江妍邱月兰
中交一公局厦门工程有限公司福建省厦门市361000
摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。当前，我国高速公路桥梁在山区建设规模与建设数量不断增多，随之而来的是建设的难度也随之提升。在山区高速公路桥梁建设中，最为关键的部分之一就是桥梁的施工建设，其施工工期较长且施工难度较大，同时受到山区气候条件、地理地质条件的限制，导致施工区域的安全问题日益突出。本文就山区高速公路施工安全风险管理系统的研究与设计展开探讨。
关键词：山区；高速公路桥梁；施工安全管理；控制
引言
山区高速公路桥梁施工是一个高风险、高难度项目。随着经济、社会快速发展，山区高速公路施工建设规模越来越大，但受环境等多种主客观因素制约，施工过程会产生很多不确定性风险，由此对整个工程施工项目实施与管理造成巨大考验。
1高速公路桥梁施工安全管理重要性
高速公路桥梁工程的施工当中，加强安全管理工作是促进施工效率的重要力量。高速公路桥梁工程施工涉及到的管理内容比较多，只有充分重视每个环节的安全管理工作，保障施工的质量，才能提高施工进程。安全管理中，施工技术人员以及施工的工具和材料等，都是比较重要的子系统，对施工人员以及施工技术应用和施工材料的安全管理，就能提高整体工程施工效率，为施工管理企业的利益最大化打下基础。高速公路桥梁施工安全管理工作的实施，对施工技术水平的提高有着积极意义，对实现桥梁工程施工工艺的优化目标有着促进作用。安全管理工作的顺利实施，对桥梁工程施工环境的维护以及保障桥梁工程的安全有着积极作用，对施工现场的安全管理水平提高有着促进作用。只有充分重视安全管理工作的科学实施，就能实现人力、物力、财力的良性循环，实现工程施工的经济和社会效益双向发展。
2施工安全风险管理系统的构建
系统数据库的整体框架结构。基于GIS技术，构建一个山区高速公路重大风险点风险源数据库，将山区高速公路存在的风险源和相应的控制措施进行系统梳理。基于GIS数据分类，该数据库框架结构将整个数据库分为了空间数据库、静态数据库以及动态数据库三个部分。基于专题信息分类，空间数据分为道路基础设施类和环境背景类，该数据包含了不同图层；基于数据表达方式，图层中的数据分为格栅数据、矢量数据、不规则三角网格数据。静态数据分为道路信息、人员信息、环境信息、管理信息、机械信息，动态数据分为人员信息、环境信息、事故信息；该数据包含了不同数据表，基于多媒体信息类型，数据表中的数据分为文本数据、图形数据、图像数据。此设计模式构建的数据库框架便于系统对数据集的表达、分析、操作与扩充。（2）应用层次划分。在施工安全管理中，参与项目建设的监管单位主要体现在对施工安全问题的监理和管控，从全局角度把握安全管理的卡控重点；建设单位的安全管理人员主要针对建设过程中出现的安全问题进行过程及处理后评价；现场安全员主要体现在对施工现场的管控和上级命令的执行与反馈。因此，山区高速公路施工安全风险管理系统的设计需要结合施工现场的安全管理现状，考虑各层次管理人员不同的管理需求，为各级管理者提供方便快捷有效的管理平台。故将系统分为三层，依次为监管单位的安全管理人员、建设单位的安全管理人员、现场安全员。监管单位的安全管理人员为系统应用层次的顶层，主要实现施工安全信息的分析和决策；建设单位的安全管理人员处于施工安全管理系统的中层，监管人员是决策的执行者，也是施工安全信息的处理者；现场安全员主要是发现现场施工安全问题进行上报，执行上层对施工安全问题的处理意见。通过这样的方法，落实各层次管理人员对施工安全管理和监管责任，实现危险源辨识全过程化、处理施工安全问题及时化、安全管理全过程信息可视化。（3）系统的功能结构。山区高速公路施工安全风险管理系统根据工程施工安全管理需求以及管理流程从总体上分为：工程基础信息管理模块、风险识别模块、风险评估模块、风险处理模块、施工动态监控五个模块。系统根据各层次管理人员的职能，设定相应的模块，突出安全管理侧重点。系统风险动态监控模块基于BIM技术，建立了真三维的施工安全风险管理系统，借助无人机、场外摄像头、移动式手持终端等设施，系统通过视频、图片等信息进行分析，实时发现施工现场存在的危险源，并对管理人员发出预警。现场安全员通过危险源的排查，对危险源采取相应控制措施，在系统中对处理措施做相应描述，从而实现了施工过程中的风险动态监控。
3山区高速公路桥梁施工安全管理与控制的具体措施
3.1建立健全现场安全管理制度措施
要想使施工管理工作落到实处，我们就应该在桥梁工程的施工过程中，根据当地山区桥梁工作的实际情况来建立健全现有的施工现场安全管理工作，必要时还可以制定新的安全管理制度，这样才能够确保整个工程施工管理工作的正常开展。此外，在安全管理制度的设置上，相关人员还应该从施工现场的安全管理、工程进度、工程质量等各个方面入手对手工现场进行安全监督管理，并制定详细的安全生产制度来规范相关人员的行为。如，在施工的过程中，一定要佩戴安全帽；定期对施工机械和设备进行养护和维修等。
3.2加强施工环境的安全管理
环境安全管理主要包括如下方面：第一，合理安排工作量，在危险施工区域要减少施工人员的工作量，避免出现疲劳操作的现象。第二，在各大施工点设置不同的标识，提醒施工人员施工区域的环境类型。第三，尽可能的防止在恶劣的天气状况下施工。第四，合理规划施工场地的材料及机械设备，依照规范流程进行管理。第四，在施工之前，要严格检查、调研施工场地的地质条件、地形条件、气候条件等。
3.3加强对施工机械设备的维护管理
山区高速公路桥梁工程施工安全管理的工作实施中，对机械设备的安全管理工作要妥善实施，尤其是对机械设备的维护保养的相关工作实施，这是对设备正常使用有着紧密关系的，对工程施工的进程也有着影响。具体机械设备安全管理中，通过计算机复制技术进行管理，控制机械设备一二级维护，将专业机修人员到施工现场按照工艺进行维护，对施工机械操作人员的监督管理工作要加强实施，做到谨慎操作。同时对一些老旧的机械设备要淘汰更新，保障机械设备的工作效率。
3.4加大安全投入
在山区高速公路施工安全管理过程中，必须加大安全投入，对管理人员的配备和培训投入，使各施工现场有安全员进行管理，通过培训使管理人员素质得到提高，学习到相应安全知识，确保管理能达到要求。加大安全防护设施设备的投入，特别是工程防护、个体防护等的投入，确保设施设备能够满足安全生产要求，施工人员能够得到有效的个体防护，减少有毒有害物质对工人健康的影响。加大应急救援设施设备的投入，做到有备无患，发生事故后能够及时、有效得到救援。
结语
为了确保山区高速公路建设工程的质量与安全，应对山区高速公路施工安全风险管理系统进行进一步优化完善及推广应用，提高参与施工及管理的各单位对风险源管理技术水平，为工程建设者提供一个安全的工作环境。
参考文献：
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