汽车被动安全部件结构安全性风险评价研究

论文摘要

针对风险评估过程中传统故障模式影响分析(FMEA)的不足,提出了一种改进的风险优先数(RPN)的分析方法。利用层次分析法(AHP)得出主要被动安全部件的重要度排序,利用改进的RPN分析法将传统风险优先数分析法中的定性因素和基于费用损失的风险优先数分析法中的定量因素相结合,使得出的风险排序结果更加准确,同时该方法也可用于风险评估的其他领域。

论文目录

• 0 引言
• 1 研究方法
•   1.1 传统FMEA分析方法的不足
•   1.2 改进的FMEA方法
•     （1） 故障发生频率
•     （2） 汽车维修所需总费用
•     （3） 计算故障风险顺序数RPN
• 2 案例应用
•   2.1 汽车被动安全子系统的权重确定
•     （1） 建立判断矩阵
•     （2） 计算权重向量
•       ①单个判断矩阵的特征向量计算
•       ②求全体判断矩阵的合成权重向量
•   2.2 安全气囊的FMEA分析
•     （1） 安全气囊的传统FMEA分析
•     （2） 基于维修数据的安全气囊FMEA分析
•   2.3 汽车安全气囊系统故障模式权重系数确定
•     （1） 建立AHP层次结构模型
•     （2） 权重系数的计算
•   2.4 安全气囊不同部件的RPN综合分析
•     （1） 传统的FMEA分析评价结果的合成
•     （2） 基于维修费用的FMEA分析评价结果的处理
•     （3） 安全气囊系统不同部件的风险系数的综合计算
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 贾红,赵瑞妮,邱兆文

关键词: 安全部件,风险优先数,风险评估,费用

来源: 汽车零部件 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 交通运输部公路科学研究院运输车辆运行安全技术交通运输行业重点实验室,长安大学汽车学院

基金: 运输车辆运行安全技术交通运输行业重点实验室开放课题资助项目(KFKT2016-04)

分类号: U467.14

DOI: 10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.05.001

页码: 1-6

总页数: 6

文件大小: 767K

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