全文摘要
本实用新型公开了一种装甲门双面打孔设备，包括工作台、位于工作台上方用于装甲门一侧打孔的上打孔机、位于工作台下方用于装甲门另一侧打孔的下打孔机和用于装甲门定位的定位组件，所述工作台上开设有用于避让下打孔机的通孔一，所述定位组件包括靠边、设于靠边上用于装甲门限位的限位件，所述工作台上设有便于装甲门运输的升降移动台，所述工作台上方设有用于压紧装甲门的压紧组件。
主设计要求
1.一种装甲门双面打孔设备，其特征在于，包括工作台(1)、位于工作台(1)上方用于装甲门一侧打孔的上打孔机(2)、位于工作台(1)下方用于装甲门另一侧打孔的下打孔机(3)和用于装甲门定位的定位组件，所述工作台(1)上开设有用于避让下打孔机(3)的通孔一(12)，所述定位组件包括靠边(18)、设于靠边(18)上用于装甲门限位的限位件(19)，所述工作台(1)上设有便于装甲门运输的升降移动台(38)，所述工作台(1)上方设有用于压紧装甲门的压紧组件(13)。
设计方案
1.一种装甲门双面打孔设备，其特征在于，包括工作台(1)、位于工作台(1)上方用于装甲门一侧打孔的上打孔机(2)、位于工作台(1)下方用于装甲门另一侧打孔的下打孔机(3)和用于装甲门定位的定位组件，所述工作台(1)上开设有用于避让下打孔机(3)的通孔一(12)，所述定位组件包括靠边(18)、设于靠边(18)上用于装甲门限位的限位件(19)，所述工作台(1)上设有便于装甲门运输的升降移动台(38)，所述工作台(1)上方设有用于压紧装甲门的压紧组件(13)。
2.根据权利要求1所述的一种装甲门双面打孔设备，其特征在于，所述工作台(1)包括用于放置装甲门的操作台面(6)和用于支撑操作台面(6)的机架(5)，所述机架(5)上设有低于操作台面(6)的固定台面(40)，所述升降移动台(38)连接于固定台面(40)上，所述升降移动台(38)包括滚动台(41)和用于控制滚动台(41)升降的气缸一(42)，所述滚动台(41)上设有便于装甲门移动滚珠(53)，所述
气缸一(42)的活塞杆伸出推动滚动台(41)时，滚动台(41)伸出操作台面(6)；
气缸一(42)的活塞杆收回时，滚动台(41)低于操作台面(6)。
3.根据权利要求1所述的一种装甲门双面打孔设备，其特征在于，所述压紧组件(13)包括用于压紧装甲门的压紧块(15)和用于控制压紧块(15)升降的气缸二(14)。
4.根据权利要求1所述的一种装甲门双面打孔设备，其特征在于，所述靠边(18)上设有定位尺二(17)。
5.根据权利要求1所述的一种装甲门双面打孔设备，其特征在于，所述工作台(1)两侧面上固设有用于固定靠边(18)的型材一(20)，所述型材一(20)上设有便于靠边(18)位移的定位尺一(16)。
6.根据权利要求2所述的一种装甲门双面打孔设备，其特征在于，所述固定台面(40)上连接有直线轴承(47)，所述直线轴承(47)内穿设有光轴(48)，所述光轴(48)固定于滚动台(41)。
7.根据权利要求1所述的一种装甲门双面打孔设备，其特征在于，所述限位件(19)包括连接于靠边(18)的滑动块(29)、连接于滑动块(29)上的转动轴(30)和转动连接于转动轴(30)上的卡块(31)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域，特别涉及一种装甲门双面打孔设备。
背景技术
装甲门多数采用钢制，在现有装甲门对猫眼孔进行加工时，是单面打孔，在打装甲门第一个面的猫眼孔完好，继续打穿装甲门第二个面的猫眼孔时，该孔会出现开皮裂漆的现象，往往需要对开皮裂漆处进行修补，装甲门较重，移动较为不便。
实用新型内容
背景技术分析现有技术的问题，本申请为了解决上述问题之一，提供了一种装甲门双面打孔设备。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种装甲门双面打孔设备，包括工作台、位于工作台上方用于装甲门一侧打孔的上打孔机、位于工作台下方用于装甲门另一侧打孔的下打孔机和用于装甲门定位的定位组件，所述工作台上开设有用于避让下打孔机的通孔一，所述定位组件包括靠边、设于靠边上用于装甲门限位的限位件，所述工作台上设有便于装甲门运输的升降移动台，所述工作台上方设有用于压紧装甲门的压紧组件。
通过采用上述方案，上打孔机对装甲门一端面进行打孔，下打孔机穿过通孔一对装甲门另一侧进行打孔，定位组件用于装甲门定位，压紧装置用于固定装甲门，升降移动台便于推动装甲门。
作为本实用新型的一种改进，所述工作台包括用于放置装甲门的操作台面和用于支撑操作台面的机架，所述机架上设有低于操作台面的固定台面，所述升降固定台连接于固定台面上，所述升降移动台包括滚动台和用于控制滚动台升降的气缸一，所述滚动台上设有便于装甲门移动滚珠，所述气缸一的活塞杆伸出推动滚动台时，滚动台伸出操作台面；气缸一的活塞杆收回时，滚动台低于操作台面。
通过采用上述方案，气缸一推动滚动台使，滚动台高出操作台面，可便于装甲门的移动，气缸一活塞收回时，装甲门可稳定落在操作台面上对装甲门进行作业。
作为本实用新型的一种改进，所述压紧组件包括用于压紧装甲门的压紧块和用于控制压紧块升降的气缸二。
通过采用上述方案，压紧组件结构简单，
作为本实用新型的一种改进，所述靠边上设有定位尺二。
通过采用上述方案，便于测量。
作为本实用新型的一种改进，所述工作台两侧面上固设有用于固定靠边的型材一，所述型材一上设有便于靠边位移的定位尺一。
通过采用上述方案，便于测量靠边移动距离。
作为本实用新型的一种改进，所述固定台面上连接有直线轴承，所述直线轴承内穿设有光轴，所述光轴固定于滚动台。
通过采用上述方案，光轴与直线轴承座便于稳定滚动台。
作为本实用新型的一种改进，所述限位件包括连接于靠边的滑动块、连接于滑动块上的转动轴和转动连接于转动轴上的卡块。
通过采用上述方案，限位件结构简单，安装方便。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：上打孔机对装甲门一端面进行打孔，下打孔机穿过通孔一对装甲门另一侧进行打孔，定位组件用于装甲门定位，压紧装置用于固定装甲门，气缸一推动滚动台使，滚动台高出操作台面，可便于装甲门的移动。气缸一活塞收回时，装甲门可稳定落在操作台面上对装甲门进行作业。
附图说明
图1为一种装甲门双面打孔设备整体结构示意图；
图2为一种装甲门双面打孔设备部分装配爆炸图；
图3为型材一正视图；
图4为图2局部放大图；
图5为保持架结构示意图；
图6为图1局部放大图。
图中，1、工作台；2、上打孔机；3、下打孔机；5、机架；6、操作台面；7、固定架；8、电动平移台；9、电机；10、卡头；11、钻头；12、通孔一；13、压紧组件；14、气缸二；15、压紧块；16、定位尺一；17、定位尺二；18、靠边；19、限位件；20、型材一；21、滑动段；22、连接段；23、T型螺丝；26、锁紧组件；27、把手一；28、压紧片；29、滑动块；30、转动轴；31、卡块；32、把手二；33、通孔二；34、卡接孔一；35、转轴段一；36、转轴段二；37、卡接孔二；38、升降移动台；39、避让孔；40、固定台面；41、滚动台；42、气缸一；43、沉孔一；44、光轴固定座；45、光轴安装孔；46、轴承安装孔；47、直线轴承；48、光轴；50、沉孔二；51、保持架；52、球槽；53、滚珠；54、螺纹孔；55、长槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参见图1和图2，一种装甲门双面打孔设备，其用于装甲门的猫眼打孔，包括工作台1、位于工作台1上方的上打孔机2、位于工作台1内侧的下打孔机3和用于装甲门定位的定位组件，工作台1包括机架5和通过螺钉固定于机架5上端面的操作台面6，机架5上端面上焊接有用于固定上打孔机2的固定架7，固定架7呈倒L形其L形一边垂直焊接于机架5上端面，固定架7其L形另一边朝向操作台面6中心且与操作台面6平行，上打孔机2和下打孔机3两者均包括型号为PT-GD140G-300的电动平移台8、通过螺钉固设于电动平移台8上的电机9、卡接于电机9转轴上的卡头10和通过卡头10夹紧的钻头11，上打孔机2的电动平移台8通过螺钉螺纹连接于固定架7上且上打孔机2的钻头11垂直于操作台面6上端面，下打孔机3的电动平移台8通过螺钉螺纹连接于机架5内且下打孔机3的钻头11垂直于操作台面6上端面，上打孔机2与下打孔机3相对设置，操作台面6上开设有用于下打孔机3的钻头11伸出操作台面6的通孔一12，固定架7其L形用于固定上打孔机2的一边的下端面上连接有压紧组件13，压紧组件13包括通过螺钉螺纹连接于固定架7上的气缸二14和与气缸二14活塞杆连接的压紧块15，气缸二14的活塞杆一端朝向于操作台面6，气缸二14的活塞杆一端通过螺钉螺纹连接有压紧块15。
参见图1和图2，定位组件包括定位尺一16、定位尺二17、设于操作台面6上的靠边18和设于靠边18上的限位件19，操作台面6与设置固定架7一侧面垂直的两侧面上各设有一根型材一20，两根型材一20平行设置，结合图3，型材一20呈L形包括滑动段21和与滑动段21垂直的连接的连接段22，滑动段21远离连接段22一端面上沿型材一20长度方向开设有呈倒T型槽，滑动段21远离连接段22一端面上且沿型材一20长度方向开设有长槽55，定位尺一16卡接于长槽55内，连接段22通过螺钉与操作台面6侧面螺纹连接，滑动段21设有T型槽一端面与操作台面6上端面平齐，靠边18位于固定架7下方，靠边18呈长条形位于操作台面6上端面上且与两根型材一20垂直，靠边18上端面上沿靠边18长度方向开设有与滑动段21上相同的倒T型槽，倒T型槽可用于配合T型螺丝23，T型螺丝23包括呈方形与倒T型槽配合的方形头部和设有螺纹的螺纹部，靠边18与两根型材一20通过锁紧组件26连接，锁紧组件26包括把手一27和环形压紧片28，把手一27呈条状其侧面一端开设有螺纹孔54，靠边18相对于型材一20位置处开设有腰型孔，T型螺丝23头部卡接于滑动段21的倒T型槽内，T型螺丝23的螺纹部穿过腰型孔和压紧片28内圈与把手一27的螺纹孔54螺纹连接，通过转动把手一27使压紧片28压紧靠边18，定位尺二17通过胶水粘贴于靠边18朝向通孔一12一侧，结合图4，限位件19包括方形滑动块29、连接于滑动块29上的转动轴30、转动连接于转动轴30上的卡块31和用于固定滑动块29的把手二32，把手二32与把手一27形状相同，滑动块29上开设有贯穿滑动块29上下两端面的通孔二33，靠边18的倒T型槽内卡接有T型螺丝23，T型螺丝23穿过通孔二33与把手二32螺纹连接，滑动块29侧面上开设有用于卡接转动轴30的卡接孔一34，转动轴30包括与卡接孔一34卡接的转轴段一35和直径大于转轴段一35的转轴段二36，卡块31呈L形其L形一边的侧面上开设有与转轴段一35间隙配合的卡接孔二37，转动轴30的转轴段一35穿过卡接孔二37后与卡接孔一34过盈卡接，卡块31可绕转动轴30转动，卡块31其L形未连接卡接轴一边可朝通孔一12方向转动。
参见图1和图2，机架5上设有两个升降移动台38，位于操作台面6上开设有用于避让升降移动台38的避让孔39，机架5上设有用于固定升降移动台38的固定台面40，固定台面40低于操作台面6，升降移动台38包括滚动台41和用于控制滚动台41升降的气缸一42，气缸一42远离其活塞杆一端通过螺钉与固定台面40螺纹连接，气缸一42的活塞杆朝向于操作台面6，滚动台41上呈长方形其上端面上开设有阶梯状沉孔一43，螺钉通过沉孔一43与气缸一42的活塞段螺纹连接，滚动台41朝向固定台面40一端面四个角上通过螺钉固定有四个光轴固定座44，光轴固定座44外侧面呈阶梯形圆柱，光轴固定座44端面上开设有光轴安装孔45，固定台面40上开设有分别与四个光轴安装孔45同一中心轴线的轴承安装孔46，每个轴承安装孔46内都穿设有带有法兰的直线轴承47，直线轴承47穿设于轴承安装孔46内其法兰与固定台面40螺纹连接，轴承安装孔46内卡接有一根光轴48，光轴固定座44侧面上螺纹连接有用于卡紧光轴48的紧定螺钉，光轴48远离轴承安装孔46一端穿设于直线轴承47内圈，气缸一42推动滚动台41做上下运动时，光轴48与直线轴承47起到导向作用，增加滚动台41的稳定性，结合图6，滚动台41上端面整齐均匀阵列有若干沉孔二50，每个沉孔二50内均卡接有保持架51，保持架51上端面与滚动台41上端面平齐，结合图5，保持架51呈圆柱形且一端开设有呈球状的球槽52，保持架51的球槽52内设有可在球槽52内任意方向滚动的滚珠53且滚珠53部分伸出球槽52，气缸一42推动滚动台41做上下运动时，光轴48与直线轴承47起到导向作用，增加滚动台41的稳定性，气缸一42活塞杆未伸出时，滚动台41与滚珠53未伸出操作台面6，当气缸一42活塞杆伸出时，滚动台41伸出操作台面6，装甲门放置于滚动台41上通过滚珠53使装甲门板移动，装甲门移动到相应位置时，气缸一42活塞杆回收，气缸二14驱动压紧块15压紧装甲门，上打孔机2的电机9通过电动平移台8带动钻头11移动对装甲板的一侧面打孔，一侧面打完孔后上打孔机2的钻头11复位，下打孔机3的电机9通过电动平移台8带动钻头11移动对装甲板的另一侧面打孔，装甲板猫眼双面打完孔后，气缸二14的活塞杆收回，压紧块15脱离装甲门，气缸一42带动滚动台41上升并顶起装甲门，便于以打完的装甲板移走。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822256361.9
申请日:2018-12-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209737104U
授权时间:20191206
主分类号:B23Q3/08
专利分类号:B23Q3/08;B23Q1/25
范畴分类:26H;
申请人:春天集团有限公司
第一申请人:春天集团有限公司
申请人地址:321300 浙江省金华市永康市花街工业生产基地
发明人:吕新印;袁俊杰;李晶;马程
第一发明人:吕新印
当前权利人:春天集团有限公司
代理人:李浩
代理机构:11676
代理机构编号:北京华际知识产权代理有限公司 11676
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计