基于英国标准的碳钢客车车体结构疲劳寿命评估

基于英国标准的碳钢客车车体结构疲劳寿命评估

论文摘要

利用英国标准和有限元分析技术,研究设计阶段碳钢客车车体焊接结构的疲劳寿命预测问题.归纳与总结BS7608:2014和BS EN-1993-1-9:2005标准中钢结构焊接接头S-N曲线的特点;在分析某碳钢客车车体焊接结构与承载特点的基础上,建立车体有限元分析模型;在EN 12663-1:2010标准中的疲劳载荷作用下,分别利用上述两个标准提供的基于名义应力标定的疲劳性能参数,以及评估部位数值分析结果的主应力方向,对车体结构进行疲劳寿命评估;基于BS标准的车体评估部位的累积损伤值均大于基于EN标准的,并且两标准的最大累积损伤均小于1;由于应力拾取位置对车体累积损伤值有很大影响,建议尽可能细化含有焊接接头的应力集中区域的单元,以便拾取到应力梯度近似为零的名义应力.

论文目录

  • 1 英国标准BS7608与BS EN-1993-1-9
  • 2 车体焊缝疲劳寿命预测
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 谢素明,苑忠华,张相宁

    关键词: 碳钢车体,焊接接头,英国标准,名义应力,疲劳寿命

    来源: 大连交通大学学报 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 大连交通大学机车车辆工程学院,中车唐山机车车辆有限公司技术中心

    基金: 国家重点研发计划资助项目(2017YFB1201302-11)

    分类号: U270.32

    DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2019.02.007

    页码: 29-32

    总页数: 4

    文件大小: 836K

    下载量: 115

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