论文摘要
施工方案的合理选取对于保证隧道结构及地层安全至关重要。文章依托广西南宁轨道3号线青秀山地铁车站工程,针对下部穿越砂泥岩地层的站台层隧道,对三台阶法及CD法两种暗挖隧道施工方法进行了比选研究。研究结果表明:(1)三台阶法相对于CD法,施工速度更快,施工干扰较小;(2)三台阶法施工地表沉降达到50mm,CD法为11mm,CD法控制地表沉降较好,但均满足限值要求的60mm;(3)三台阶法施工二次衬砌压应力达到14MPa,拉应力达到1.98 MPa,CD法压应力为6.68 MPa,拉应力达到1.18 MPa,CD法控制地表沉降较好,但均满足C50混凝土的抗压强度限值32.4 MPa,抗拉强度限值2.64 MPa。综合考虑,在满足地表沉降及保证结构安全的基础上,青秀山地铁车站暗挖隧道宜采用施工速度更快的三台阶法。研究成果可为类似地铁车站暗挖施工提供参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 林锐,李坤杰,包逸帆,秦鹏程,严涛,崔红利
关键词: 砂泥岩地层,地铁车站,数值模拟,暗挖隧道,施工方法,地表沉降,结构安全性
来源: 现代隧道技术 2019年S2期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,公路与水路运输
单位: 中铁隧道局集团建设有限公司,西南交通大学土木工程学院,西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
基金: 西藏自治区重点研发与转化计划项目(XZ201801-GB-07),中铁隧道局集团有限公司科技项目(2015-21),云南省交通运输厅科技计划项目(云交科教便(2019)6号),陕西省交通运输厅科技项目(下穿宝鸡秦岭32km公路隧道群建设与运营关键技术研究),国家自然科学基金资助项目(51508475),四川省科技厅科技创新创业项目(2018RZ0109)
分类号: U455.4;U231.3
DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.S2.090
页码: 625-630
总页数: 6
文件大小: 978K
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标签：砂泥岩地层论文; 地铁车站论文; 数值模拟论文; 暗挖隧道论文; 施工方法论文; 地表沉降论文; 结构安全性论文;