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摘要：地铁在如今已经成为大中城市生活出行必不可少的一部分。由于地铁施工现场位于地下，因此难免会对地下管线造成影响，如果处理不当，就会对人们的正常生产生活造成影响。地下管线的保护措施需要结合施工的具体情况，选择合理的管线保护方式，降低地下管线对于地铁施工的干扰。本文就在此研究地铁施工作业中对地下管线需要做好的保护工作。
关键词：地铁施工；管线破损；保护工作
引言：我国人口众多，经济的不断发展促进了城市交通设备设施的完善，地铁的出现给人们的出行带来了很大的便利，节省了出行的时间，大大提高了人们办事情的效率。地铁能够节约能源损耗、对于市民的干扰比较小、运行的时候声音较小、节约空间、具有很高的安全性，越来越多的人选择地铁这种交通方式。但是，在修建新地铁的过程中，依然会存在一定的问题，其中广受关注的问题就是在对地铁施工的时候会给地下的管线造成一定的损坏。地下管线的损坏可能会给城市造成极大影响，地下管线的保护工作是工程顺利开展施工工作的基础，因此需要给予相应的重视。
1、管线破损原因
目前管线破损事故时有发生，很容易酿成重大事故，威胁到施工人员及地铁安全，所以对于地下管线的保护成为了地铁施工的一个重点及难点。我们一般将地下管线分成两类，一类是有压，一类是无压。有压包括燃气、热力、给水等；无压包括雨水、污水、电力、通信等。管线之所以会出现破损，其原因有外力破坏、土体变形两种。施工人员只有正确认识地下管线破损的原因才能针对性的找出解决办法，对地下关系实施保护措施。
2、地铁施工中对地下管线保护的原则
在地铁施工中要采取保护地下管线的措施需要遵循一定的原则，施工单位在制定地下管线保护原则时应当以施工现场的地下管线改移以及保护的特点出发，具体原则如下：
（1）施工单位在进行施工之前，需要调查地下现状管线的具体情况，以便后面做地下管线的施工设计方案。
（2）施工单位可以通过对地下管线与车站的位置和埋深进行分析，根据具体情况确定是否可进行临时改变、移动。
（3）对于现有管线的产权归属进行确认，明确施工单位与产权单位各自的责任。
（4）在充分了解地下管线的情况之后，需要制定出具体改变和移动的施工方案以及在施工过程中对地下管线进行保护的具体措施。
（5）在进行地下管线改变和移动的时候，施工人员应当设置提示，放置安全提示牌，将改移的详细信息标注在标志牌上，使其能够警示地下管线的施工人员、提高施工效率。
（6）如果在施工过程中，现状管线漏水或者漏气，施工人员应当及时让产权单位来进行维修。
（7）如果对于部分管线进行永久性改变和移动或者在土方回填之前通过悬吊的方式来对地下管线进行保护等，必须等待有关单位进行现场验收。
（8）在对地下管线施工过程中，有关人员应当定期去检查和监测，检测的内容包括改移管线的外观、沉降等，然后制定具体的观测方案。
3、地铁施工中对地下管线的保护措施
3.1准备工作
（1）复查
首先，施工人员要进行地下管线的复查，采用的复查方法一般主要包括为询问、物探、超声波+探坑进行复查，复查内容有地下管线所属单位、运转情况、建筑时代、种类、接口、口径、原料、标高、方位与施工构筑物相对关系等情况。
（2）采用现代技术实现保护管线目标
由于地铁工程项目和其他行业不同，其导致地下管线损坏原因有很多，无法具体明确。所以，在地铁施工进行前，必须积极引进先进的、合理的探测技术。并且施工过程中，还要引入现代技术对旧管线位置、埋深度进行精确勘测和标注，按照计划实施，有效保证后续施工有序开展。就现阶段我国的情况来看，管线勘测技术正逐渐完善和成熟，对各种材质管线的勘测已有明显效果。
（3）与管线产权单位做好协调
在地铁实施中对地下管线改移会涉及到很多单位的协调工作，例如电力、燃气、市政、石油、自来水、电信等很多产权单位。由于与这些产权单位的协调工作非常复杂，所以施工单位应当安排相关专业人员类专门负责管线产权单位的协调问题以及相关手续的申报和审批。在协调过程中，专业负责人要认真听取各个产权单位和管理单位的意见建议，尽量做到既满足产权单位的要求又满足管理单位的要求。
（4）地下管线改移
在地下管线的改移当中需要采用专业的施工团队进行施工，根据不同管线的规划或施工要求，采用不同的施工方法，主要有顶管、明挖、暗挖三种施工方法。根据对交通影响最小，便于施工，安全风险最低的原则来对管线的改移计划进行设计，而要跨过道路进行施工的，建议采用夜间施工也可以进行顶管施工方式进行。在管线的改移完成之前，不允许开始围护结构施工、土方开挖等工作，并把警示标志放置到管线区域。在管线的改移完成之后，需把原有的管线进行拆除，然后开始进行下道工序的施工。
3.2管线的保护措施
（1）管线原位保护
①围护结构的施工。在围护结构施工前，应当详细的了解现场状况确定管线具体位置，确保施工不会对附近管线功能正常使用。
②结构施工和土方开挖。在土方开挖中，如开挖面有不可改迁管线，需要将管线两边的土方及其管线上方的土方挖出，等到开挖到管底时，应根据管线保护方案或措施，沿管线悬吊的方向间隔掏洞或采取其他安全可靠的措施进行土方开挖。
③土方回填。在土方回填中，若是管线下方压路机能够通行，可采用压路机压实的方式，应注意留有安全施工距离，尤其要注意防止填土机械包括推土机、压路机等刮碰地下管线。若是管线下方压路机不能通行，则需采用小型的夯实机具进行夯实、人工平整土方。
3.3改移后管线的保护措施
（1）围护结构的施工
①为了确保地下管线整体安全，在进行围护结构施工前，要具体勘测基坑所在范围管线埋深、方位等，并编制具体的管线勘测报告。②施工开始前，要做管线探挖工作，施工可用人工挖孔方法，每个孔的孔深要在5m以上。并且要设警示牌、警示锥在孔口附近，牌上要有明显的管线方向、深度、类型标记。
（2）开挖工程影响范围内地下管线保护
通过监控保护，及时剖析、汇总监测数据；做好位于地下的管线位移情况、沉降趋势预测工作；如果发现实际数据已经接近于警戒值，应当及时报警，采取针对性措施进行处理。地下管线控制目标通常重点控制沉降控制值与地下管线允许位移控制值，也可对管线轴向应变、管线曲率、接头转角、地层变形和最外层纤维挠应变、管线变形之差、弯矩等设置控制指标。
结语
由于地铁施工具有其自身的独特性，在施工过程中经常出现和地下管线相互干扰等现象，导致管线破损事故经常发生，甚至还会引发重大事故。这就要求对施工企业必须加强对地下管线保护的高度重视，采用科学合理的、行之有效的方式方法加强对地下管线的管理和保护，确保城市的生产生活能够正常运行，保证人们的生命安全，推动城市的经济发展。
参考文献
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