导读:本文包含了衬砌台车论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:台车,隧道,隧洞,振动器,万向,混凝土,斜井。
衬砌台车论文文献综述
王前,谢兼量,张衡,孔德坤,杨凯霖[1]（2019）在《大断面隧道衬砌台车优化及应用研究》一文中研究指出以广州市南昆山隧道工程为依托,介绍了新型衬砌台车基本情况,计算了在满足拱顶带模注浆时新型衬砌台车的安全性,并对新型衬砌台车的特点及实用情况进行了介绍。新型衬砌台车的实际应用表明,在采用拱顶带模注浆时,新型衬砌台车刚度满足要求,在使用时安全;双铰式钢端模和复合式钢面板的使用明显提高了二衬浇筑质量,止水带的安装更加方便快捷;新型衬砌台车的无轨行走系统能适应多种地形,爬坡能力强,提高施工效率;为满足清水自密实混凝土的应用,需合理布置浇筑窗口。(本文来源于《施工技术》期刊2019年23期）
毛爱东[2]（2019）在《隧道“自动浇筑衬砌台车”在高速铁路隧道施工中的应用》一文中研究指出近些年,高速铁路在我国有了快速发展,建设规模逐渐增加。在铁路建设中,隧道是必不可少的组成部分。在铁路隧道施工中,衬砌是最为重要的组成环节,直接影响隧道结构稳定性以及行车安全性。随着信息化技术提升,隧道"自动浇筑衬砌台车"用到了高速铁路隧道施工中。通过隧道"自动浇筑衬砌台车"的应用,能够有效解决衬砌质量问题,降低人员劳动强度,同时,一定程度上实现了施工机械化、信息化以及智能化。本文主要分析隧道"自动浇筑衬砌台车"在高速铁路隧道施工中的应用,希望能够对隧道"自动浇筑台车"的应用提供一定参考和帮助。(本文来源于《价值工程》期刊2019年33期）
吐尔洪·马合木提,廖若川[3]（2019）在《水工隧洞斜井混凝土钢模台车衬砌施工工法》一文中研究指出吉音水利枢纽工程表孔溢洪洞施工过程中,斜井段距离长、倾角大,边顶拱混凝土衬砌施工难度大。为提高衬砌施工效率,采用了混凝土钢模台车衬砌施工工法。该工法具有成本低、工期短、质量佳、工艺简单、操作方便、安全可靠等特点,可在大倾角长斜井混凝土衬砌施工中进行推广应用。(本文来源于《水利建设与管理》期刊2019年11期）
王百泉[4]（2019）在《新型智能衬砌台车施工自动控制系统研究与应用》一文中研究指出为减少隧道二次衬砌空洞、裂缝、掉块等病害,解决普通衬砌台车在隧道衬砌施工中存在的搭接部位易损坏、浇筑量状况不能有效监控、拱顶不能有效振捣等问题,结合新型智能衬砌台车功能设计方案和传统施工工艺,基于引进信息化、智能化设计理念,研发出一套集成台车浇筑状况、台车布料系统、振捣系统、顶部压力监测、搭接监测系统、液压系统、侧部压力监测、行走控制系统、衬砌数据报表等功能的新型智能台车施工自动控制系统,并应用在张吉怀铁路1标吉首隧道。结果表明:该系统可实现衬砌施工自动化、信息化和智能化,极大提高衬砌施工自动化水平,降低工人劳动强度,有效减少衬砌背后空洞,提高衬砌施工质量。(本文来源于《隧道建设(中英文)》期刊2019年10期）
孙丽英[5]（2019）在《隧道衬砌台车结构受力与位移分析》一文中研究指出以某矿山法施工隧道为工程背景,结合衬砌台车的主要技术参数,对隧道衬砌台车进行结构内力计算。通过有限元软件ABAQUS对衬砌台车整体模型进行分析,得到台车整体的应力和位移云图,最大位移与应力部位均发生在台车拱肩位置,整体运动趋势向台车内部收缩。(本文来源于《工程机械与维修》期刊2019年06期）
孙会想,徐进鹏,王霄,孙蒙雷,王鹏飞[6]（2019）在《液压伸缩万向移动衬砌台车研究与应用》一文中研究指出白鹤滩水电站右岸引水上平段衬砌分2序施工,经施工支洞分割后,每序同时浇筑仓位少,衬砌台车转移安拆次数多,对混凝土的施工质量、进度、安全和成本影响较大。为此,研制了一种适用于变断面隧洞衬砌的自行式液压伸缩万向移动台车,该台车具备大幅度收缩,快速转移转向的特点,可以采用配套的S形"井"字轨道通过支洞,并具有快速台阶式降轨等功能,满足了台车快速收缩,横移至相邻隧洞就位的施工需求,避免了台车和模板的频繁拆装。工程实践和混凝土体形测量成果表明,利用该台车进行混凝土衬砌施工,衬砌混凝土内实外光,施工质量较好,工程施工进度受控,效果良好。(本文来源于《水力发电》期刊2019年12期）
蔡茂盛[7]（2019）在《隧道衬砌台车结构的优化与设计》一文中研究指出文章阐述了台车的基本结构组成,通过对台车的模板系统、门架系统、支撑系统的优化与设计,减少了门架结构、支撑丝杆、支撑小立柱等构件的数量,从而减少台车收、立模时间,降低了工人的劳动强度,大大增加了台车施工空间,有利于台车自动分层逐窗浇筑系统的布局,对台车的文明施工提供了安全保障,为台车的持续优化、改进起到了推进作用。(本文来源于《企业科技与发展》期刊2019年10期）
曾秋勇,汤靖,罗云森[8]（2019）在《基于铁路隧道衬砌台车自动振捣系统设计》一文中研究指出目前铁路隧道衬砌质量问题十分突出,部分隧道拱顶脱空、施工缝压溃脱空等现象尤为突出。衬砌混凝土不致密导致后期各种安全隐患,很多情况是由于钢筋混凝土衬砌的大量应用,钢筋密度较大,衬砌时捣固困难。传统的振捣方式使用附着式振动器无法对60mm之上的混凝土进行有效捣鼓,且振动频率较低,排除气泡效果不佳。本文针对以上缺点提出了新型的自动振捣系统装置,可满足一般隧道二衬厚度600mm内的要求,大大减少了二衬混凝土空洞,提高衬砌密实度。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年19期）
刘晓宏,黄高飞,程朝亮[9]（2019）在《隧道衬砌台车模板结构优化分析》一文中研究指出隧道衬砌台车的模板是直接与混凝土接触的工作部件,其结构强度和刚度决定了使用过程的安全性和衬砌质量。本文应用有限元计算分析的方法对隧道衬砌台车模板的2种加筋方案进行受力分析和计算,得到最优的加筋方案,为衬砌台车模板结构优化提供理论参考。(本文来源于《建筑机械》期刊2019年10期）
陈文义,尚伟[10]（2019）在《基于张吉怀铁路隧道衬砌缺陷控制的新型信息化衬砌台车研究与应用》一文中研究指出为有效解决、控制和减少衬砌开裂、掉块、脱空等质量缺陷,保障隧道工程建设安全和运营安全,系统地研发了新型信息化衬砌台车,并形成了以衬砌施工信息为基础的隧道二次衬砌病害控制方法。采用旋转式对接快速分料系统,解决了混凝土离析和施工冷缝问题,提高了混凝土浇注施工效率;采用自动振捣系统,减少了漏振、欠振现象,有利于保证混凝土的密实度;采用V型槽零搭接装置,克服了顶裂施工缝的问题;采用可伸缩式堵头板解决了超欠挖时端模封堵的难题;采用信息采集与控制系统,实现了自动化和信息化施工。试验证明,采用新型信息化衬砌台车能够减少开裂、掉块、脱空等衬砌质量缺陷,有效提高衬砌施工质量。(本文来源于《隧道建设(中英文)》期刊2019年09期）
衬砌台车论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
近些年,高速铁路在我国有了快速发展,建设规模逐渐增加。在铁路建设中,隧道是必不可少的组成部分。在铁路隧道施工中,衬砌是最为重要的组成环节,直接影响隧道结构稳定性以及行车安全性。随着信息化技术提升,隧道"自动浇筑衬砌台车"用到了高速铁路隧道施工中。通过隧道"自动浇筑衬砌台车"的应用,能够有效解决衬砌质量问题,降低人员劳动强度,同时,一定程度上实现了施工机械化、信息化以及智能化。本文主要分析隧道"自动浇筑衬砌台车"在高速铁路隧道施工中的应用,希望能够对隧道"自动浇筑台车"的应用提供一定参考和帮助。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
衬砌台车论文参考文献
[1].王前,谢兼量,张衡,孔德坤,杨凯霖.大断面隧道衬砌台车优化及应用研究[J].施工技术.2019
[2].毛爱东.隧道“自动浇筑衬砌台车”在高速铁路隧道施工中的应用[J].价值工程.2019
[3].吐尔洪·马合木提,廖若川.水工隧洞斜井混凝土钢模台车衬砌施工工法[J].水利建设与管理.2019
[4].王百泉.新型智能衬砌台车施工自动控制系统研究与应用[J].隧道建设(中英文).2019
[5].孙丽英.隧道衬砌台车结构受力与位移分析[J].工程机械与维修.2019
[6].孙会想,徐进鹏,王霄,孙蒙雷,王鹏飞.液压伸缩万向移动衬砌台车研究与应用[J].水力发电.2019
[7].蔡茂盛.隧道衬砌台车结构的优化与设计[J].企业科技与发展.2019
[8].曾秋勇,汤靖,罗云森.基于铁路隧道衬砌台车自动振捣系统设计[J].中国设备工程.2019
[9].刘晓宏,黄高飞,程朝亮.隧道衬砌台车模板结构优化分析[J].建筑机械.2019
[10].陈文义,尚伟.基于张吉怀铁路隧道衬砌缺陷控制的新型信息化衬砌台车研究与应用[J].隧道建设(中英文).2019
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