全文摘要
本实用新型涉及膨胀阀技术领域，且公开了一种降噪型膨胀阀，包括阀体、调节螺栓、进水口、阀芯、出水口、感温包、动力头、弹簧与空心管，所述调节螺栓位于阀体的内腔中，进水口位于阀体的正面顶部，出水口位于阀体的正面底部，感温包位于阀体的右侧，动力头位于阀体的顶部。本实用新型通过在阀体内设置空心管，阀芯的背部与空心管相连接，在空心管内设置调节螺栓、弹簧与防震片，相较于传统的膨胀阀而言，该膨胀阀使得通过阀体内腔即空心管中的制冷剂，在经过弹簧时，动力势能会被消弱，然后经过防震片的减震作用，使得制冷剂通过膨胀阀时的噪音减弱，不会影响其他部件的工作效果，延长了该膨胀阀的使用寿命。
主设计要求
1.一种降噪型膨胀阀，包括阀体(1)、调节螺栓(2)、进水口(4)、阀芯(7)、出水口(12)、感温包(13)、动力头(18)、弹簧(20)与空心管(21)，其特征在于：所述调节螺栓(2)位于阀体(1)的内腔中，进水口(4)位于阀体(1)的正面顶部，出水口(12)位于阀体(1)的正面底部，感温包(13)位于阀体(1)的右侧，动力头(18)位于阀体(1)的顶部，空心管(21)位于阀体(1)的内腔调节螺栓(2)的下部，弹簧(20)位于空心管(21)内，所述阀体(1)的顶部与动力头(18)的底部连接，所述动力头(18)的顶部安装有连接块(17)，所述连接块(17)的内腔中间位置连接有毛细管(16)，所述毛细管(16)远离连接块(17)的一端与感温包(13)相连接，所述阀体(1)上位于进水口(4)的下方贯穿连接有阀芯(7)，所述进水口(4)的内壁设置有第一凹陷区(14)，所述第一凹陷区(14)内设置有空腔(15)，所述调节螺栓(2)的中间位置设置有第一螺纹杆(3)，位于所述进水口(4)与出水口(12)的中间位置设置有空心管(21)，所述调节螺栓(2)的底部连接有第二螺纹杆(22)，所述调节螺栓(2)与第二螺纹杆(22)均贯穿进水口(4)的底部延伸至空心管(21)内腔，并与阀芯(7)的顶部相连接，所述调节螺栓(2)的外壁与弹簧(20)的内壁相接触，所述弹簧(20)的外壁连接有防震片(19)，所述出水口(12)的内壁设置有螺纹槽(11)，所述螺纹槽(11)的内壁连接有第二凹陷区(8)，所述第二凹陷区(8)的内腔设置有通孔一(9)，所述通孔一(9)的内壁顶部连接有挡板(10)。
设计方案
1.一种降噪型膨胀阀，包括阀体(1)、调节螺栓(2)、进水口(4)、阀芯(7)、出水口(12)、感温包(13)、动力头(18)、弹簧(20)与空心管(21)，其特征在于：所述调节螺栓(2)位于阀体(1)的内腔中，进水口(4)位于阀体(1)的正面顶部，出水口(12)位于阀体(1)的正面底部，感温包(13)位于阀体(1)的右侧，动力头(18)位于阀体(1)的顶部，空心管(21)位于阀体(1)的内腔调节螺栓(2)的下部，弹簧(20)位于空心管(21)内，所述阀体(1)的顶部与动力头(18)的底部连接，所述动力头(18)的顶部安装有连接块(17)，所述连接块(17)的内腔中间位置连接有毛细管(16)，所述毛细管(16)远离连接块(17)的一端与感温包(13)相连接，所述阀体(1)上位于进水口(4)的下方贯穿连接有阀芯(7)，所述进水口(4)的内壁设置有第一凹陷区(14)，所述第一凹陷区(14)内设置有空腔(15)，所述调节螺栓(2)的中间位置设置有第一螺纹杆(3)，位于所述进水口(4)与出水口(12)的中间位置设置有空心管(21)，所述调节螺栓(2)的底部连接有第二螺纹杆(22)，所述调节螺栓(2)与第二螺纹杆(22)均贯穿进水口(4)的底部延伸至空心管(21)内腔，并与阀芯(7)的顶部相连接，所述调节螺栓(2)的外壁与弹簧(20)的内壁相接触，所述弹簧(20)的外壁连接有防震片(19)，所述出水口(12)的内壁设置有螺纹槽(11)，所述螺纹槽(11)的内壁连接有第二凹陷区(8)，所述第二凹陷区(8)的内腔设置有通孔一(9)，所述通孔一(9)的内壁顶部连接有挡板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种降噪型膨胀阀，其特征在于：所述阀体(1)的正面中间位置设置有两个通孔二(6)，通孔二(6)的内部设置有固定螺栓(5)。
3.根据权利要求1所述的一种降噪型膨胀阀，其特征在于：所述调节螺栓(2)贯穿进水口(4)设置有的空腔(15)，并通过第一螺纹杆(3)与阀体(1)的内腔相连接。
4.根据权利要求1所述的一种降噪型膨胀阀，其特征在于：所述阀芯(7)的背部贯穿阀体(1)的正面并延伸至阀体(1)的内腔中。
5.根据权利要求1所述的一种降噪型膨胀阀，其特征在于：所述挡板(10)的竖直长度为通孔一(9)直径的二分之一，且挡板(10)为半圆形挡板，挡板(10)的顶部与通孔一(9)的内壁顶部连接。
6.根据权利要求1所述的一种降噪型膨胀阀，其特征在于：所述防震片(19)的外壁与空心管(21)的内壁四周均相互连接，且防震片(19)内壁与弹簧(20)的外壁相连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及膨胀阀技术领域，具体为一种降噪型膨胀阀。
背景技术
膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀使用中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象。
在汽车空调制冷系统中，膨胀阀起着关键性作用，但是众所周知，汽车空调制冷噪音相当大，而且现有的膨胀阀基本上不具备减噪功能，导致汽车内噪音增强，而噪音的产生会影响其他部件的工作效果，严重的会减损其他部件的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供了一种降噪型膨胀阀，达到膨胀阀内腔部件减噪的效果，保证其他部件的工作效果，不会减损其使用寿命的目的。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种降噪型膨胀阀，包括阀体、调节螺栓、进水口、阀芯、出水口、感温包、动力头、弹簧与空心管，所述调节螺栓位于阀体的内腔中，进水口位于阀体的正面顶部，出水口位于阀体的正面底部，感温包位于阀体的右侧，动力头位于阀体的顶部，空心管位于阀体的内腔调节螺栓的下部，弹簧位于空心管内，所述阀体的顶部与动力头的底部连接，所述动力头的顶部安装有连接块，所述连接块的内腔中间位置连接有毛细管，所述毛细管远离连接块的一端与感温包相连接，所述阀体上位于进水口的下方贯穿连接有阀芯，所述进水口的内壁设置有第一凹陷区，所述第一凹陷区内设置有空腔，所述调节螺栓的中间位置设置有第一螺纹杆，位于所述进水口与出水口的中间位置设置有空心管，所述调节螺栓的底部连接有第二螺纹杆，所述调节螺栓与第二螺纹杆均贯穿进水口的底部延伸至空心管内腔，并与阀芯的顶部相连接，所述调节螺栓的外壁与弹簧的内壁相接触，所述弹簧的外壁连接有防震片，所述出水口的内壁设置有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁连接有第二凹陷区，所述第二凹陷区的内腔设置有通孔一，所述通孔一的内壁顶部连接有挡板。
优选的，所述阀体的正面中间位置设置有两个通孔二，通孔二的内部设置有固定螺栓。
优选的，所述调节螺栓贯穿进水口设置有的空腔，并通过第一螺纹杆与阀体的内腔相连接。
优选的，所述阀芯的背部贯穿阀体的正面并延伸至阀体的内腔中。
优选的，所述挡板的竖直长度为通孔一直径的二分之一，且挡板为半圆形挡板，挡板的顶部与通孔一的内壁顶部连接。
优选的，所述防震片的外壁与空心管的内壁四周均相互连接，且防震片内壁与弹簧的外壁相连接。
本实用新型提供了一种降噪型膨胀阀。具备以下有益效果：
(1)、本实用新型通过在阀体内设置空心管，阀芯的背部与空心管相连接，在空心管内设置调节螺栓、弹簧与防震片，相较于传统的膨胀阀而言，该膨胀阀使得通过阀体内腔即空心管中的制冷剂，在经过弹簧时，动力势能会被消弱，然后经过防震片的减震作用，使得制冷剂通过膨胀阀时的噪音减弱，不会影响其他部件的工作效果，延长了该膨胀阀的使用寿命。
(2)、本实用新型通过感温包内充注制冷剂，然后放置在蒸发器出口管道上，感温包通过毛细管与蒸发器相连接，使得感温包内的制冷剂可以在空调负荷增加时，制冷剂温度升高，自动推动阀芯使膨胀阀开度增大，进入到蒸发器中的制冷剂流量增加，增大制冷量。
附图说明
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型结构示意图；
图3为图2中A处的结构示意图。
图中：1阀体、2调节螺栓、3第一螺纹杆、4进水口、5固定螺栓、6通孔二、7阀芯、8第二凹陷区、9通孔一、10挡板、11螺纹槽、12出水口、13感温包、14第一凹陷区、15空腔、16毛细管、17连接块、18动力头、19防震片、20弹簧、21空心管、22第二螺纹杆。
具体实施方式
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种降噪型膨胀阀，包括阀体1、调节螺栓2、进水口4、阀芯7、出水口12、感温包13、动力头18、弹簧20与空心管21，调节螺栓2位于阀体1的内腔中，进水口4位于阀体1的正面顶部，出水口12位于阀体1的正面底部，感温包13位于阀体1的右侧，动力头18位于阀体1的顶部，空心管21位于阀体1的内腔调节螺栓2的下部，弹簧20位于空心管21内，阀体1的顶部与动力头18的底部焊接，动力头18的顶部固定安装有连接块17，连接块17的内腔中间位置固定连接有毛细管16，毛细管16远离连接块17的一端与感温包13相连接，阀体1上位于进水口4的下方贯穿连接有阀芯7，进水口4的内壁设置有第一凹陷区14，第一凹陷区14内开设有空腔15，调节螺栓2的中间位置设置有第一螺纹杆3，位于进水口4与出水口12的中间位置设置有空心管21，调节螺栓2的底部连接有第二螺纹杆22，调节螺栓2与第二螺纹杆22均贯穿进水口4的底部延伸至空心管21内腔，并与阀芯7的顶部相连接，调节螺栓2的外壁与弹簧20的内壁相接触，弹簧20的外壁固定连接有防震片19，出水口12的内壁设置有螺纹槽11，螺纹槽11的内壁连接有第二凹陷区8，第二凹陷区8的内腔开设有通孔一9，通孔一9的内壁顶部连接有挡板10，阀体1的正面中间位置开设有两个通孔二6，通孔二6的内部放置有固定螺栓5，调节螺栓2贯穿进水口4开设有的空腔15，并通过第一螺纹杆3与阀体1的内腔相连接，阀芯7的背部贯穿阀体1的正面并延伸至阀体1的内腔中，挡板10的竖直长度为通孔一9直径的二分之一，且挡板10为半圆形挡板，挡板10的顶部与通孔一9的内壁顶部固定连接，防震片19的外壁与空心管21的内壁四周均固定连接，且防震片19内壁与弹簧20的外壁相连接。
在使用时，在感温包13内充注制冷剂，感温包13的上部通过毛细管16与蒸发器相连，蒸发器感受阀体1出口制冷剂的温度，通过拧动连接块17可以带动调节螺栓2在阀体1内腔转动，从而控制进水口4中空腔15的截面尺寸，然后空调负荷增加时，制冷剂在蒸发器提前蒸发完毕，蒸发器出口制冷剂温度将升高，推动阀芯7使膨胀阀开度增大，进入到蒸发器中的制冷剂流量增加，制冷量增大，在制冷剂流量通过膨胀阀时，制冷剂经过防震片19，动力势能会被防震片19消弱，从而使得阀体1内的噪音减小。
综上可得，本实用新型通过在阀体1内设置空心管21，阀芯7的背部与空心管21相连接，在空心管21内设置调节螺栓2、弹簧20与防震片19，相较于传统的膨胀阀而言，该膨胀阀使得通过阀体1内腔即空心管21中的制冷剂，在经过弹簧20时，动力势能会被消弱，然后经过防震片19的减震作用，使得制冷剂通过膨胀阀时的噪音减弱，不会影响其他部件的工作效果，延长了该膨胀阀的使用寿命，本实用新型通过感温包13内充注制冷剂，然后放置在蒸发器出口管道上，感温包13通过毛细管16与蒸发器相连接，使得感温包13内的制冷剂可以在空调负荷增加时，制冷剂温度升高，自动推动阀芯7使膨胀阀开度增大，进入到蒸发器中的制冷剂流量增加，增大制冷量。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920014428.X
申请日:2019-01-05
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:授权编号:CN209622182U
授权时间:20191112
主分类号:F16K 31/64
专利分类号:F16K31/64;F16K47/02;F25B41/06
范畴分类:27F;
申请人:绍兴市华锐汽车零部件有限公司
第一申请人:绍兴市华锐汽车零部件有限公司
申请人地址:312300浙江省绍兴市上虞区曹娥街道东一路
发明人:戚荣华
第一发明人:戚荣华
当前权利人:绍兴市华锐汽车零部件有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计