完善我国民航气象管理和保障服务体系的可行路径探讨——以中美日三种模式对比为视角

论文摘要

<正>航空是指飞行器在地球大气层中的飞行活动,飞行器的安全飞行必然受到大气中各种气象因素的影响,如顺风、逆风、侧风和风切变等对飞机起降安全影响很大,大雨可能导致发动机熄火,复杂天气条件下必须对航路进行重新规划等。为了保障飞行安全,各国在民航发展初期就根据国情建设了民航气象管理和保障服务体系。

论文目录

• 我国民航气象管理和保障服务体系现状
• 中美日三种民航气象管理和保障服务模式之比较
•   （一） 三种模式
•   （二） 三种模式产生、发展和演变的客观历史原因
•   （三） 三种模式的比较优势
• 进一步完善我国民航气象管理和保障服务体系的客观条件具备
•   （一） 信息传输技术发生了质的剧变
•   （二） 气象观测台站密度和观测技术满足社会需求
• 完善我国民航气象管理和保障服务体系的可行路径探讨
•   （一） 加快航空气象管理和保障服务体制改革, 加快与中国气象局业务的深度融合
•   （二） 充分发挥中国气象局气象研发优势, 提高民航气象管理和保障服务水平
•   （三） 最大限度地利用中国气象局观测网点资源, 提升民航气象管理和保障服务质量
•   （四） 开展航空气象专业服务, 提供有针对性的灵活多样的预报产品
•   （五） 扩大民航气象保障服务的多元化建设投入, 保障基础设施建设和延伸服务需求

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘羿良,刘亚平

来源: 民航管理 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 气象学,航空航天科学与工程

单位: 南京航空航天大学金城学院,南京信息工程大学

分类号: V321.21

页码: 68-71

总页数: 4

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