导读:本文包含了海水腐蚀论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:海水,管路,电站,性能,孔隙,形貌,干湿。
海水腐蚀论文文献综述
杨万国,董彩常,亓云飞,吴恒[1]（2019）在《钛合金海水管路系统材料腐蚀特性研究》一文中研究指出目的为钛合金海水管路材料体系提供可靠的基础腐蚀性能数据,开展了一系列对比研究试验。方法筛选铜镍合金与钛合金海水管路体系主体材料各两种,开展海水腐蚀浸泡试验与海水腐蚀电化学试验,来获取两类海水管路体系本征腐蚀性能。结果钛合金在静态海水浸泡30天没有腐蚀质量损失,自腐蚀电位及稳定电位较正,自腐蚀电流较小,耐腐蚀性较好;铜镍合金在静态海水中浸泡有腐蚀产物及腐蚀质量损失,自腐蚀电位较钛合金负,且自腐蚀电流较大,耐蚀性能较钛合金差。结论钛合金在海水中有良好的耐蚀性,适合有长寿命要求的大型舰船使用。(本文来源于《装备环境工程》期刊2019年11期）
翁镭,吴红艳,兰亮云,杜林秀[2]（2019）在《耐海水腐蚀用铁素体基低碳高钛钢的研究》一文中研究指出新开发了两种不同钛含量耐海水腐蚀钢.采用控制轧制及控制冷却工艺获得单相铁素体组织,随后进行了模拟海水周期浸润腐蚀实验得到试验钢腐蚀速率.通过SEM,XRD和电子探针(EPMA)方法研究了两种钢的腐蚀形貌、腐蚀产物组成及断面腐蚀产物中元素分布.结果表明,新开发的两种耐海水腐蚀性用钢在模拟海水腐蚀加速腐蚀后,无缺陷腐蚀产物均匀地覆盖在试验钢表面,在内锈层中形成连续富Ti元素区域,阻碍了海水对钢的进一步腐蚀,提升了耐腐蚀性能,特别是钢中Ti与P元素协同作用,耐海水腐蚀用钢的耐蚀性能更好.(本文来源于《东北大学学报(自然科学版)》期刊2019年11期）
崔磊,赵耀,陈士强[3]（2019）在《模拟海水混凝土孔隙液中不同阻锈剂对钢筋腐蚀缓蚀效率的研究》一文中研究指出针对潍坊市滨海地区氯盐环境下混凝土结构钢筋腐蚀特点和防护技术要求,采用电化学交流阻抗谱分别研究了叁种单组分阻锈剂(石油磺酸钠,D-葡萄糖酸钠,二乙醇胺)和两种多组分阻锈剂(钼酸钠、二乙醇胺和石油磺酸钠复配,D-葡萄糖酸钠、钼酸钠和硫脲复配)对模拟海水混凝土孔隙液中(SCP)钢筋(HPB300)腐蚀速率的影响。结果表明在含3.5wt.%NaCl的SCP溶液中,单组分和多组分阻锈剂分别存在最优缓蚀浓度和配比;5种阻锈剂缓蚀效率随浸泡时间的增加而增加,7d后缓蚀效率均高于94%;其中D-葡萄糖酸钠的缓蚀效率最好,7d后达到98.78%,可用于实际工程中。(本文来源于《公路》期刊2019年11期）
张文毓[4]（2019）在《船舶海水管系腐蚀与防护》一文中研究指出船舶海水管系是船舶推进保障系统、发电机组保障系统和辅助系统的重要组成部分,对于保证船舶动力装置、辅助机械和设备的正常工作具有重要的作用。船舶海水管系担任着冷却主辅机、消防、压载、清洗等任务,在保证船舶主要设备正常运行及安全、船舶平衡等方面起着重要作用。海水管系输送的均为海水,致使海水管系必然面临着严重的腐蚀问题,从而严重影响了设备的正常运行和船舶安全运行,大量维修也造成很大的人力、物力上的损失。因此,分析海水管系的腐蚀情况、提出有效防腐措施具有重要的意义。(本文来源于《船舶物资与市场》期刊2019年10期）
彭文山,刘少通,李显超,刘雪键,丁康康[5]（2019）在《Q235钢海水全浸腐蚀的室内模拟与实海试验研究》一文中研究指出为研究Q235钢在青岛港口海水全浸区的腐蚀行为规律,进行海水全浸区室内模拟试验以及青岛海域实海试验,对比分析了Q235钢在两种试验条件下的腐蚀速率、腐蚀形貌及腐蚀产物。试验材料为Q235钢,室内模拟试验样品尺寸为60mm×40mm,实海试验样品尺寸为200mm×100mm,厚度均为3～4mm。试验前对试样测量称重,记录试样的尺寸和重量。海水全浸区室内模拟和港口实海试验周期均为0.5年,室内试验用海水为青岛港口海域实际海水,实海试验为青岛港口海域,试验结束后取回试样,进行拍照、称重、腐蚀产物分析等工作。图1为Q235钢在不同海水全浸环境中暴露0.5年腐蚀速率及最大点蚀深度,实海试验试样的腐蚀速率和最大点蚀深度均大于室内模拟试验试样,实海试样腐蚀速率为143.5μm/a,室内模拟试样腐蚀速率为56μm/a,实海试验是室内模拟的两倍多。实海试验试样表面点蚀深度为570μm,室内模拟试验试样表面点蚀深度为70.72μm。图2为Q235钢在不同海水全浸环境中暴露0.5年的腐蚀产物成分,室内模拟环境中,Q235钢的主要腐蚀产物为FeOOH和Fe2O3,而在实海环境中,Q235钢的腐蚀产物主要由铁的氧化物Fe2O3、Fe3O4和少量铁的羟基氧化物Fe OOH组成,表明材料在实海海域腐蚀发展较快。(本文来源于《第十届全国腐蚀大会摘要集》期刊2019-10-24）
董续成,马士德,段继周,侯保荣[6]（2019）在《新型防污涂层下R3钢在青岛港湾海水中腐蚀行为研究》一文中研究指出海洋污损生物附着在海洋设备表面造成设备损坏,影响海洋经济发展,海洋生物污损的防治一直是国内外研究的焦点。本文主要研究了新型研发的国产R3钢防污和防腐涂层在青岛港湾冬季(2018年12月～2019年3月)海水中的腐蚀行为,运用SEM,EDS,XRD表征了其腐蚀产物,测量了其表面微型生物膜厚度,运用电化学技术研究了其特征。研究表明,新型防污涂层在海水中,微藻和腐蚀产物会紧密的附着在金属表面,形成一层致密的微型生物膜,该生物膜厚度可达到270μm,自腐蚀电位为-0.55V(vs.SCE),抑制了R3钢的腐蚀;防腐涂层在海水中,微型生物膜内会有疏松的CaCO_3腐蚀产物形成,海水中溶解氧能够继续扩散到基体,造成局部腐蚀,而且防腐涂层中存在大量硫元素,可能存在硫酸盐还原菌腐蚀。(本文来源于《第十届全国腐蚀大会摘要集》期刊2019-10-24）
丁康康,张云浩,刘少通,张彭辉,侯健[7]（2019）在《我国典型海域海水腐蚀严酷度评价分级研究》一文中研究指出自然环境的腐蚀性问题是腐蚀领域较早关注的问题之一,对不同区域不同类型环境腐蚀严酷性进行分级,可以有效地指导该区域设施设备的选材设计与维护保养工作。然而有关海水腐蚀性的问题,目前国际上还没有统一的标准,尚处在尝试性的探索阶段。为评价我国典型海域海水腐蚀严酷性,给我国不同海域服役船舶装备和设施等的海水腐蚀防护和设计选材提供依据,本项工作选取了青岛、舟山、叁亚和南海岛礁(叁个)等代表我国各个气候区带的典型海域为试验点,以Q235、T2、5083铝合金和304不锈钢等材料为试验对(本文来源于《第十届全国腐蚀大会摘要集》期刊2019-10-24）
杨丹,黄彦良,刘相局,许勇,彭鹏[8]（2019）在《金属在海水抽蓄电站运行工况下的腐蚀行为研究》一文中研究指出海水抽水蓄能电站是保障电力系统经济、可靠、安全运行和提高电力工业经济效益的一种新型抽水蓄能发电方式。海水抽水蓄能电站以海水作为介质,海水腐蚀等问题会使金属结构物发生早期破坏,甚至引起重大事故,电站的关键结构材料都有不同于一般抽水蓄能电站的特殊要求,海水抽水蓄能电站所使用的金属材料不仅要有良好的力学性能,还要有优良的耐蚀性能。本文对不同金属材料在海水抽蓄电站运行工况下的耐蚀性能进行研究,作为海水抽蓄电站关键结构金属选材的参考依据。(本文来源于《第十届全国腐蚀大会摘要集》期刊2019-10-24）
柳蒙浩,刘智勇,杜翠薇,詹晓琴,代春朵[9]（2019）在《外加阴极电位对21Cr2NiMo钢在人工模拟海水中应力腐蚀行为的影响》一文中研究指出21Cr2NiMo是一种广泛应用于海洋平台固定的R5级系泊用低合金高强钢,其断裂强度可达到1000MPa以上,由于21Cr2NiMo在服役环境过程中常常伴随高应力,长时间浸泡,长尺效应等不利因素,在应力和腐蚀的交互作用下可能发生应力腐蚀开裂。然而以往的研究多关注其在海洋环境中的均匀腐蚀行为,其在海洋腐蚀和应力交互作用下的应力腐蚀开裂研究涉及的很少。本研究通过电化学测试和慢应变速率拉伸实验研究外加阴极电位下21Cr2NiMo钢的应力腐蚀行为和机理。研究发现,21Cr2NiMo钢在OCP的条件下应力腐蚀敏感性不高,在-775mVSCE下具有最低的应力腐蚀敏感性,当电位低于-900mVSCE时,其应力腐蚀敏感性迅速升高。阴极电位影响21Cr2NiMo在人工模拟海水中的应力腐蚀机理,当阴极电位介于-695mVSCE到-900mVSCE时,由于此时阴极电位并不能完全抑制阳极溶解且有少量析氢反应发生,21Cr2NiMo的应力腐蚀由阳极溶解机理和氢致开裂机理共同控制;当外加电位低于-950mVSCE时,析氢反应大量发生,21Cr2NiMo的应力腐蚀由氢致开裂机理控制。随着外加电位降低,21Cr2NiMo的裂纹扩展模式由穿晶型转化为沿晶型。腐蚀坑能促进裂纹的形核及扩展。(本文来源于《第十届全国腐蚀大会摘要集》期刊2019-10-24）
陈士强,刘光洲[10]（2019）在《海水中铁氧化菌和铁还原菌协同所致碳钢腐蚀机理的研究》一文中研究指出(300字左右)铁氧化菌和铁还原菌能够吸附在碳钢表面形成生物膜影响其腐蚀过程。本文采用电化学和表面分析技术研究了铁氧化菌和铁还原菌在碳钢表面的吸附及对其腐蚀过程的影响机理。结果表明铁氧化菌和铁还原菌混合所致碳钢发生局部腐蚀,这与生物膜的局部积累有关。碳钢在不同介质中腐蚀速率的顺序为:r铁氧化菌> r混合菌> r铁还原菌> r无菌,随着浸泡时间的增加,在铁氧化菌介质中碳钢腐蚀速率增加,而在铁还原菌和混合菌介质中先减小后保持稳定。(本文来源于《第十届全国腐蚀大会摘要集》期刊2019-10-24）
海水腐蚀论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
新开发了两种不同钛含量耐海水腐蚀钢.采用控制轧制及控制冷却工艺获得单相铁素体组织,随后进行了模拟海水周期浸润腐蚀实验得到试验钢腐蚀速率.通过SEM,XRD和电子探针(EPMA)方法研究了两种钢的腐蚀形貌、腐蚀产物组成及断面腐蚀产物中元素分布.结果表明,新开发的两种耐海水腐蚀性用钢在模拟海水腐蚀加速腐蚀后,无缺陷腐蚀产物均匀地覆盖在试验钢表面,在内锈层中形成连续富Ti元素区域,阻碍了海水对钢的进一步腐蚀,提升了耐腐蚀性能,特别是钢中Ti与P元素协同作用,耐海水腐蚀用钢的耐蚀性能更好.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
海水腐蚀论文参考文献
[1].杨万国,董彩常,亓云飞,吴恒.钛合金海水管路系统材料腐蚀特性研究[J].装备环境工程.2019
[2].翁镭,吴红艳,兰亮云,杜林秀.耐海水腐蚀用铁素体基低碳高钛钢的研究[J].东北大学学报(自然科学版).2019
[3].崔磊,赵耀,陈士强.模拟海水混凝土孔隙液中不同阻锈剂对钢筋腐蚀缓蚀效率的研究[J].公路.2019
[4].张文毓.船舶海水管系腐蚀与防护[J].船舶物资与市场.2019
[5].彭文山,刘少通,李显超,刘雪键,丁康康.Q235钢海水全浸腐蚀的室内模拟与实海试验研究[C].第十届全国腐蚀大会摘要集.2019
[6].董续成,马士德,段继周,侯保荣.新型防污涂层下R3钢在青岛港湾海水中腐蚀行为研究[C].第十届全国腐蚀大会摘要集.2019
[7].丁康康,张云浩,刘少通,张彭辉,侯健.我国典型海域海水腐蚀严酷度评价分级研究[C].第十届全国腐蚀大会摘要集.2019
[8].杨丹,黄彦良,刘相局,许勇,彭鹏.金属在海水抽蓄电站运行工况下的腐蚀行为研究[C].第十届全国腐蚀大会摘要集.2019
[9].柳蒙浩,刘智勇,杜翠薇,詹晓琴,代春朵.外加阴极电位对21Cr2NiMo钢在人工模拟海水中应力腐蚀行为的影响[C].第十届全国腐蚀大会摘要集.2019
[10].陈士强,刘光洲.海水中铁氧化菌和铁还原菌协同所致碳钢腐蚀机理的研究[C].第十届全国腐蚀大会摘要集.2019
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