一种混凝土路面论文和设计-李九大

全文摘要

本实用新型涉及一种混凝土路面，包括路基，由路基自下而上依次设置有找平层、缓冲层、防水层、混凝土导水板、支撑层、沥青隔离层、再生骨料混凝土层和耐磨层，所述混凝土导水板上开设有导水槽，且该混凝土导水板的上表面呈弧形，所述缓冲层由钢筋笼和浇筑板组成，钢筋笼浇筑在浇筑板内。本实用新型具有造价相对较低、防水性能较强和缓冲效果好，路面不易开裂的效果。

主设计要求

1.一种混凝土路面，包括路基(1)，其特征在于：由路基(1)自下而上依次设置有找平层(2)、缓冲层(3)、防水层(4)、混凝土导水板(5)、支撑层(6)、沥青隔离层(7)、再生骨料混凝土层(8)和耐磨层(9)，所述混凝土导水板(5)上开设有导水槽(10)，且该混凝土导水板(5)的上表面呈弧形，所述缓冲层(3)由钢筋笼(11)和浇筑板(12)组成，钢筋笼(11)浇筑在浇筑板(12)内。

设计方案

2.根据权利要求1所述的混凝土路面，其特征在于：所述沥青隔离层(7)将再生骨料混凝土层(8)与支撑层(6)粘合在一起。

3.根据权利要求1所述的混凝土路面，其特征在于：所述耐磨层(9)具体为碳纤维补强混凝土层。

4.根据权利要求1所述的混凝土路面，其特征在于：所述耐磨层(9)内设置有荧光混凝土砌块(13)。

5.根据权利要求1所述的一种混凝土路面，其特征在于：所述支撑层(6)为水泥板，该支撑层(6)的底面设置有与混凝土导水板(5)的弧形表面相配合的弧形面。

6.根据权利要求1所述的一种混凝土路面，其特征在于：所述钢筋笼(11)包括主筋(14)、加强箍筋(15)和支撑筋(16)，四根弧形平行设置有主筋(14)由加强箍筋(15)固定在一起，主筋(14)上连接有支撑筋(16)。

7.根据权利要求1所述的一种混凝土路面，其特征在于：所述防水层(4)的下表面设置有石棉纤维层。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及混凝土层结构技术领域，尤其是涉及一种混凝土路面。

背景技术

混凝土指由胶凝材料将骨料胶结成整体的工程复合材料的统称，通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作骨料；与水按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土建工程。

混凝土路面是指由水泥混凝土面板和基（垫）层所组成的路面，也称刚性路面，包括普通混凝土路面（PCCP）、钢筋混凝土路面（RCP）、钢纤维混凝土路面、预应力混凝土路面、连续配筋混凝土路面（CRCP）、装配式混凝土路面等，传统的混凝土路面初期造价高，而且对水泥和水需求量大，相较不环保。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：造价高、防水性能较弱、缓冲效果较弱导致路面容易开裂。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种混凝土路面，其具有造价相对较低、防水性能较强和缓冲效果好，路面不易开裂的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种混凝土路面，包括路基，由路基自下而上依次设置有找平层、缓冲层、防水层、混凝土导水板、支撑层、沥青隔离层、再生骨料混凝土层和耐磨层，所述混凝土导水板上开设有导水槽，且该混凝土导水板的上表面呈弧形，所述缓冲层由钢筋笼和浇筑板组成，钢筋笼浇筑在浇筑板内。

通过采用上述技术方案，找平层将路基进行填充，便于后续结构的铺设，缓冲层内浇筑有钢筋笼，钢筋笼具备缓冲作用，能够在受力时提供支撑作用和韧性，从而减少混凝土路面因受力而导致的开裂，防水层可以防止地表水渗入道路结构内部而对内部结构进行腐蚀，混凝土导水板能够通过开设的导水槽将渗透进的水导流到路面的两侧，从而减少水流向路基腐蚀，支撑层的设置起到增强混凝土路面整体强度的作用，再生骨料混凝土层是将废弃混凝土块经破碎、分级并按一定的比例混合后形成的骨料，废物利用，保护环境，污染物少，可循环使用，降低成本，耐磨层则可以使道路表面可以有效防止车辆对地面的磨损，提高使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述沥青隔离层将再生骨料混凝土层与支撑层粘合在一起。

通过采用上述技术方案，沥青隔离层具有很强的黏性，可以将再生骨料混凝土层与支撑层粘合在一起，且起到一定的防水作用。

本实用新型进一步设置为：所述耐磨层具体为碳纤维补强混凝土层。

通过采用上述技术方案，碳纤维补强混凝土层在承受负荷时表面不再产生肉眼可见的龟裂，其拉伸强度和弯曲强度、弯曲韧性比不增强的高几倍到十几倍，耐磨损，并且尺寸稳定、防静电、耐腐蚀，具有较好的机械性能。

本实用新型进一步设置为：所述耐磨层内设置有荧光混凝土砌块。

通过采用上述技术方案，荧光混凝土砌块能在白天吸收太阳能，在夜晚发光，可以节约电能，照亮路面。

本实用新型进一步设置为：所述支撑层为水泥板，该支撑层的底面设置有与混凝土导水板的弧形表面相配合的弧形面。

通过采用上述技术方案，使得支撑层与混凝土导水板能够紧密的复合在一起。

本实用新型进一步设置为：所述钢筋笼包括主筋、加强箍筋和支撑筋，四根弧形平行设置有主筋由加强箍筋固定在一起，主筋上连接有支撑筋。

通过采用上述技术方案，利用加强箍筋将主筋紧固在一起，支撑筋受力时，加强箍筋与主筋所形成的钢筋笼结构起到缓冲的作用。

本实用新型进一步设置为：所述防水层的下表面设置有石棉纤维层。

通过采用上述技术方案，石棉纤维层可以防止上部裂纹进一步的向下延伸。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过再生骨料混凝土层是将废弃混凝土块经破碎、分级并按一定的比例混合后形成的骨料，废物利用，保护环境，污染物少，可循环使用，降低成本；

2.通过混凝土导水板能够通过开设的导水槽将渗透进的水导流到路面的两侧，从而减少水流向路基腐蚀，在利用防水板进一步减少地表水第路基的侵袭；

3.耐磨层具体为碳纤维补强混凝土层，在承受负荷时表面不再产生肉眼可见的龟裂，其拉伸强度和弯曲强度、弯曲韧性比不增强的高几倍到十几倍，耐磨损，并且尺寸稳定、防静电、耐腐蚀，具有较好的机械性能。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的凝土导水板结构示意图；

图3是本实用新型的缓冲层结构示意图；

图4是图3中A部分的局部放大示意图。

图中，1、路基；2、找平层；3、缓冲层；4、防水层；5、混凝土导水板；6、支撑层；7、沥青隔离层；8、再生骨料混凝土层；9、耐磨层；10、导水槽；11、钢筋笼；12、浇筑板；13、荧光混凝土砌块；14、主筋；15、加强箍筋；16、支撑筋。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种混凝土路面，包括路基1，由路基1自下而上依次设置有找平层2、缓冲层3、防水层4、混凝土导水板5、支撑层6、沥青隔离层7、再生骨料混凝土层8和耐磨层9，在本实施例中，找平层2、缓冲层3、防水层4、混凝土导水板5、支撑层6、沥青隔离层7、再生骨料混凝土层8和耐磨层9，之间通过灌缝胶粘合在一起，沥青隔离层7将再生骨料混凝土层8与支撑层6粘合在一起。

耐磨层9具体为碳纤维补强混凝土层，碳纤维补强混凝土层在承受负荷时表面不再产生肉眼可见的龟裂，其拉伸强度和弯曲强度、弯曲韧性比不增强的高几倍到十几倍，耐磨损，并且尺寸稳定、防静电、耐腐蚀，具有较好的机械性能；耐磨层9内设置有荧光混凝土砌块13，荧光混凝土砌块13能在白天吸收太阳能，在夜晚发光，可以节约电能，照亮路面；支撑层6为水泥板，该支撑层6的底面设置有与混凝土导水板5的弧形表面相配合的弧形面，通过弧形面使得支撑层6与混凝土导水板5能够紧密的复合在一起；防水层4的下表面设置有石棉纤维层，石棉纤维层可以防止上部裂纹进一步的向下延伸。

参照图2，混凝土导水板5上开设有导水槽10，且该混凝土导水板5的上表面呈弧形，在本实施例中，混凝土导水板5上的导水槽10呈网状设置，通过导水槽10将渗透进的水导流到路面的两侧，从而减少水流向路基1腐蚀。

参照图3和图4，缓冲层3由钢筋笼11和浇筑板12组成，钢筋笼11浇筑在浇筑板12内，在本实施例中，钢筋笼11包括主筋14、加强箍筋15和支撑筋16，四根弧形平行设置有主筋14由加强箍筋15固定在一起，主筋14上连接有支撑筋16，利用加强箍筋15将主筋14紧固在一起，支撑筋16受力时，加强箍筋15与主筋14所形成的钢筋笼11结构起到缓冲的作用。

本实施例的实施原理为：找平层2将路基1进行填充，便于后续结构的铺设，缓冲层3内浇筑有钢筋笼11，钢筋笼11具备缓冲作用，能够在受力时提供支撑作用和韧性，从而减少混凝土路面因受力而导致的开裂，防水层4可以防止地表水渗入道路结构内部而对内部结构进行腐蚀，混凝土导水板5能够通过开设的导水槽10将渗透进的水导流到路面的两侧，从而减少水流向路基1腐蚀，支撑层6的设置起到增强混凝土路面整体强度的作用，再生骨料混凝土层8是将废弃混凝土块经破碎、分级并按一定的比例混合后形成的骨料，废物利用，保护环境，污染物少，可循环使用，降低成本，耐磨层9则可以使道路表面可以有效防止车辆对地面的磨损，提高使用寿命。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

设计图

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