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摘要：随着经济的不断进步和技术的不断创新，科技水平不断地取得进步，我国的电力系统专业人员对电路设计和设备的更新进行不断的研究和创新。35KV及其以下的电力线路也逐渐的摆脱以往的科学技术和技术水平的限制，逐渐取得较为良好的进步。鉴于此，本文主要分析探讨了35kV及以下电力线路设计及其设备方面的内容，以供参阅。
关键词：35kV；电力线路；设计；设备
引言
随着我国社会经济的发展，人们的生活水平也在不断提高，电力系统的安全性与稳定性的要求也越来越高。科学技术不断的发展进步，使得电力线路的设计以及相关设备也在不断更新完善。根据统计数据资料得知，输电线路的运输过程中，大部分的跳闸事故一般都是由于雷击而引发的，事故发生率高达60％以上，跳闸率非常高，为了改善这个情况，使输电线路可以良好的运行，其设计人员做了很多的试验研究。并对电力线路的环境进行了深入的调查，根据电力线路的运输要求，来选择一个最佳线路路径，并且我们还要充分的考虑到工程造价问题，这样才能够设计出质量佳，可靠安全的35kV及以下的电力线路。
135KV及以下电力线路设计
1）第一阶段的可行性的研究分析是完整的工程设计的最初环节，需要按照相关规划要求对工程实施进行调研工作。可行性的研究分析报告包括：a.设计方案；b.对项目的判断及预测；c.可行性的研究报告要有论证性。下面具体阐述一下以上三个方面，第一，可行性研究报告的关键在于设计方案的时候对需要设计的线路进行论证，只有慎重的设计研究方案才能使接下来的环节更顺利进行，所以可行性研究报告涉及到的内容和数据都必须真实可靠。第二、在保证内容和数据真实的情况下还要有很敏锐的判断和预测的能力，因为所要做的是整个线路还没有设计前的研究，这项研究是对将来项目的发展要面临的问题以及结果的预计。第三，设计人员需要对会影响整个项目的各种因素进行系统的分析，得到理想的结果，以保证可行性报告有着一定的论证性。2）初步设计是电力线路设计中的重要阶段，线路的主要设计原则都应该在初步设计中明确，当然也得通过综合比较不同的路径方案做出技术和经济的比较，以选择出最佳的设计方案，并达成相关协议，如：土地的占用，房屋的搬迁，树木的砍伐等。初步设计还要明确以下几个方面：a.导线或者避雷线的确定。因为我国经济发展迅速，往往线路刚刚建成就会很快的满负荷运行，所以必须要做好长远的规划。b.气象条件选择。在设计输配线路的时候，需要把当地气象条件下对其已有线路的影响综合考虑。c.导线与避雷线的绝缘配合以及防雷设计。按照《设计规范》进行具体设计，以保证线路的安全性。d.合理选择杆塔。工程设计过程中一般都尽量选择成熟的杆塔设计，经过施工和运行考验过的设计更能让设备和线路稳定。e.通信保护的设计。通信线与电力线路交叉跨越的时候，交叉角的设计应该符合“线路设计规程”的规定。3）施工图的设计是电力线路设计的最后一个环节，把可行性的研究报告与初步设计的结果和部门领导的审核的意见综合到一起做出具体的设计就是施工图的设计了。
2在线路设计中易出现的相关问题和注意事项
电力线路的进出线和架空线的配合需要更加的融洽，这样才能将进出线更好的进行架设，在进行架空线防雷保护的过程中需要将架空线的防雷保护范围和设备所在地的防雷方位进行统一的规划，参与设计的工作人员需要进行实际的观察和指导，保证在进行设计的过程中不出现偏离实际的现象。同时需要对沿途的地貌进行深入的观察和实际的探访，在进行设计的过程中，对周边地质资源的考察还是不能进行深入的了解，只是通过相关的资料进行取值，这样的方式对线路的施工来讲缺乏实际的理论基础，因此在进行实际的工作中需要对地质资源进行实际的勘察，将周边的地质和地貌进行深入的了解，避免在施工中出现问题。在设计中使用的钢芯铝绞线一定要关注其横截面。在进行设计的过程中，对路径要进行一定的标记，这样可以在施工中便于工作人员的操作。并且在进行实际的施工中，可以按照图纸，结合实际的考察进行，在进行实际的考察以后进行施工，保证施工的顺利进行。
3线路设计中常用设备
3.1新型电杆
（1）混凝土大弯矩电杆。这种类型的弯矩电杆和传统用的混凝土电杆，从外形上看并没有很大的区别。从角度方面来看，锥度比是75：1，混凝土的弯矩电杆杆头的直径大约在265mm左右。用混凝土弯矩电杆的优势是可以更好的进行电力线路设计的铺设，主要因为混凝土大弯矩电杆的最大的特点就是弯矩大，电杆组合起来就会非常便捷。在进行电力线路施工建设的时候，我们可以把多个混凝土大弯矩电杆自由的进行组合，多个电杆相互之间能够直接用电焊等来焊接，有效提高了电杆质量，由于弯矩电杆弯矩比较大，电力线路在施工建设的过程中，混凝土大弯矩电杆安装起来比传统混凝土弯矩电杆相比有着简单、快速、省时等特点，适合用在工程力度比较大，工程项目比较紧的高压电力工程项目。（2）薄壁的离心钢管混凝土电杆与第一种不同的是薄壁离心钢管混凝土电杆是复合型结构杆塔，这种电杆外观与普通钢管电杆外观相同，结构特点主要是安在薄壁钢管内的告诉离心环上的混凝土内衬，采用这种方法可以提高钢材受拉性，从而使混凝土的耐压性增高，加强了该种电杆的工作性能，预防了单独使用时的许多弱点。这种电杆最适合做承力的杆。这两种新型的电杆相对与旧的电杆来说造价低、强度高、造型美观而且占地面积小。除了这些优点还安装方便，并且能够大大的节省投资成本，这种技术应用后受到了各部门的好评，并被广泛应用在现代的35kV电力线路架设当中。
3.235kV线路中安装的线路避雷器
雷击故障是35KV及以下线路遇到的主要故障，一般的防雷措施安装后有的仍没有解决了雷击的为题，目前在35KV及以下电力线路设计中建议有关部门用线路避雷器。复合外套金属氧化物避雷器是目前最新最有效的一种避雷器，这种避雷器有很大的可靠性，而且不容易受潮。在外观方面还有重量轻、体积小等特点。安装简单方便，可以悬挂安装在线路杆塔之上，成本低廉，结实耐用。避雷器上还有防爆孔，而且避雷器还采用裙套的设计，裙套的材料是硅橡胶。如果避雷器发生爆炸，也只会炸裂裙套，不会产生大的爆炸，更不会损害周围的设备，让输电线路更好更稳定的运行。线路避雷器安装完毕后要定期进行维护，根据其结构形式和特点，维护工程师可以按照以下几种方法进行线路避雷器的维护，第一，线路上设巡线工作人员，由其负责在线路沿线巡视，巡视过程中观察并记录下避雷器计数器的运转情况，这个工作有一定的危险性，所以为了保护巡视线路人员的人身安全，可以用望远镜观察避雷器上的计数器的情况。第二、维护避雷器还包括，巡视线路的工作人员观察避雷器的时候是不是因为外力引起了松动或者发生了掉落的情况。第三、线路避雷器要定期安检，使用五年后，就可分路段收回检验，这样做可以很大程度上预防事故的发生，并可以长期保证电力线路的输电正常。
结束语
总而言之，35kV及以下电力线路设计和施工是一项比较复杂的工作。在实际设计和施工过程中，会受到各种因素的影响。为了确保线路设计和施工的顺利进行，设计人员要精心设计，充分考虑施工过程中可能遇到的各种问题，严格监督施工过程的每一步，这样才能保证整个电力传输线路的安全性和可靠性。
参考文献：
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