所述储油箱（17）固定设置于隔油箱（1）的后端，所述第一过滤板（18）的左端和右端分别与隔油箱（1）的内部左端和第一隔板（3）的左端固定连接，所述排渣管（19）的右端与隔油箱（1）的左端中侧固定连接并位于第一过滤板（18）的上方。

设计方案

2.如权利要求1所述的一种自动隔油器，其特征在于，还包括四组减震柱（20）、四组减震套（21）、四组限位块（22）、四组减震腔（23）、四组减震口（24）和四组弹簧（25），所述四组减震柱（20）的顶端分别与隔油箱（1）的底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧固定连接，所述四组减震腔（23）固定设置于四组减震套（21）内部，所述四组减震口（24）分别固定设置于四组减震套（21）的顶端，所述四组减震柱（20）的底端自减震套（21）的顶端分别向下穿过四组减震口（24）至减震腔（23）的内部并与四组限位块（22）固定连接，所述四组弹簧（25）的底端分别与四组减震腔（23）的底端固定连接，所述四组弹簧（25）的顶端分别与四组限位块（22）的底端固定连接。

3.如权利要求2所述的一种自动隔油器，其特征在于，还包括第二过滤板（26）和第三过滤板（27），所述第二过滤板（26）固定设置于第一隔板（3）的底端，所述第二过滤板（26）的底端与隔油箱（1）的内部底端固定连接，所述第三过滤板（27）固定设置于第二隔板（4）的底端，所述第三过滤板（27）的底端与隔油箱（1）的内部底端固定连接。

4.如权利要求3所述的一种自动隔油器，其特征在于，还包括排渣阀（28），所述排渣阀（28）固定设置于排渣管（19）的中端。

5.如权利要求4所述的一种自动隔油器，其特征在于，还包括排水阀（29），所述排水阀（29）固定设置于排水管（5）的中端。

6.如权利要求5所述的一种自动隔油器，其特征在于，还包括第一滑座（30）和第一滑块（31），所述第一滑座（30）固定设置于隔油箱（1）的内部顶端中侧，所述第一滑座（30）的底端设置有第一滑槽，所述第一滑块（31）滑动设置于第一滑槽内，所述第一滑块（31）的底端与第一刮板（9）的顶端固定连接。

7.如权利要求6所述的一种自动隔油器，其特征在于，还包括第二滑座（32）和第二滑块（33），所述第二滑座（32）固定设置于隔油箱（1）的内部顶端右侧，所述第二滑座（32）的底端设置有第二滑槽，所述第二滑块（33）滑动设置于第二滑槽内，所述第二滑块（33）的底端与第二刮板（13）的顶端固定连接。

8.如权利要求7所述的一种自动隔油器，其特征在于，还包括四组万向轮（34），所述四组万向轮（34）的顶端分别与四组减震套（21）的底端固定连接。

9.如权利要求8所述的一种自动隔油器，其特征在于，还包括四组固定卡块（35），所述四组固定卡块（35）分别固定设置于四组万向轮（34）的顶端。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及污水处理装置技术领域，特别是涉及一种自动隔油器。

背景技术

众所周知，随着社会的发展，人们生活水平不断的提高，餐饮业也得到了飞速的发展，但餐饮业的发展却给人们居住环境带来了越来越多的环境污染问题，其中最主要的就是污油的排放，因此很多餐饮行业都会用到隔油器，对污油进行处理自动，隔油器是一种用于餐饮行业污水处理过程中，对污水中的水和污油进行分离处理，使污水便于后期处理的辅助装置，其在污水处理装置技术领域中得到了广泛的使用；现有的自动隔油器包括隔油箱、进水管、第一隔板、第二隔板和排水管；现有的自动隔油器使用时通过进水管将污水导入隔油箱内进行油水分离处理；现有的自动隔油器使用中发现，现有的隔油器大多是单纯依靠油水的密度不同，静置污水一段时间后，污油上浮至污水的上方，在将污油刮出从而实现油水分离，但分离效果差且效率低，污水中的杂质同样容易堵塞装置中的管道。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种油水分离效果好且效率高，自动过滤杂质防堵塞的自动隔油器。

本实用新型的一种自动隔油器，包括隔油箱、进水管、第一隔板、第二隔板和排水管，进水管的底端与隔油箱的顶端左侧固定连接，排水管的左端与隔油箱的右端中部固定连接，第一隔板固定设置于隔油箱的内部左侧，第二隔板固定设置于隔油箱的内部右侧；还包括第一气浮装置、第二气浮装置、第一电动伸缩杆、第一刮板、第一吸油管、第一吸油头、第二电动伸缩杆、第二刮板、第二吸油管、第二吸油头、吸油装置、储油箱、第一过滤板和排渣管，第一气浮装置固定设置于隔油箱的内部底端中侧，第一电动伸缩杆的后端与隔油箱的内部后端固定连接，第一刮板固定设置于第一电动缸伸缩杆的前端，第一吸油管固定设置于隔油箱的内部顶端后侧，第一吸油头均匀设置于第一吸油管的底端，第二气浮装置固定设置于隔油箱的内部底端右侧，第二电动伸缩杆的后端与隔油箱的内部后端固定连接，第二刮板固定设置于第二电动缸伸缩杆的前端，第二吸油管固定设置于隔油箱的内部顶端后侧，所述第二吸油头均匀设置于第二吸油管的底端，吸油装置固定设置于隔油箱的后端上侧，吸油装置与第一吸油管和第二吸油管固定连接，储油箱固定设置于隔油箱的后端，第一过滤板的左端和右端分别与隔油箱的内部左端和第一隔板的左端固定连接，排渣管的右端与隔油箱的左端中侧固定连接并位于第一过滤板的上方。

本实用新型的一种自动隔油器，还包括四组减震柱、四组减震套、四组限位块、四组减震腔、四组减震口和四组弹簧，四组减震柱的顶端分别与隔油箱的底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧固定连接，四组减震腔固定设置于四组减震套内部，四组减震口分别固定设置于四组减震套的顶端，四组减震柱的底端自减震套的顶端分别向下穿过四组减震口至减震腔的内部并与四组限位块固定连接，四组弹簧的底端分别与四组减震腔的底端固定连接，四组弹簧的顶端分别与四组限位块的底端固定连接。

本实用新型的一种自动隔油器，还包括第二过滤板和第三过滤板，第二过滤板固定设置于第一隔板的底端，第二过滤板的底端与隔油箱的内部底端固定连接，第三过滤板固定设置于第二隔板的底端，第三过滤板的底端与隔油箱的内部底端固定连接。

本实用新型的一种自动隔油器，还包括排渣阀，排渣阀固定设置于排渣管的中端。

本实用新型的一种自动隔油器，还包括排水阀，排水阀固定设置于排水管的中端。

本实用新型的一种自动隔油器，还包括第一滑座和第一滑块，第一滑座固定设置于隔油箱的内部顶端中侧，第一滑座的底端设置有第一滑槽，第一滑块滑动设置于第一滑槽内，第一滑块的底端与第一刮板的顶端固定连接。

本实用新型的一种自动隔油器，还包括第二滑座和第二滑块，第二滑座固定设置于隔油箱的内部顶端右侧，第二滑座的底端设置有第二滑槽，第二滑块滑动设置于第二滑槽内，第二滑块的底端与第二刮板的顶端固定连接。

本实用新型的一种自动隔油器，还包括四组万向轮，四组万向轮的顶端分别与四组减震套的底端固定连接。

本实用新型的一种自动隔油器，还包括四组固定卡块，四组固定卡块分别固定设置于四组万向轮的顶端。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：在使用自动隔油器对污水进行油水分离处理时，通过第一气浮装置对污水进行第一次气浮处理，将污水中的污油带到污水的上方，通过第一刮板刮至吸油头处吸出，通过第二气浮装置对污水进行第二次气浮处理，将污水中的污油带到污水的上方，通过第二刮板刮至吸油头处吸出，从而提高油水分离效果，提升处理效率，通过第一过滤板对进入隔油箱的污水进行过滤，过滤后的污渣通过排渣管排出，从而防止管道被堵塞。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的俯视示意图；

图3是本实用新型的减震弹簧的连接示意图；

图4是图1中标记A的放大图；

图5是图1中标记B的放大图；

附图中标记：1、隔油箱；2、进水管；3、第一隔板；4、第二隔板；5、排水管；6、第一气浮装置；7、第二气浮装置；8、第一电动伸缩杆；9、第一刮板；10、第一吸油管；11、第一吸油头；12、第二电动伸缩杆；13、第二刮板；14、第二吸油管；15、第二吸油头；16、吸油装置；17、储油箱；18、第一过滤板；19、排渣管；20、减震柱；21、减震套；22、限位块；23、减震腔；24、减震口；25、弹簧；26、第二过滤板；27、第三过滤板；28、排渣阀；29、排水阀；30、第一滑座；31、第一滑块；32、第二滑座；33、第二滑块；34、万向轮；35、固定卡块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图5所示，本实用新型的一种自动隔油器，包括隔油箱1、进水管2、第一隔板3、第二隔板4和排水管5，进水管2的底端与隔油箱1的顶端左侧固定连接，排水管5的左端与隔油箱1的右端中部固定连接，第一隔板3固定设置于隔油箱1的内部左侧，第二隔板4固定设置于隔油箱1的内部右侧；还包括第一气浮装置6、第二气浮装置7、第一电动伸缩杆8、第一刮板9、第一吸油管10、第一吸油头11、第二电动伸缩杆12、第二刮板13、第二吸油管14、第二吸油头15、吸油装置16、储油箱17、第一过滤板18和排渣管19，第一气浮装置6固定设置于隔油箱1的内部底端中侧，第一电动伸缩杆8的后端与隔油箱1的内部后端固定连接，第一刮板9固定设置于第一电动缸伸缩杆的前端，第一吸油管10固定设置于隔油箱1的内部顶端后侧，第一吸油头11均匀设置于第一吸油管10的底端，第二气浮装置7固定设置于隔油箱1的内部底端右侧，第二电动伸缩杆12的后端与隔油箱1的内部后端固定连接，第二刮板13固定设置于第二电动缸伸缩杆的前端，第二吸油管14固定设置于隔油箱1的内部顶端后侧，第二吸油头15均匀设置于第二吸油管14的底端，吸油装置16固定设置于隔油箱1的后端上侧，吸油装置16与第一吸油管10和第二吸油管14固定连接，储油箱17固定设置于隔油箱1的后端，第一过滤板18的左端和右端分别与隔油箱1的内部左端和第一隔板3的左端固定连接，排渣管19的右端与隔油箱1的左端中侧固定连接并位于第一过滤板18的上方；在使用自动隔油器对污水进行油水分离处理时，通过第一气浮装置对污水进行第一次气浮处理，将污水中的污油带到污水的上方，通过第一刮板刮至吸油头处吸出，通过第二气浮装置对污水进行第二次气浮处理，将污水中的污油带到污水的上方，通过第二刮板刮至吸油头处吸出，从而提高油水分离效果，提升处理效率，通过第一过滤板对进入隔油箱的污水进行过滤，过滤后的污渣通过排渣管排出，从而防止管道被堵塞。

本实用新型的一种自动隔油器，还包括四组减震柱20、四组减震套21、四组限位块22、四组减震腔23、四组减震口24和四组弹簧25，四组减震柱20的顶端分别与隔油箱1的底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧固定连接，四组减震腔23固定设置于四组减震套21内部，四组减震口24分别固定设置于四组减震套21的顶端，四组减震柱20的底端自减震套21的顶端分别向下穿过四组减震口24至减震腔23的内部并与四组限位块22固定连接，四组弹簧25的底端分别与四组减震腔23的底端固定连接，四组弹簧25的顶端分别与四组限位块22的底端固定连接；通过减震弹簧保证装置稳定运行。

本实用新型的一种自动隔油器，还包括第二过滤板26和第三过滤板27，第二过滤板26固定设置于第一隔板3的底端，第二过滤板26的底端与隔油箱1的内部底端固定连接，第三过滤板27固定设置于第二隔板4的底端，第三过滤板27的底端与隔油箱1的内部底端固定连接；通过第二过滤板和第三过滤板对污水进行多次过滤。

本实用新型的一种自动隔油器，还包括排渣阀28，排渣阀28固定设置于排渣管19的中端；通过排渣阀控制排渣。

本实用新型的一种自动隔油器，还包括排水阀29，排水阀29固定设置于排水管5的中端；通过排水阀控制排水。

本实用新型的一种自动隔油器，还包括第一滑座30和第一滑块31，第一滑座30固定设置于隔油箱1的内部顶端中侧，第一滑座30的底端设置有第一滑槽，第一滑块31滑动设置于第一滑槽内，第一滑块31的底端与第一刮板9的顶端固定连接；通过第一滑块对第一刮板的移动轨道进行限定位。

本实用新型的一种自动隔油器，还包括第二滑座32和第二滑块33，第二滑座32固定设置于隔油箱1的内部顶端右侧，第二滑座32的底端设置有第二滑槽，第二滑块33滑动设置于第二滑槽内，第二滑块33的底端与第二刮板13的顶端固定连接；通过第二滑块对第二刮板的移动轨道进行限定位。

本实用新型的一种自动隔油器，还包括四组万向轮34，四组万向轮34的顶端分别与四组减震套21的底端固定连接；通过万向轮方便移动装置。

本实用新型的一种自动隔油器，还包括四组固定卡块35，四组固定卡块35分别固定设置于四组万向轮34的顶端；通过固定卡块在装置移动至指定位置后限制万向轮滚动。

本实用新型的一种自动隔油器，其在使用自动隔油器对污水进行油水分离处理时，通过第一气浮装置对污水进行第一次气浮处理，将污水中的污油带到污水的上方，通过第一刮板刮至吸油头处吸出，通过第二气浮装置对污水进行第二次气浮处理，将污水中的污油带到污水的上方，通过第二刮板刮至吸油头处吸出，从而提高油水分离效果，提升处理效率，通过第一过滤板对进入隔油箱的污水进行过滤，过滤后的污渣通过排渣管排出，从而防止管道被堵塞，通过减震弹簧保证装置稳定运行，通过第二过滤板和第三过滤板对污水进行多次过滤，通过排渣阀控制排渣，通过排水阀控制排水，通过第一滑块对第一刮板的移动轨道进行限定位，通过第二滑块对第二刮板的移动轨道进行限定位，通过万向轮方便移动装置，通过固定卡块在装置移动至指定位置后限制万向轮滚动，在完成上述动作之前，首先将移动到用户需要的位置。

本实用新型的一种自动隔油器，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。

本实用新型的一种自动隔油器，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

设计图

一种自动隔油器论文和设计

一种自动隔油器论文和设计-臧敏

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主设计要求

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设计说明书

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