海东市乐都区农村公路养护队青海省海东市810700
摘要：随着我国综合实力的不断增强，我国对交通运输业也提出了严格的要求，在道路工程建设中，必须充分考虑到道路工程施工的重要性，从工程的基础出发，严格控制道路施工的质量。水泥混凝土路面作为道路工程中的一部分，对其施工技术也要严格控制。水泥混凝土路面是一种刚性高级路面，具有强度高、承载能力强、稳定性好、抗滑等优点。所以，我国对水泥混凝土路面铺筑都非常重视，对路面的修筑施工技术进行了不断研究，使水泥混凝土路面得到了较快的发展。鉴于此，本文主要针对水泥混凝土路面的施工技术进行简要分析。
关键词：水泥混凝土路面；施工；技术
1水泥混凝土路面的内涵
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面，也可以将它称之为刚性路面，俗称白色路面，它是一种高等级的路面。水泥混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土和装配式混凝土等各种路面类型。如今，由于水泥混凝土路面的特点和优点，在城市公路和道路的建设中普遍采用的是这种路面类型，其得到了广泛的应用，人们对这一路面类型的关注度也越来越高。
2水泥混凝土路面破损原因分析
1、错台
错台现象常常与唧泥、填缝料丧失、路基的不均匀变形等密切相关。1)填缝料的丧失会造成路面水的渗入,在车辆荷载的作用下,产生唧泥,随着唧泥的连续不断发生,路基游离土被不断带走,路基表面标高不断降低,产生错台。2)路基若处理不好,如压实程度不一致,则会随着通车时间的增长,不均匀沉降和变形也会增加,也可产生错台。错台的特点是横向接缝两侧路面板出现了竖向相对位移。挤碎和拱起
在横向接缝,特别是胀缝两侧数十厘米范围内,由于胀缝内的滑动传力杆位置不正确、滑动端的滑动功能失效、施工时胀缝内部有混凝土搭连、使用期间胀缝内落入坚硬杂屑等原因,阻碍了板的增长,使混凝土在膨胀时受到较高的挤压应力,当该应力超过混凝土的抗剪强度时,板即发生剪切挤碎。混凝土板在受热膨胀而受阻时,某一接缝两侧的板突然向上拱起。这是由于混凝土板收缩时缝隙张开,填缝料失效,坚硬碎屑等不可压缩材料塞满缝隙,使板在膨胀时产生较大的压应力,从而出现纵向压曲失稳。
2、脱空和唧泥
脱空是面板与基层之间存在一定间隙,其往往伴随唧泥的发生和发展而出现。唧泥是在车辆荷载作用下,板下基层的细粒材料从接缝或裂缝处与水一同喷出,致使板体与基层逐步脱空,并在接缝或裂缝附近常有污迹存在。水泥混凝土路面唧泥是由车辆荷载作用下,面板接缝、裂缝和板边下部产生的水和细粒土混合物的强制性位移造成的,唧泥往往是错台、短板、接缝附近短板等病害的诱因。
3、填缝料的失效、损坏
使用一段时间后常常会出现填缝料剥落、挤出、老化碎裂现象。填缝料的损坏其主要原因是更换填料不及时。
3水泥混凝土路面的养护维修原则
1、合理性原则
水泥混凝土路面养护维修时使用的技术必须合理。当前很多维修技术，特别是加铺层的运用效果差强人意，技术不合理是一个关键原因。在处理旧路面时，不知道需要处理到怎样的程度。对不同技术的适用性了解不足，或对不同技术运用后是否引起其他问题的出现考虑不充分。
2、经济性原则
经济性原则即是符合技术要求的基础上的经济选择。换言之，按照实践经验，在确定所采取的技术时分别从经济、技术两方面进行考虑，并不是仅仅只考虑技术因素。主要表现在以下两方面：其一，针对路况不好的道路，选择对策时需要坚持充分利用旧路面的原则，建议挖除则是下下之策，同时在非常必要的情况下才能采取破碎措施；其二，针对路况较好的路面，建议积极采用预防性养护技术，这体现了长远经济性原则。
3、预防性原则
当前路面养护大多是都是以被动应对性形式为主，积极主动养护的屈指可数。一方面可能是由于缺乏养护资金，另一方面也有可能是预防性养护意识的淡薄，或者对预防性养护经济效益没有亲身体会到。以前的水泥混凝土路面施工技术有限，路面质量较差，使用年限较短，这无疑是直接增加了养护成本及工作量，导致了恶性循环。因此，对于路况较好的水泥混凝土路面的首选维修技术为养护型养护技术。
4水泥混凝土路面病害的防治措施
1、路基的预防措施
道路路基是混凝土路面的基础，保证路基的稳定性能可以有效的增加路面的使用年限。主要的措施有：在对路基进行设计时，结合工程的实际环境，根据科学、合理的理论指导，适当的加高路基以保证其排水性好，防止雨水进入路面当中、避免严重积水的出现保证路基干燥;确保路基碾压紧实，对于软土的路基必须进行相关的处理;最后是做好边坡防护的工作、修筑必要的围护结构以减少土量的流失，对土体实施加筋处理。
2、路面裂缝的预防措施
要避免路面裂缝的出现，首先需要保证路面原材料的质量合格。水泥应该选择具有坚硬、低收缩、洁净等特点的。其次配料的比例也十分重要，不要因为某种原材料的成本较低就加大其使用量，严格控制水灰比和水泥的用量，在水泥中加入适量的具有防裂特性的网状纤维等材料以提高水泥的防裂性能。严格控制工程施工进度，保证工程质量。对混凝土进行充分均匀的搅拌，减少材料出现离析的可能性，特别是模板的四周和四角要压实。混凝土在振捣之后，利用真空脱水技术对其进行排水处理，将表面的游离水以及游离的水汽排出，增强水泥与骨料之间的结合力，达到提高混凝土强度和密度的效果。在出现异常天气时，覆盖保护材料保护路面的水分，防止在施工中路面出现开裂。另外，对混凝土路面适时进行抹面收光，混凝土初凝前实施第一次、终凝前第二次抹面。拆模的时间以及开放通行的时间要控制好，在保证路面达到最佳状态时通车。
3、施工管理的预防措施
在混凝土路面病害的防治过程中，公路的养护和管理部门起到很大的作用。相关管理者应当制定养护计划、确定养护的范围和内容，建立健全公路养护制度条例，规范养护工作，以确保公路养护工作的顺利开展。加强对路政的控制，严格监管超载车辆。
4、日常养护管理方面
路面板在使用过程中，若日常养护管理措施不当，路面板也会随之产生裂缝、断板、错台、沉陷，其主要原因是路面板底积水，易造成基层与面层的接合部强度降低，在荷载作用下使板缝唧泥，板底脱空。由于混凝土路面是板块状受力结构，路面板底脱空是造成面板产生裂缝、断板、错台、沉陷等病害的重要诱因。为防止板底积水，应着重加强以下几条养护措施：
（1）首先加强完善路基路面的排水系统，对路面排水设施应采取经常性的巡查并与重点检查相结合，发现损坏要及时安排修复，发现堵塞必须立即疏通，路段积水应及时排出，保持路肩横坡大于路面横坡，以利于路面排水顺畅。
（2）及时正确地进行板缝养护，杂物嵌入接缝时应予清除，对填缝料出现老化、缺损的进行更换、填补。
（3）根据公路的交通荷载、环境条件定期的对面板进行弯沉测量，对弯沉值大于0.2mm的面板采取板底压浆处理或更换基层、面层。
5总结
水泥混凝土广泛运用于我们生活过程中，然而，问题也逐渐凸显出现，尤其是早期结构损坏性而引起的路面问题直接影响了人们出行安全，所以，需要我们全面收集、实地调查水泥混凝土病害的有效数据，并针对出现的问题采取有效的修补技术，所以，修补技术是确保路面质量的关键，具有十分重大的现实意义。这就要求我们必须不断研究及创新水泥混泥土路面养护与维修技术，并将其充分运用到现实路面建设工程中，为人们创造一个安全的出行环境。
参考文献：
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