全文摘要
本实用新型提供了一种车辆，涉及车辆技术领域。其在所述车辆内设有后背门开关，所述后背门开关处设有用于便于识别所述后背门开关位置的照明单元，所述照明单元被配置成：通过检测钥匙的位置以判断是否需要点亮。本实用新型提供的一种车辆，通过在后背门开关处安装一个照明单元以指示后背门开关位置，通过无钥匙进入天线检测智能钥匙的位置来判断是否需要点亮该照明单元，以用于解决在后背门开关位置隐蔽不好识别或者周边光线比较暗后背门开关不易识别问题。
主设计要求
1.一种车辆，在所述车辆内设有后背门开关，其特征在于，所述后背门开关处设有用于识别所述后背门开关位置的照明单元，所述照明单元还被配置成：通过检测钥匙的位置以判断是否需要点亮。
设计方案
1.一种车辆，在所述车辆内设有后背门开关，其特征在于，所述后背门开关处设有用于识别所述后背门开关位置的照明单元，所述照明单元还被配置成：通过检测钥匙的位置以判断是否需要点亮。
2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，还包括钥匙检测单元、车身控制模块和后背门状态检测单元，所述钥匙检测单元用于检测识别所述钥匙的位置，所述后背门状态检测单元用于检测识别后背门是否处于开启状态，所述车身控制模块用于根据所述后背门是否处于开启状态以及所述钥匙的位置判断并控制所述照明单元点亮，所述车身控制模块、所述钥匙检测单元、所述照明单元和所述后背门状态检测单元通过CAN线路连接。
3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述钥匙检测单元为低频天线，所述钥匙为智能钥匙。
4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述车辆内不同位置设置有若干个所述低频天线。
5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述低频天线的数量为4-5个。
6.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述车身控制模块为所述车辆的ECU。
7.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述车身控制模块被配置成：当检测到所述钥匙位于所述车辆内后部时，点亮所述照明单元。
8.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述车身控制模块被配置成：当检测到所述后背门被关上时，点亮所述照明单元。
9.根据权利要求7或8所述的车辆，其特征在于，所述照明单元点亮预定时间后熄灭。
10.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述照明单元为LED灯，所述后背门状态检测单元为通断开关。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域，特别是涉及一种便于识别后背门开关的车辆。
背景技术
当前多数汽车都在后背门上增加了后背门开关，但由于造型等原因造成该开关的位置都比较隐蔽，特别是开关的布置位置不居中且周边环境光线比较暗的情况，开关的位置就不易识别。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是要提供一种车辆，以用于解决在后背门开关位置隐蔽不好识别或者周边光线比较暗后背门开关不易识别问题。
特别地，本实用新型提供了一种车辆，在所述车辆内设有后背门开关，所述后背门开关处设有用于便于识别所述后背门开关位置的照明单元，所述照明单元被配置成：通过检测钥匙的位置以判断是否需要点亮。
可选地，还包括钥匙检测单元、车身控制模块和后背门状态检测单元，所述钥匙检测单元用于检测识别所述钥匙的位置，所述后背门状态检测单元用于检测识别后背门是否处于开启状态，所述车身控制模块用于根据所述后背门是否处于开启状态以及所述钥匙的位置判断并控制所述照明单元点亮，所述车身控制模块、所述钥匙检测单元、所述照明单元和所述后背门状态检测单元通过CAN线路连接。
可选地，所述钥匙检测单元为低频天线，所述钥匙为智能钥匙。
可选地，所述车辆内不同位置设置有若干个所述低频天线。
可选地，所述低频天线的数量为4-5个。
可选地，所述车身控制模块为所述车辆的ECU。
可选地，所述车身控制模块为被配置成：当检测到所述钥匙位于所述车辆内后部时，点亮所述照明单元。
可选地，所述车身控制模块为被配置成：当检测到所述后背门被关上时，点亮所述照明单元。
可选地，所述照明单元点亮预定时间后熄灭。
可选地，所述照明单元为LED灯，所述后背门状态检测单元为通断开关。
本实用新型提供的一种车辆，通过在后背门开关处安装一个照明单元以指示后背门开关位置。通过无钥匙进入天线检测智能钥匙的位置来判断是否需要点亮该照明单元，照明单元点亮时间也可以通过车身控制模块来控制。
根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
图1是根据本实用新型一个实施例的一种车辆的示意性结构图；
图2是根据图1所示的示意性电路图；
图3是根据图1所示的一种车辆的控制照明单元的工作原理图。
车辆1，后背门开关3，照明单元4，钥匙2，钥匙检测单元5，车身控制模块6，后背门状态检测单元7，
具体实施方式
图1是根据本实用新型一个实施例的一种车辆的示意性结构图；图2是根据图1所示的示意性电路图；图3是根据图1所示的一种车辆的控制照明单元的工作原理图。如图1-图3所示，一种车辆，一般性地，在车辆1内部设有后背门开关3。后背门开关3用于用户在车内开启后背门，可以避免紧急情况下或其他车门无法打开时。在后背门开关3处设有用于便于识别后背门开关3位置的照明单元4。照明单元4可以是LED灯或者其他能够照明以便于用户识别后背门开关3的灯。照明单元4设置在后背门开关3附近，以使得照明单元4点亮后，能够对后背门开关3进行照明。照明单元4还被配置成：通过检测钥匙2的位置以判断是否需要点亮。即，当检测到钥匙2的位置位于车辆1内后部时，判断为需要点亮照明单元4，以便于用户在需要的时候，照明单元4能够自动点亮，指示用户方便地找到后背门开关3的位置。
具体地，车辆1内还设置有钥匙检测单元5、车身控制模块6和后背门状态检测单元7。车身控制模块6、钥匙检测单元5、照明单元4和后背门状态检测单元7通过车辆的CAN线路连接。钥匙检测单元5用于检测识别钥匙2的位置。后背门状态检测单元7用于检测识别后背门是否处于开启状态。车身控制模块6用于根据后背门是否处于开启状态以及钥匙2的位置判断并控制照明单元4点亮。
如图3所示，在一个具体的实施方式中，钥匙检测单元5为低频天线，钥匙为智能钥匙。钥匙2检测低频天线发出的低频信号，并与之匹配，匹配无误后钥匙将此信息发送给车身控制模块6，车身控制模块6通过钥匙2反馈的信息即可判断钥匙2的位置，如果智能钥匙在车后则点亮后背门开关3位置的照明单元4。
低频天线用于检测智能钥匙位置的原理为：低频天线每隔3秒钟发射一次低频信号，智能钥匙检测低频信号并识别信号场强。智能钥匙将场强信号反馈车身控制模块6。车身控制模块6根据场强信号判断智能钥匙的位置。更具体地钥匙检测单元5的原理及结构可以参见现有技术中带有无钥匙进入功能及一键启动功能的车辆中智能钥匙的位置检测。如一般带有无钥匙进入功能及一键启动功能的车辆均配有4-5把低频天线，钥匙在不同的位置采集到每一个低频天线发射的低频信号的场强不同，则可以根据低频信号的场强判断钥匙的位置。
车身控制模块6为车辆1的ECU(英文：Electronic Control Unit，即电子控制单元，又称行车电脑)。车身控制模块6被配置成：当检测到所述钥匙位于所述车辆内后部时，点亮所述照明单元；当检测到所述后背门被关上时，点亮所述照明单元。照明单元4点亮预定时间后熄灭。预定时间可以是本领域技术人员根据需要自行设定，例如，可以设定为5秒，以达到节能的目的。
在实际应用时，车身控制模块6在点亮照明单元4后开始计时，如果后背门没有开启，那么照明单元4会在五秒钟后熄灭。如果五秒钟以内后背门开启，车身控制模块6也会熄灭照明单元4以达到节能的目的。当后背门关上后车身控制模块6会重新点亮照明单元4，并开始计时，五秒钟以后如无开启动作则熄灭指示灯。车身控制模块6通过后背门状态检测单元7来判断后背门是否处于开启状态。主要注意的是：后背门状态检测单元7可以是现有技术人员所熟知的各种用于检测后备厢门是否开启的装置。
可选地，后背门状态检测单元7为一个简单的通断开关，当后背门关闭时，通断开关连通；当后背门开启时，通断开关断开。
如图2所示，即为钥匙检测单元5、车身控制模块6、后背门状态检测单元7和照明单元4之间的电路示意图。其中，钥匙检测单元5为低频天线，低频天线两个脚位，一正一负；照明单元4为LED灯，一正一负；后背门状态检测单元7为通断开关，低有效。
本实用新型提供的一种车辆，通过在后背门开关处安装一个照明单元以指示后背门开关位置。通过无钥匙进入天线检测智能钥匙的位置来判断是否需要点亮该照明单元，照明单元点亮时间也可以通过车身控制模块来控制。
本实用新型提供的一种车辆，其照明单元可以通过两种方式激活点亮，一为车辆的车身控制模块6通过低频天线检测到智能钥匙位于车内后部，即控制照明单元点亮，二是当后背门状态检测单元7检测到后背门的开启状态发生变化时，即控制照明单元点亮，后背门的开启状态发生变化包括后背门被关上或者被打开。
至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920105254.8
申请日:2019-01-22
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:97(宁波)
授权编号:CN209553122U
授权时间:20191029
主分类号:B60R 16/023
专利分类号:B60R16/023;B60Q1/00
范畴分类:32B;38A;
申请人:吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
第一申请人:吉利汽车研究院（宁波）有限公司
申请人地址:315336 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号
发明人:张园辉;熊想涛;汤小生
第一发明人:张园辉
当前权利人:吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
代理人:康正德;薛峰
代理机构:11391
代理机构编号:北京智汇东方知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：照明系统设计论文;