摘 要：随着国家交通工程的发展，公路管护体制不断加强。公路部门从整体入手，推行了人事制度的改革，这一措施虽然深化了企业体制建设，但在这以复杂进程中，出现了职工思想政治工作问题，为了解决这些问题，需要围绕改革，做好思想政治工作。本文将先指出公路系统职工思想政治工作中存在的问题，提出具体的解决措施。
关键词：公路系统；思想政治工作；问题及措施
1 当前公路系统思想政治工作中存在的问题
1.1 职工方面的问题
在公路部门中，职工是其重要组成部分，既要为单位和部门贡献自己的力量，同时也拥有自己的权益，是单位的独立个体和主人，组成了公路部门中的人力资源，作为强大的群体，因此也要被重点关注对象，在开展思想政治工作时要心系职工。根据单位的实际情况，开展思想政治工作。但目前在职工思想政治工作方面存在一些问题：如对政治思想学习还不够重视，对时事政治关心较少，没有养成自我学习与提高的良好习惯，因此思想政治素养还有待提高。这一问题具体表现为在工作中缺乏干劲，缺乏钻研精神和爱岗敬业的品质；奉献意识较低，一些职工的价值观还处于较低的阶段，更看重物质，而轻视精神思想，以利己主义为主，不看重他人和集体的利益。个别职工上班态度懒散，迟到早退是常见的事，在工作中甚至做其他的事，不着正装，言语、举止行为较粗鲁，这不仅不利于个人良好素质的建立，对公路部门的形象也是一种危害，这严重阻碍了公路部门的思想政治工作。
1.2 政工人员方面的问题
在公路部门的政工人员方面，问题主要包括几点：①受到传统观念的限制，在公路部门中，技术人员的地位较高，工资待遇较好，因此受到行业的尊敬和爱戴较多，而政工人员则恰恰相反，地位较低，工资待遇不好，且不受重视，因此在政工干部队伍中，被一种风气氛围笼罩着，即安于现状、不思进取、害怕犯错、不愿创新、思想禁锢的氛围。②思想政治工作的方法形式较单一，内容不新颖，不能满足新形势的要求，一些政工人员更看重形式主义，忽视实际效果，因此形式较为单调，有的人员在工作中仍然沿用传统的老办法，一味地强调付出，却极少关注政工人员自身；采用的教育方式较为单一，不能做到因材施教，缺乏针对性，工作也缺乏感染力和号召力；较多采用批评教育，却很少使用强化与表扬，很少注意周围的典型、先进人物，不擅于使用榜样教育，使得职工与政工队伍的距离较远。③政工人员不注意自身的综合素养的提高，不愿自我学习和教育，自身素质经常与时代的发展脱节，思想政治工作本身是一项系统复杂的工程，教育对象千差万别，因此对他们的教育形式和方法也应有所不同。作为一名合格、优秀的政工人员应该要不断学习，掌握思想政治工作方法，将思想政治工作与职业结合起来，将思想政治工作以潜移默化地形式传递给政工人员，使他们在不知不觉中受到环境的熏陶与感染，提高自身的综合素质和道德修养，最终提升政工队伍的整体素质。④政工队伍中的政工干部的素质与工作能力直接影响单位思想政治工作的质量，如果政工干部的素质较低，专业能力不强，那么就会给政工人员和其他职工队伍树立不良的示范，造成青黄不接的现象。
1.3 内部环境方面的问题
在公路系统中，内部环境在思想政治工作中也发挥着重要的作用，少数领导对思想政治工作重视度不足，因受到外部大环境的影响，公路部门一些领导认为公路系统任务量重，难度较大，不想花费时间和精力搞思想政治工作，而部分领导干部则强调单位的经济效益，忽视其他方面的工作，认为思想政治工作与单位的经济效益无关。而且思想政治工作是一项长期性的工作，在较短时间内难以看出成效，所以还不如只抓经济效益。这就是对思想政治工作的重视度不够，没有认识到思想政治工作在促进经济效益中发挥的巨大作用，尤其是一些部门干脆直接不搞思想政治工作，将其抛之脑后；在现阶段的职工队伍中，出现了价值多元化的现象，由于一些人员思想不稳定，公路部门正推进思想政治体系的改革，导致职工队伍中的收入分配出现了多元化倾向，一些不同的价值观和职业观对公路系统中职工的思想观念产生了碰撞，随着单位体制改革地进行，一些职工担心下岗与裁员的问题，这些问题无可厚非的给思想政治工作带来了一定难度；公路系统本身的特点与思想政治工作互相联系，因为公路通常都是远离城市中心，生活条件较差，具有一定劳动强度，尤其是一些一线职工长期驻守在此，较少时间回家，与外界沟通较少，这也使得一些职工出现内心空虚。孤独寂寞的心理，长此以往，容易出现一些心理疾病和职业倦怠现象。
1.4 外部环境方面的问题
在新形势下，各行各业都在努力在市场中占有一席之地，都在想方设法提高职工的工资待遇，但在公路部门，工资待遇较低，福利条件也不是很高，比如在解决子女入学问题上就存在不足，所以职工队伍思想情绪易受到波动，起伏较大，这就给公路部门开展思想政治工作带来了难度，切实帮助职工解决生活中的实际问题也是思想政治工作中重要的一环。
2 新形势下加强公路系统的思想政治工作的策略
2.1 以人员为本，切实解决职工的实际困难
在公路部门中，职工队伍的素质作为公路部门中的核心竞争力，需要从根本上入手，做好思想政治工作，要处处以人为本，以职工为中心，解决好他们日常最为关心的难题，比如退休保障问题等，为他们办实事、办好事，从源头上解除职工们的职业烦恼，只有这样，职工才能树立集体意识，心系单位，发挥主人翁价值，发挥自己的主观能动性，不断在工作中开拓与创新。
根据《农田低压管道输水灌溉工程技术规范》（GB/T 20203-2006），计算灌溉系统的设计流量公式：
牢牢把握公路部门的特点，公路部门的显著特点就是分散作业、职工差异大和环境差别大，针对这三类不同的特点，需要做到采用不同的方法和手段进行思想政治教育，最终达到理想的效果。为了将思想政治工作开展的有声有色，开展的富有特色，需要认真聘任基层单位的领导干部群体，选择综合素质较高、具有良好作风和影响力的人，由他们来开展思想政治工作，保证思想政治工作的稳定性和经常性；将思想政治工作与日常生活相结合，将其融入职工的生活中，帮助他们树立了良好的思想道德品质，树立正确的三观，打造一批能吃苦、具有奉献精神的队伍，并且在这一队伍中，每位职工都具有较高的集体归属感和荣誉感，具有团队协作精神，使每一位职工都能树立起自身的命运与单位发展相连，企业的发展靠自己，单位发展的同时也能给自己带来荣誉感的理念，另外，还要营造良好的氛围，推动公路系统的长效健康发展。
2.2 把握公路部门特点，强化思想政治工作
词汇是英语学习的基石，深层次语法与句法的学习都建立在词汇学习上。然而，在当今高中英语教学中，普遍存在学生对词汇学习提不起兴趣，词汇量匮乏，识记困难等现象。同时，教师在讲解词汇时常采取孤立讲解的方式，不能将词汇与课文有机结合，致使学生对单词意义的理解存在偏差。在识记单词时，教师也只是一味让学生通过反复诵读的方式加强记忆，并未教给学生科学的记忆方法。除此之外，教师在进行词汇教学时，仅通过中文释义教授学生单词意义，并未涉及英英释义，导致学生在识记单词时，常将具有相同中文意义的词汇混淆，忽略了其原始释义。总而言之，教师在教学时采用单一、乏味的教学方式是造成学生对词汇学习丧失兴趣的根本原因。
1、县域发展不平衡，且差距较大。受区位条件、发展基础等因素的影响，广西县域之间主要经济指标差距较大。如：2016年，县域经济总量最大的桂平市，GDP为322.72亿元，比排位居后的 10个县（市、区）GDP总和（288.69亿元）还多，是排最后1位的凤山县（21.24亿元）的15.2倍；从财政收入来看，2016年北流市财政收入跃居全区县（市）第一位（24.86亿元），相当于排位居后12个县（市、区）财政收入总和。
2.3 建设一支学习型政工队伍团队
要建设一支学习型政工队伍，政工人员要建立自我学习和自我教育的良好习惯，通过政工人员的自学、互学和集体学习，促进政工人员形成积极思考、勤奋上进的态度，不断加强政工人员的知识结构转化，使每位政工人员都能互相协作学习并以此带动政工人员积极思考，通过阅读和其他学习手段提高知识技能，并通过政工人员的培训、专家讲座和外出学习等形式打造一批学习型队伍，通过学习提升知识技能，改善团队知识结构，提高团队的凝聚力，提高团队的核心竞争力，用科学知识和技术武装自己，以科学发展观指导单位建设，促进公路系统协调发展。
3 结束语
在新形势下，公路系统人员要加强思想政治工作建设的重视度，这将是一个长期的过程，需要各部门以及每个人的共同努力，它不仅需要创新工作方式，还需要强有力的执行力度，这样才能保证公路系统思想政治工作的有效性。
参考文献
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中图分类号：D64
文献标识码：A
文章编号：1004-7344（2019）35-0138-02
收稿日期：2019-08-05
标签：思想政治工作论文; 公路论文; 职工论文; 政工论文; 人员论文; 政治论文; 法律论文; 中国政治论文; 思想政治教育和精神文明建设论文; 《大科技》2019年第35期论文; 宜州公路管理局论文;