民航地空通信自适应抗干扰系统设计与性能分析

论文摘要

在复杂电磁环境下,由于民航地空通信大频偏的要求,滤波器无法滤除波道内的干扰。针对此问题,提出了一种自适应抗干扰系统设计方法。对于落在波道内且与地空通信信号有效频带不重叠的干扰,首先对通信信号进行载波频率估计,然后使用自适应滤波方法进行干扰抑制;对于落在波道内且与地空通信信号有效频带重叠的恒包络干扰,首先重构载波信号,消除对恒包络信号估计的影响,然后根据恒包络信号的特性重构干扰信号并进行干扰分离。实验结果表明,该系统设计方法在不改变民航地空通信架构的前提下,抗有效频带外干扰的能力最大可以提升23.8 dB,抗恒包络干扰的能力最大可以提升39.4 dB,从而可以大幅提高航空飞行安全水平。

论文目录

• 1 引 言
• 2 自适应抗干扰系统设计方法民航地空通信设备的接收信号为
• 3 自适应干扰抑制方法
• 4 自适应干扰分离方法
•   4.1 地空通信信号载波重构算法
•   4.2 干扰信号重构算法
• 5 实验结果与性能分析
•   5.1 频谱不重叠干扰实验与性能分析
•   5.2 频谱重叠干扰实验与性能分析
•   5.3 混合干扰实验与性能分析
• 6 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 姚元飞,杨巍,陈立强

关键词: 民用航空,地空通信,复杂电磁环境,干扰抑制,干扰分离,飞行安全

来源: 电讯技术 2019年12期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程,电信技术

单位: 中国西南电子技术研究所,成都天奥信息科技有限公司

分类号: TN975;V351.36;V243.1

页码: 1385-1390

总页数: 6

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