论文摘要
卵石地层可作为较好的持力层,但其颗粒间粘聚力较低且对变形十分敏感,因此在卵石地层中开挖地铁隧道时,对地表沉降的预测和沉降规律、机理研究,能够降低施工风险,减少财产损失。本文选取了乌鲁木齐地铁1号线卵石地层区段的22组有代表性的岩层断面,主要开展了以下三方面的研究:(1)本文对概率积分法的基本原理和乌鲁木齐地铁1号线卵石地层特性进行研究,分析了卵石地层的成因、分布范围、物理性质、力学性质等,确定出与概率积分法参数计算相关各地层的单轴抗压强度平均值。(2)本文根据卵石地层特性计算概率积分法参数,运用MATLAB软件对概率积分法公式进行编程,以乌鲁木齐地铁1号线卵石地层中22组典型断面为原型,分别预测卵石地层中单孔隧道开挖和间距为13m的双孔平行隧道开挖引起的地表沉降值,并总结卵石地层地表沉降规律和概率积分法参数的变化规律和取值范围。(3)本文运用MIDAS/GTS NX软件建立了单孔隧道和双孔平行隧道的数值地质模型,验证概率积分法在地表沉降预测方面的可操作性与简便性,并且对卵石地层的沉降机理进行分析。上述研究内容及成果能够为乌鲁木齐后续相似条件下的地铁施工地表沉降和风险控制提供重要参考依据。
论文目录
文章来源
类型: 硕士论文
作者: 司续霞
导师: 秦拥军
关键词: 地铁隧道开挖,卵石地层,概率积分法,地表沉降规律,沉降机理分析
来源: 新疆大学
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 地质学,地质学,工业通用技术及设备,铁路运输
单位: 新疆大学
分类号: U231.3;P642.26
总页数: 64
文件大小: 2805K
下载量: 147
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