全文摘要
本实用新型涉及一种具有新型卡配结构的电连接器，包括绝缘本体、安装于绝缘本体上的导电端子、安装于绝缘本体后侧用以定位导电端子的定位座，所述绝缘本体包括基部、自基部向前延伸的用以配合对接连接器的对接部以及位于基部后方用以定位所述定位座的安装部，所述安装部包括上下延伸的勾部，所述勾部设有上下分布的上凸部和下凸部，所述定位座包括用以与所述安装部配合的安装臂，所述安装臂设有用以卡持于所述上凸部与下凸部之间的扣持凸部。如此设置，所述定位座可通过所述扣持凸部与所述勾部上的上凸部和下凸部相卡扣配合，而实现与绝缘本体之间的卡扣配合，从而实现二级卡合，使所述定位座与绝缘本体之间的固持更稳固。
主设计要求
1.一种具有新型卡配结构的电连接器，包括绝缘本体、安装于绝缘本体上的导电端子、安装于绝缘本体后侧用以定位导电端子的定位座，所述绝缘本体包括基部、自基部向前延伸的用以配合对接连接器的对接部以及位于基部后方用以定位所述定位座的安装部，其特征在于：所述安装部包括上下延伸的勾部，所述勾部设有上下分布的上凸部和下凸部，所述定位座包括用以与所述安装部配合的安装臂，所述安装臂设有用以卡持于所述上凸部与下凸部之间的扣持凸部。
设计方案
1.一种具有新型卡配结构的电连接器，包括绝缘本体、安装于绝缘本体上的导电端子、安装于绝缘本体后侧用以定位导电端子的定位座，所述绝缘本体包括基部、自基部向前延伸的用以配合对接连接器的对接部以及位于基部后方用以定位所述定位座的安装部，其特征在于：所述安装部包括上下延伸的勾部，所述勾部设有上下分布的上凸部和下凸部，所述定位座包括用以与所述安装部配合的安装臂，所述安装臂设有用以卡持于所述上凸部与下凸部之间的扣持凸部。
2.如权利要求1所述的具有新型卡配结构的电连接器，其特征在于：所述安装部设有位于勾部延伸方向上的插接部，所述插接部用以与安装臂相卡持配合。
3.如权利要求2所述的具有新型卡配结构的电连接器，其特征在于：所述插接部设有前后分布的用以固持所述安装臂前后两侧的引导部。
4.如权利要求3所述的具有新型卡配结构的电连接器，其特征在于：所述引导部上凹设有上下延伸的用以引导卡持所述安装臂的引导槽。
5.如权利要求4所述的具有新型卡配结构的电连接器，其特征在于：所述安装臂前后两侧设有凹陷状用以与所述引导槽相配合的引导壁。
6.如权利要求1所述的具有新型卡配结构的电连接器，其特征在于：所述定位座用以自下而上插接至所述绝缘本体安装部上。
7.如权利要求1所述的具有新型卡配结构的电连接器，其特征在于：所述绝缘本体左右两侧均设有所述安装部。
8.如权利要求1所述的具有新型卡配结构的电连接器，其特征在于：所述定位座设有主体部，所述定位座设于所述主体部上的左右两端，所述主体部上设有用以定位所述导电端子的端子固定孔。
9.如权利要求1所述的具有新型卡配结构的电连接器，其特征在于：所述绝缘本体上设有位于对接部周圈的防水圈部，所述防水圈部连接有用以固持于绝缘本体上的固持部分。
10.如权利要求1至9中任一一项所述的具有新型卡配结构的电连接器，其特征在于：所述电连接器为一种汽车用电连接器。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种具有新型卡配结构的电连接器，尤其涉及一种具有导电端子的具有新型卡配结构的电连接器。
背景技术
电连接器包括绝缘本体以及安装于绝缘本体上的导电端子，绝缘本体包括用以向前对接对接连接器的对接部，所述导电端子延伸至所述对接部上用以与所述对接连接器电性对接。
在现有技术中，由于导电端子长度较长，需要对导电端子末端进行一个较好的定位，否则不利于所述电连接器的组装。
因此，有必要对现有具有新型卡配结构的电连接器予以改良以克服现有技术中的所述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种提高产品稳定性的具有新型卡配结构的电连接器。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种具有新型卡配结构的电连接器，包括绝缘本体、安装于绝缘本体上的导电端子、安装于绝缘本体后侧用以定位导电端子的定位座，所述绝缘本体包括基部、自基部向前延伸的用以配合对接连接器的对接部以及位于基部后方用以定位所述定位座的安装部，所述安装部包括上下延伸的勾部，所述勾部设有上下分布的上凸部和下凸部，所述定位座包括用以与所述安装部配合的安装臂，所述安装臂设有用以卡持于所述上凸部与下凸部之间的扣持凸部。
作为本实用新型的进一步改进，所述安装部设有位于勾部延伸方向上的插接部，所述插接部用以与安装臂相卡持配合。
作为本实用新型的进一步改进，所述插接部设有前后分布的用以固持所述安装臂前后两侧的引导部。
作为本实用新型的进一步改进，所述引导部上凹设有上下延伸的用以引导卡持所述安装臂的引导槽。
作为本实用新型的进一步改进，所述安装臂前后两侧设有凹陷状用以与所述引导槽相配合的引导壁。
作为本实用新型的进一步改进，所述定位座用以自下而上插接至所述绝缘本体安装部上。
作为本实用新型的进一步改进，所述绝缘本体左右两侧均设有所述安装部。
作为本实用新型的进一步改进，所述定位座设有主体部，所述定位座设于所述主体部上的左右两端，所述主体部上设有用以定位所述导电端子的端子固定孔。
作为本实用新型的进一步改进，所述绝缘本体上设有位于对接部周圈的防水圈部，所述防水圈部连接有用以固持于绝缘本体上的固持部分。
作为本实用新型的进一步改进，所述电连接器为一种汽车用电连接器。
相较于现有技术，本实用新型所述具有新型卡配结构的电连接器所述安装部包括上下延伸的勾部，所述勾部设有上下分布的上凸部和下凸部，所述定位座包括用以与所述安装部配合的安装臂，所述安装臂设有用以卡持于所述上凸部与下凸部之间的扣持凸部。如此设置，所述定位座可通过所述扣持凸部与所述勾部上的上凸部和下凸部相卡扣配合，而实现与绝缘本体之间的卡扣配合，从而实现二级卡合，使所述定位座与绝缘本体之间的固持更稳固。
附图说明
图1是本实用新型具有新型卡配结构的电连接器的立体组合图。
图2是图1中另一角度的立体组合图。
图3是图1中的立体分解图。
图4是图2中的立体分解图。
图5是本实用新型具有新型卡配结构的电连接器绝缘本体的立体示意图。
图6是本实用新型具有新型卡配结构的电连接器的立体示意图。
图7是图6中的A部分的放大图。
图8是图5中的B部分的放大图。
附图标记：
电连接器 100 绝缘本体 1
基部 11 对接部 12
安装部 13 勾部 131
上凸部 1311 下凸部 1312
插接部 132 引导部 133
引导槽 134 导电端子 2
定位座 3 主体部 31
端子固定孔 32 安装臂 33
扣持凸部 331 引导壁 332
圈部 41 固持部分 42
具体实施方式
现在将参照附图来详细描述本实用新型的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。
以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。
对于相关领域普通技术人员已知的技术和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术和设备应当被视为说明书的一部分。
在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
请参图1至8所示，为本实用新型具有新型卡配结构的电连接器100的结构示意图。一种具有新型卡配结构的电连接器100，包括绝缘本体1、安装于绝缘本体1上的导电端子2、安装于绝缘本体1后侧用以定位导电端子2的定位座3，所述绝缘本体1包括基部11、自基部11向前延伸的用以配合对接连接器(未图示)的对接部12以及位于基部11后方用以定位所述定位座3的安装部13，所述安装部13包括上下延伸的勾部131，所述勾部131设有上下分布的上凸部1311和下凸部1312，所述定位座3包括用以与所述安装部13配合的安装臂33，所述安装臂33设有用以卡持于所述上凸部1311与下凸部1312之间的扣持凸部331。如此设置，所述定位座3可通过所述扣持凸部331与所述勾部131上的上凸部1311和下凸部1312相卡扣配合，而实现与绝缘本体1之间的卡扣配合，从而实现二级卡合，使所述定位座3与绝缘本体1之间的固持更稳固。
所述安装部13设有位于勾部131延伸方向上的插接部132，所述插接部132用以与安装臂33相卡持配合。如此设置，所述插接部132能够与所述安装臂33向卡持配合，从而使所述安装部13与安装臂33之间的卡合更稳固。
所述插接部132设有前后分布的用以固持所述安装臂33前后两侧的引导部133。如此设置，所述两个引导部133之间架空可节约塑胶用料成本，且同样能够较好地固持所述安装臂33。在本实施方式其他实施方式中，所述引导部133也可以为非前后分布，而是呈其他方向的分布。
所述引导部133上凹设有上下延伸的用以引导卡持所述安装臂33的引导槽134。如此设置，所述引导槽134可上下方向上引导所述安装臂33插入。当然，在本实用新型的其他实施方式中，所述引导槽134也可为其他方向的延伸。
所述安装臂33前后两侧设有凹陷状用以与所述引导槽134相配合的引导壁332。如此设置，所述安装臂33在前后方向上也可受到所述引导槽134的定位，防止所述安装臂33在所述插接部132内前后晃动，提高整体结构稳定性。
所述定位座3用以自下而上插接至所述绝缘本体1安装部13上。如此设置，安装简单，在本实用新型的其他实施方式中，所述定位座3也可从其他方向插接至所述安装部13上。
所述绝缘本体1左右两侧均设有所述安装部13。如此设置，可在具有固持作用的基础上，节省两安装部13之间的塑胶用料成本。
所述定位座3设有主体部31，所述定位座3设于所述主体部31上的左右两端，所述主体部31上设有用以定位所述导电端子2的端子固定孔32。如此设置，所述定位座3可稳定固持所述导电端子2。
所述绝缘本体1上设有位于对接部12周圈的防水圈部41，所述防水圈部41连接有用以固持于绝缘本体1上的固持部分42。如此设置，所述电连接器100可具有较好的防水作用。
所述电连接器100为一种汽车用电连接器100。当然，在其他实施方式中，所述电连接器100也可为其他领域的电连接器100。
在本实用新型中不同实施方式中，所述连接器8可以为光纤连接器、电信网络连接器、电源连接器等各种类型的电连接器。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“或\/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920670010.4
申请日:2019-05-12
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209766709U
授权时间:20191210
主分类号:H01R13/436
专利分类号:H01R13/436
范畴分类:38E;
申请人:苏州远野汽车技术有限公司
第一申请人:苏州远野汽车技术有限公司
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发明人:王建峰
第一发明人:王建峰
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