低温条件下锂离子电池电、热性能研究

论文摘要

锂离子动力电池系统在低温条件下能量密度和功率密度降低,影响车辆的动力性能和续航里程。针对此问题,文章选定电池供应商提供的锂离子电池模块,根据目前国标和实际工况对电池系统的要求,采用试验的方法得到了电池模块表面温度随不同环境温度、不同充放电状态以及行驶工况下的变化规律。结果表明,随着环境温度的下降,放电平台、放电容量都会变小,而温升会变大;在低温状态下放电平台会经历一个"波谷"阶段;为了保证低温下电池的正常使用,必须对电池进行热管理设计。本文研究结果可为动力电池系统结构设计和热管理设计提供技术支撑。

论文目录

• 前言
• 1 测试过程
•   1.1 试验对象
•   1.2 温度采样点布置
•   1.3 试验用仪器及设备
• 2 动力电池低温性能试验内容
• 3 试验结果
•   3.1 放电平台
•   3.2 电池表面温度
•   3.3 放电容量
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 朱蕾,荆海晓,乔雪,张轶,李静

关键词: 动力电池,低温,温升,低温放电

来源: 汽车实用技术 2019年18期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 陕西汽车集团有限责任公司,西安理工大学

分类号: U469.72

DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.18.015

页码: 42-44

总页数: 3

文件大小: 1308K

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