对口帮扶背景下的区域交通一体化研究——以广清一体化交通专项规划为例

论文摘要

发达地区如何通过一体化发展带动周边欠发达地区将是未来城市群发展面临的重要课题,结合广清一体化交通专项规划的编制,积极探索对口帮扶背景下的区域交通一体化编制方法,提出以"对口帮扶"为基本指导思想的"硬件+软件"一体化交通规划理念,并提出"两市共编共管、联合审批"的规划编制及审批方式,有效地指导了广清两市的交通一体化基础设施建设,为国内同类区域交通一体化的规划编制提供有益借鉴。

论文目录

• 0引言：交通一体化引领发达地区对口帮扶欠发达地区
• 1 以“帮扶”为基本理念的交通一体化规划目标与策略
•   1.1 交通一体化应以“帮扶”为核心指导思想
•   1.2 帮扶终极目标是通过多层次的交通一体化实现区域经济一体化
•   1.3 帮扶背景下的两市区域交通一体化规划策略思考
• 2 交通一体化规划方案应着重实现“硬件”+“软件”的一体化
•   2.1 构建两市一体化道路网络
•   2.2 实现轨道及枢纽一体化共享
•   2.3 保证两市运营管理一体化
• 3 帮扶类交通一体化编制重点思考
•   3.1 以帮扶为指导思想，实现超大城市综合交通枢纽功能对边缘地区辐射带动
•   3.2 两市共编共管、联合审批，规划成果纳入两市总规成为法定规划
•   3.3 以“双高”快速直达交通衔接模式，实现两市中心城区高速互达
•   3.4 以产业为导向的跨市衔接通道选取，真正实现区域共享一体化
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 苑少伟

关键词: 交通规划,区域交通一体化,对口帮扶,广清一体化

来源: 交通与港航 2019年06期

年度: 2019

分类: 经济与管理科学

专业: 交通运输经济

单位: 广州市交通规划研究院

分类号: F512.7

DOI: 10.16487/j.cnki.issn2095-7491.2019.06.008

页码: 37-42

总页数: 6

文件大小: 1151K

下载量: 71