一、人工挖孔桩施工中的问题及处理方法（论文文献综述）
谢松[1]（2022）在《紧邻铁路框架桥接长人工挖孔防护桩施工技术》文中进行了进一步梳理通过连镇铁路Ⅷ标京沪改线跨黄山北路框架中桥接长人工挖孔防护桩施工案例,详细阐述了邻近营业线人工挖孔防护桩开挖、护壁支护、钢筋笼安装、混凝土浇筑、线路防护的施工技术。其中挖孔桩的开挖顺序及通过淤泥层的护壁支护是本施工技术的重点。人工挖孔防护桩施工的顺利完成为类似工程的施工提供了施工技术的参考。
许升[2]（2021）在《土建工程中的人工挖孔桩施工技术分析》文中研究说明为持续提升土建项目施工成效、有效应对复杂的作业环境、更好地兼顾土建项目施工成效与成本体量,文章从实践出发,以人工挖孔桩施工技术作为切入点,通过调整技术思路、整合项目资源、形成完备的人工挖孔桩施工技术机制,发挥技术优势,科学应对人工挖孔桩施工质量影响因素,理顺施工应用流程,组建高效的施工技术应用方案。
孙娟宁[3]（2021）在《建筑工程中的人工挖孔桩施工技术》文中指出针对建筑工程的多种施工技术,本文主要以建筑工程中的人工挖孔桩施工技术为重点进行阐述,首先分析人工挖孔桩施工技术应用的意义,包含施工作业相对简单、适用范围相对广泛、安全性较高、承受力性能较好,其次从护壁施工操作以及制作钢筋笼、浇筑桩体混凝土与管理桩孔定位与成孔、管理淤泥质土层与地下水操作、管理人工挖孔桩施工流砂、科学设计施工顺序几个方面深入说明并探讨人工挖孔桩施工技术相关措施,旨意在为相关研究提供参考资料。
陈志宏[4]（2021）在《桥梁项目开展中人工挖孔桩施工技术要点》文中研究指明人工挖孔桩施工技术具备施工简便、施工质量高等优势,在桥梁基础工程施工中得到了广泛应用。为对桥梁桩基工程施工中人工挖孔桩技术的应用情况有更加全面的了解,文章在阐述人工挖孔桩技术应用特点的基础上,依托某桥梁工程项目实例,深入地探讨了该技术的应用过程,旨在为类似工程提供参考。
吕程[5]（2020）在《人工挖孔桩施工质量控制要点分析》文中进行了进一步梳理桩基础施工是建筑工程建设的重要组成内容,是建筑工程质量与安全的重要保障。因此,对于人工挖孔桩施工状况需要加以重视,确保其满足建筑工程质量要求,并加强对施工质量控制要点的研究与控制,将人工挖孔桩的工程作用最大程度上发挥出来。文章主要对人工挖孔桩施工质量控制要点进行了详细阐述,希望有助于提升人工挖孔桩施工质量。
姚海国[6]（2019）在《一般住宅项目桩基选型与经济效益分析》文中进行了进一步梳理桩基础是建筑结构中重要的受力构件,是成本、进度管控的重点部位,对于住宅项目的成本、工期管理意义重大。尤以成本为甚,桩基的成本往往可以达到毛坯项目成本的10%20%。如何能快速选定合理的桩基选型方案,在保证工程的质量、工期要求下达到成本的最优化,是地产商关注的重点事项。基于以上情况,本文选择将“桩基选型”作为研究一般住宅项目经济效益的切入点。本文先总结了桩基础的发展过程、发展方向、研究情况;然后分别从设计、施工、造价等角度出发,找出影响桩基工程选型的关键因素,理清选型的标准工作流程;之后,将前述梳理成果进行整合,并在多个实际项目中进行复盘,在实地分析钻孔灌注桩、预应力管桩、人工挖孔桩设计方案可行性的基础上,具体对比各方案的成本造价,从而找出经济效益最佳的桩基方案。通过方案比选后发现以下结论:1.同一项目不同桩型之间,经济效益差别明显,因此在实际启动桩基工程之前进行详尽的桩基方案经济性比选非常重要,能带来显着的成本节约;2.钻孔灌注桩、预应力管桩使用较为普遍,价格较低;人工挖孔桩使用较少,多用于较为恶劣的地质环境下,价格较高;3.钻孔灌注桩较预应力管桩而言一般承载力更大、能以较少的桩数满足承载力需求,同时二者的单价差距逐渐缩小,因此多数环境下钻孔灌注桩方案的经济性优于预应力管桩方案,可以在项目桩基设计时多考虑钻孔灌注桩方案;4.并非所有项目都可以进行经济性比选。当地质条件较为特殊、限制了可使用桩型时,应首先满足工程和设计的使用需求,在此基础上才能讨论经济效益的影响。
温天托[7]（2019）在《炭步大桥重建工程岩溶地质勘察及桩基施工技术研究》文中提出我国是世界上岩溶最发育的国家之一,岩溶地貌在我们的国土分布中分布非常广泛,随着经济社会的迅速发展以及城市的扩张,位于岩溶区的公路桥梁建设项目越来越多,而地表以下的岩溶发育情况往往比较隐蔽,地下溶洞的分布情况、大小情况难以准确估计,给桥梁工程建设带来了很大的困难,以至于在公路桥梁桩基施工过程中经常会出现斜桩、卡钻、塌孔、扩孔、埋钻,甚至断桩等施工事故,给桥梁施工带来了很大施工成本、时间成本以及极大的安全风险隐患。为了使岩溶区公路桥梁建设项目顺利实施建成,岩溶区工程地质勘察,桥梁桩基穿越溶洞区施工技术、影响桥梁桩基成桩质量的因素分析等得到越来越多专家以及学者们的关注,社会各界不断加强对岩溶区地质勘察方法的研究,不断优化岩溶区桥梁桩基施工技术,以避免岩溶地质问题给公路桥梁工程建设造成的不良影响,确保工程建设的顺利进行。本文主要依托位于岩溶发育区广花盆地上的炭步大桥重建工程的工程地质勘察、桩基施工实施以及影响桩基质量因素的有关分析进行,通过对工程地质勘察阶段,对岩溶区地质勘察的钻探技术、管波探测技术、地质CT技术等理论分析,结合钻探法和管波探测法在炭步大桥重建工程地质勘察阶段的实际应用,验证钻探和管波两种勘察技术的可靠性;通过对人工挖孔桩、钻（冲）孔灌注桩施工技术的研究和比较分析,结合钻（冲）孔灌注桩施工技术在炭步大桥重建工程的实际应用效果,以及对炭步大桥重建工程桩基施工过程中发生的岩溶事故问题的分析研究,提出应对岩溶事故问题及穿越溶洞区桩基施工的有关探讨;通过对超声波透射检测技术在炭步大桥重建工程中的实际应用,并对桩基检测结果进行分析研究,联系桩基施工过程的有关事故状况,总结影响桩基成桩质量的有关因素。总之,本文是依托炭步大桥重建工程实施的基础上,对岩溶区地质勘察、桥梁桩基施工、桥梁桩基质量影响因素的有关研究及应用成果,为炭步大桥重建工程的顺利实施,以及同类复杂岩溶地区桥梁桩基施工提供参考,为工程技术人员在该领域的研究和应用拓展提供借鉴。
李云鹏[8]（2019）在《山区高速公路项目施工安全管理研究 ——以贵州剑榕高速公路项目为例》文中研究表明近年来,我国高速公路建设发展迅速,高速公路是国民经济与人们生活的重要基础设施,其建设对促进国民经济发展、交通便利化、物流、资源开发和投资吸引力具有重大的影响和积极作用。随着我国高速公路里程的不断增加,山区公路建设已成为我国公路建设的主战场。但山区高速公路施工具有地质条件复杂、地形与地貌多变、气候气象变化频繁等诸多的特点,易发生滑坡、塌方等事故,使得在山区修建高速公路所面临的安全风险要远远高于平原地区。基于此,为了适应高速公路的迅速发展,确保山区高速公路建设过程的安全,目前非常需要建立一套系统的、完善的山区高速公路安全管理模式和安全保证体系,以保证山区高速公路建设的平稳、有序。首先,通过对施工现场各分部分项工程的风险辨识,确定山区高速公路建设中存在的主要风险,从风险估测与控制、安全生产管理措施两个方面详尽的分析各项管理指标的内涵。其次,通过对我国山区高速公路工程施工中存在的主要隐患进行分析,在研究分析中发现,当前施工中的主要隐患存在于桥梁桩基础开挖、上部结构施工、隧道升挖、支护施工以及路堑开挖等过程中。涉及到的危险性较大的主要隐患类型为坍塌、高处坠落、机械伤害以及物体打击等。最后,依托剑榕高速山区高速公路工程项目,对山区高速公路施工中存在的一些安全隐患的典型案例进行了分析,并提出山区高速公路项目风险管理对策及安全管理的相关建议。根据分析得知,施工现场重大隐患的致险因子,大多数都是由于不按照施工方案施工、不遵循操作规程作业等人的管理以及行为因素造成。因此,在当前的安全管理工作中,对人的行为的管理仍然是现阶段施工形势下较为重要的一个环节。论文的最后针对安全体系的构建提出了改进措施。对山区高速公路的安全管理现状的研究,有利于合理分析项目施工安全管理的重点难点,对项目安全管理中的重大风险进行分析并提出控制措施。现安全管理中存在的不足,科学地预估当前的施工安全形势,更高效地进行安全管理工作。同时也为公路施工安全管理提供科学、合理、高效的管理对策与建议,有利于我国公路建设安全管理更加标准化、规范化。
张振华[9]（2019）在《探究工民建施工中人工挖孔桩》文中提出本文针对工民建施工中人工挖孔桩,结合工程实例,在简要阐述人工挖孔桩特点的基础上,分析了具体施工方法。分析结果表明,在工民建施工中,科学合理的应用人工挖孔桩,既能保证施工质量,也可以降低施工成本,符合工民建相关规范和标准的要求,值得大范围推广应用。
王建文[10]（2019）在《基于FLAC3D的混凝土护壁人工挖孔施工对既有结构影响研究》文中指出本文首先介绍了混凝土护壁人工开挖基坑的变形机理,之后介绍了西三环皂河桥混凝土护壁人工挖孔破废弃桥桩工程监测的方案,并对人工挖孔施工引起的基坑周边地表沉降和既有桥梁结构桩基沉降变形的监测结果进行了分析。然后使用FLAC3D软件对混凝土护壁人工挖孔破除废弃桥桩工程施工过程进行了数值模拟研究。将不同工况下的计算结果与实测数据进行对比分析。本文的主要研究内容和结论如下:（1）分析了混凝土护壁人工开挖基坑的变形机理、并对本文使用的数值分析软件FLAC3D进行了介绍。（2）详细介绍了混凝土护壁人工开挖基坑施工对基坑周边地表沉降、既有结构物桩基的沉降变形监测方案。（3）对现场监测数据进行了分析研究。研究发现,随着混凝土护壁人工挖孔开挖深度的增加,桥梁桩基础沉降变形逐渐加大;基坑周边地表沉降变形逐渐由“凹槽形”分布过渡到“三角形”分布。（4）运用FLAC3D软件对混凝土护壁人工深基坑开挖过程进行数值模拟,数值模拟计算结果显示既有结构物沉降值与实测结构的沉降值存在一定的差异,但总体趋势相同。通过数理统计的方法对实测结果与数值分析结果的比值进行了分析。结果显示,数值分析结果与实测结果的比值与施工阶段与结构所在位置无关。修正后的FLAC3D软件模拟用于对工程施工中预测基坑周边地表变形、构筑物基础沉降具有一定的可行性,可以作为工程施工前对沉降变形进行预测的参考手段。
二、人工挖孔桩施工中的问题及处理方法（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、人工挖孔桩施工中的问题及处理方法（论文提纲范文）
（1）紧邻铁路框架桥接长人工挖孔防护桩施工技术（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 工程重难点 |
| 3 施工工艺流程 |
| 3.1 总体施工方案 |
| 3.2 施工工艺流程 |
| 3.2.1 桩孔开挖 |
| 3.2.2 护壁施工 |
| 3.2.3 钢筋笼吊装和就位 |
| 3.2.4 混凝土灌注 |
| 4 结语 |
（2）土建工程中的人工挖孔桩施工技术分析（论文提纲范文）
| 1 人工挖孔桩施工概述 |
| 2 土建项目人工挖孔桩施工质量影响因素 |
| 2.1 地下水对人工挖孔桩施工质量的影响 |
| 2.2 流砂对人工挖孔桩施工质量的影响 |
| 2.3 混凝土对人工挖孔桩施工质量的影响 |
| 3 土建项目人工挖孔桩施工技术应用流程 |
| 4 人工挖孔桩在土建项目中应用的基本路径 |
| 4.1 优化人工挖孔桩施工流程 |
| 4.2 提升地下水管控能力 |
| 4.3 增强桩身施工质量 |
| 4.4 做好流砂控制工作 |
| 5 结语 |
（3）建筑工程中的人工挖孔桩施工技术（论文提纲范文）
| 1人工挖孔桩施工技术应用的意义 |
| 2人工挖孔桩施工技术相关措施 |
| 3结束语 |
（4）桥梁项目开展中人工挖孔桩施工技术要点（论文提纲范文）
| 1 人工挖孔桩施工技术优点 |
| 2 工程概况 |
| 3 桥梁人工挖孔桩关键施工工序 |
| 3.1 桥梁桩基施工准备 |
| 3.2 桥梁桩基施工放样 |
| 3.3 桥梁桩基成孔施工 |
| 3.4 桥梁基础护壁 |
| 3.5 桥梁桩孔抽水 |
| 3.6 桥梁桩身混凝土浇筑 |
| 4 桥梁基础人工挖孔桩施工安全的控制措施 |
| 4.1 开展危险源辨识分析，落实安全检查工作 |
| 4.2 孔璧泥砂坍落处理 |
| 4.3 加强施工中的安全保护工作 |
| 4.4 成品桩身质量的验收 |
| 5 结束语 |
（5）人工挖孔桩施工质量控制要点分析（论文提纲范文）
| 1 人工挖孔桩简述 |
| 2 人工挖孔桩施工质量控制要点 |
| 2.1 施工前的质量控制要点 |
| 2.2 施工过程中的质量控制要点 |
| 3 人工挖孔桩常见的问题及技术控制要点 |
| 3.1 人工挖孔桩施工中遇到水的处理方法 |
| 3.2 人工挖孔桩施工中遇到流砂的处理方法 |
| 3.3 人工挖孔桩桩身混凝土浇筑遇到水的处理方法 |
| 3.4 人工挖孔桩施工中遇到淤泥质土层的处理方法 |
| 4 结束语 |
（6）一般住宅项目桩基选型与经济效益分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 住宅项目中的桩基础 |
| 1.2 桩基础技术发展简述 |
| 1.2.1 桩基础的发展历程 |
| 1.2.2 桩基础研究现状 |
| 1.2.3 桩基础发展方向 |
| 1.3 桩基础选型及经济效益研究现状 |
| 1.3.1 对桩基础选型的研究 |
| 1.3.2 对桩基础经济效益的研究 |
| 1.4 研究内容、方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 设计影响因素分析 |
| 2.1 设计原则及流程 |
| 2.1.1 桩基承载机理 |
| 2.1.2 桩基设计基本原则 |
| 2.1.3 设计流程 |
| 2.2 桩基设计计算 |
| 2.2.1 桩基计算原则 |
| 2.2.2 桩基尺寸设计 |
| 2.2.3 承载力验算 |
| 2.2.4 桩身强度验算 |
| 2.3 桩数计算 |
| 2.3.1 桩基布置基本条件 |
| 2.3.2 桩数取值 |
| 2.4 沉降验算 |
| 2.4.1 沉降变形允许值 |
| 2.4.2 沉降计算方法 |
| 2.4.3 等效分层总和法计算方法 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 施工影响因素分析 |
| 3.1 桩的分类 |
| 3.2 预应力管桩 |
| 3.2.1 类别定义 |
| 3.2.2 类别特点 |
| 3.2.3 施工方法 |
| 3.2.4 常见问题 |
| 3.3 人工挖孔桩 |
| 3.3.1 类别定义 |
| 3.3.2 类别特点 |
| 3.3.3 施工方法 |
| 3.3.4 常见问题 |
| 3.4 钻孔灌注桩 |
| 3.4.1 类别定义 |
| 3.4.2 类别特点 |
| 3.4.3 施工方法 |
| 3.4.4 常见问题 |
| 3.5 复合桩基 |
| 3.5.1 类别定义 |
| 3.5.2 类别特点 |
| 3.5.3 设计方法 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 造价影响因素分析 |
| 4.1 造价费用组成 |
| 4.2 人、材、机比重分析 |
| 4.2.1 工艺差别分析 |
| 4.2.2 成本差别分析 |
| 4.3 工程变更签证影响分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 桩基工程案例分析 |
| 5.1 沈阳苏家屯某住宅项目案例 |
| 5.1.1 工程概况 |
| 5.1.2 工程地质条件与水文地质条件 |
| 5.1.3 基础方案 |
| 5.1.4 灌注桩方案测算 |
| 5.1.5 管桩方案测算 |
| 5.1.6 桩基造价对比 |
| 5.1.7 工程方案 |
| 5.1.8 桩基检测 |
| 5.1.9 沉降观测 |
| 5.2 六安市舒城县杭埠镇某住宅项目案例 |
| 5.2.1 工程概况 |
| 5.2.2 工程地质条件与水文地质条件 |
| 5.2.3 桩基设计 |
| 5.2.4 管桩方案测算 |
| 5.2.5 灌注桩方案测算 |
| 5.2.6 桩基造价对比 |
| 5.2.7 工程方案 |
| 5.2.8 桩基检测、沉降观测 |
| 5.3 南京市溧水区某住宅项目案例 |
| 5.3.1 工程概况 |
| 5.3.2 工程地质条件与水文地质条件 |
| 5.3.3 桩基设计 |
| 5.3.4 人工挖孔桩方案测算 |
| 5.3.5 桩基造价核算 |
| 5.3.6 工程方案 |
| 5.3.7 桩基检测、沉降观测 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论和展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（7）炭步大桥重建工程岩溶地质勘察及桩基施工技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 岩溶的定义与影响 |
| 1.2.1 岩溶的定义 |
| 1.2.2 岩溶的分布 |
| 1.2.3 岩溶对桥梁桩基施工的影响 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 关于岩溶勘察技术的研究 |
| 1.3.2 关于岩溶区桩基施工技术的研究 |
| 1.4 本课题的研究意义 |
| 1.5 本论文的研究内容及技术路线 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第二章 炭步大桥重建工程岩溶勘察研究 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 常用岩溶地质勘察技术研究 |
| 2.2.1 钻探法技术 |
| 2.2.2 管波探测法技术 |
| 2.2.3 地质CT法技术 |
| 2.3 炭步大桥重建工程勘察技术的应用研究 |
| 2.3.1 项目背景 |
| 2.3.2 工程概况 |
| 2.3.3 工程区域自然地理条件 |
| 2.3.4 工程区域地质条件 |
| 2.3.5 有关勘察技术的比选分析 |
| 2.3.6 勘察基本情况 |
| 2.3.7 勘察成果分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 炭步大桥重建工程桩基施工及溶洞事故处治研究 |
| 3.1 工程有关地质勘察情况 |
| 3.1.1 工程地质条件 |
| 3.1.2 岩溶发育情况 |
| 3.2 常用桩基施工技术的对比分析 |
| 3.2.1 人工挖孔桩技术 |
| 3.2.2 钻(冲)孔灌注桩技术 |
| 3.2.3 桩基施工技术的比较分析 |
| 3.3 桩基施工技术的选择与溶洞事故的处治研究 |
| 3.3.1 桩基施工技术的选择与应用 |
| 3.3.2 桥梁15-N桩基溶洞事故分析处治 |
| 3.3.3 溶洞事故处治研究 |
| 3.3.4 穿越溶洞施工技术要点 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 影响岩溶区桩基质量因素的综合分析 |
| 4.1 应变动检测技术介绍 |
| 4.1.1 低应变反射波法检测技术 |
| 4.1.2 高应变动测法检测技术 |
| 4.2 超声波透射检测技术介绍 |
| 4.3 炭步大桥重建工程桩基质量综合分析 |
| 4.3.1 检测仪器设备基本原理和标准 |
| 4.3.2 基桩质量评判 |
| 4.3.3 检测结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（8）山区高速公路项目施工安全管理研究 ——以贵州剑榕高速公路项目为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1. 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究内容、方法及技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 2. 研究综述 |
| 2.1 安全管理概述 |
| 2.1.1 安全管理的内容 |
| 2.1.2 系统原理 |
| 2.1.3 预防原理 |
| 2.1.4 人本原理 |
| 2.1.5 责任原理 |
| 2.1.6 强制原理 |
| 2.2 相关管理情况综述 |
| 2.2.1 安全管理的发展过程 |
| 2.2.2 政府安全管理概述 |
| 2.2.3 企业安全管理概述 |
| 3. 山区高速公路施工安全风险管控重难点评估 |
| 3.1 风险源辨识 |
| 3.1.1 施工作业程序分解 |
| 3.1.2 主要的事故类型分析 |
| 3.2 风险分析 |
| 3.2.1 事故致险因子分析 |
| 3.2.2 致险因子分析结果 |
| 3.3 风险估测 |
| 3.3.1 一般风险源估测(LEC法) |
| 3.3.2 重大风险源估测(指标体系法) |
| 4. 案例分析 |
| 4.1 资料及现场勘查数据 |
| 4.1.1 地形地貌 |
| 4.1.2 气象条件 |
| 4.1.3 水文地质特征 |
| 4.1.4 不良地质及特殊性岩土 |
| 4.2 典型案例研究 |
| 4.2.1 桥梁案例分析 |
| 4.2.2 隧道案例分析 |
| 4.2.3 高边坡案例分析 |
| 4.2.4 其他案例分析 |
| 5. 山区高速公路施工安全管理对策建议 |
| 5.1 桥梁施工安全技术管理对策 |
| 5.1.1 人工挖孔桩 |
| 5.1.2 基坑 |
| 5.1.3 墩柱 |
| 5.1.4 支架现浇 |
| 5.1.5 悬臂浇筑 |
| 5.1.6 架桥机架设 |
| 5.2 隧道施工安全技术管理对策 |
| 5.2.1 隧道开挖 |
| 5.2.2 初期支护 |
| 5.2.3 二次衬砌 |
| 5.3 路基高边坡施工安全技术管理对策 |
| 5.4 安全管理对策 |
| 5.4.1 加强基层安全文化建设 |
| 5.4.2 加强施工组织管理 |
| 5.4.3 完善应急救援体系 |
| 5.4.4 抓实安全生产责任主体 |
| 5.4.5 推动安全生产标准化建设 |
| 6. 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 附图及说明 |
| 作者简介 |
| 作者在攻读硕士学位期间获得的学术成果 |
| 致谢 |
（10）基于FLAC3D的混凝土护壁人工挖孔施工对既有结构影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 施工对既有结构影响研究现状 |
| 1.2.2 桩基托换施工影响研究现状 |
| 1.2.3 人工挖孔施工研究现状 |
| 1.2.4 研究述评 |
| 1.3 研究内容与论文结构 |
| 第二章 人工挖孔施工的变形机理及数值模拟介绍 |
| 2.1 人工挖孔施工变形机理 |
| 2.2 人工挖孔施工地表沉降变形的基本规律 |
| 2.3 地表沉降变形的影响因素 |
| 2.4 有限差分软件FLAC~(3D)介绍 |
| 2.4.1 FLAC~(3D)介绍 |
| 2.4.2 FLAC~(3D)与有限元法比较 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 混凝土护壁人工挖孔施工和监测分析 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.1.1 工程简介 |
| 3.1.2 皂河桥桩基托换现状 |
| 3.2 桩基托换方案 |
| 3.3 混凝土护壁人工深挖孔破除废弃桥桩施工方案 |
| 3.4 工程地质条件 |
| 3.5 混凝土护壁人工深挖孔破废弃桥桩施工监测方案设计 |
| 3.5.1 监测目的 |
| 3.5.2 监测内容 |
| 3.5.3 监测实施 |
| 3.5.4 监测频率及警戒值 |
| 3.5.5 地表沉降数据分析与处理 |
| 3.6 混凝土护壁人工挖孔监测概况及成果分析 |
| 3.6.1 桥桩沉降监测 |
| 3.6.2 基坑周边地面监测 |
| 3.6.3 托换梁与箱梁应力监测 |
| 3.6.4 水位监测 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 混凝土护壁人工挖孔施工数值模拟 |
| 4.1 FLAC~(3D)的本构模型与结构单元 |
| 4.2 数值分析基本假定 |
| 4.3 数值模型建立 |
| 4.3.1 数值模型建立尺寸选取 |
| 4.3.2 数值分析边界条件选取 |
| 4.3.3 模型初始应力状态 |
| 4.3.4 计算工况和施工过程选取 |
| 4.4 既有桩基础数值模拟计算结果及分析 |
| 4.5 施工阶段和既有结构物位置对于数值模拟偏差比例的影响 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 论文主要结论 |
| 5.2 论文展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、人工挖孔桩施工中的问题及处理方法（论文参考文献）
- [1]紧邻铁路框架桥接长人工挖孔防护桩施工技术[J]. 谢松. 建筑科技, 2022(01)
- [2]土建工程中的人工挖孔桩施工技术分析[J]. 许升. 智能城市, 2021(13)
- [3]建筑工程中的人工挖孔桩施工技术[J]. 孙娟宁. 四川水泥, 2021(07)
- [4]桥梁项目开展中人工挖孔桩施工技术要点[J]. 陈志宏. 工程技术研究, 2021(03)
- [5]人工挖孔桩施工质量控制要点分析[J]. 吕程. 工程技术研究, 2020(24)
- [6]一般住宅项目桩基选型与经济效益分析[D]. 姚海国. 清华大学, 2019(01)
- [7]炭步大桥重建工程岩溶地质勘察及桩基施工技术研究[D]. 温天托. 华南理工大学, 2019(06)
- [8]山区高速公路项目施工安全管理研究 ——以贵州剑榕高速公路项目为例[D]. 李云鹏. 沈阳建筑大学, 2019(05)
- [9]探究工民建施工中人工挖孔桩[J]. 张振华. 门窗, 2019(07)
- [10]基于FLAC3D的混凝土护壁人工挖孔施工对既有结构影响研究[D]. 王建文. 长安大学, 2019(01)