导读:本文包含了机载布撒器论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:机载布撒器,毁伤机理,封锁效率,攻击角
机载布撒器论文文献综述
郭含,杨雷,王茜,王坤[1]（2019）在《反跑道机载布撒器最佳攻击角分析研究》一文中研究指出通过分析布撒器对机场跑道的毁伤机理,提出了单发布撒器横向封锁失败的两种情形;分析子弹药的运动情况,建立了子弹药运动数学模型,根据模型得出子弹药的落点分布情况;结合封锁失败的两种情形,分别建立了单发布撒器横向封锁模型,并给出相应的计算流程。结合算例,在布撒器和跑道参数确定的情况下,根据毁伤机理和子弹药运动模型,利用Monte-Carlo方法模拟在风速影响下,子弹药在理论区域内的随机落点情况,并根据封锁模型对落点进行分析判断,得到布撒器封锁效率随攻击角的变化情况,发现在40°～50°之间和90°附近时对跑道的横向封锁效率较高。结合侧向时序布撒器实际作战使用情况,分析了各角度对机场跑道的封锁能力,最终确定40°～50°是该型布撒器的最佳攻击角范围。(本文来源于《航空兵器》期刊2019年02期）
唐喜宝[2]（2018）在《机载布撒器高精度动基座传递对准方法研究》一文中研究指出随着科学技术的飞速发展,高精度防区外发射武器凭借其人机伤亡小、效费比高等优势逐渐成为现代战争的重要组成部分,为保障机载布撒器的投射与制导精度,本文以机载布撒器为研究对象,对高精度动基座传递对准方法进行深入研究,具体内容如下:首先,论文对国内外机载布撒器、惯性导航设备、动基座传递对准方法和非线性滤波方法进行深入调研,给出它们的研究现状,对比分析各种方法的优劣,为后续机载布撒器传递对准滤波器的设计提供参考。其次,对惯导模型进行深入研究,建立惯导各传感器的测量模型,包括陀螺仪测量模型和加速度计测量模型,推导了惯导系统的力学编排,给出了捷联惯导的误差传播模型,建立了姿态误差方程、速度误差方程和定位误差方程。此外,论文还进行了惯导解算的数学仿真,验证了所建立惯导模型的准确性。然后,论文基于惯导的误差传播模型,推导了传递对准的误差方程,进而建立了传递对准的状态方程;论文以主子惯导间的速度、姿态、角速度和加速度为匹配量,分别给出了四种相对应的匹配方法,并建立了“速度加姿态”以及“角速度加加速度”匹配的测量模型;考虑到扩展卡尔曼滤波(EKF)广泛的工程适用性,论文利用EKF进行了传递对准滤波器的设计,并进行了相应的数学仿真,仿真结果验证了所提算法的有效性。最后,论文针对扩展卡尔曼滤波截断误差大,雅克比矩阵求解困难等问题,基于高斯滤波框架分别给出了无迹卡尔曼滤波(UKF)和高阶容积卡尔曼滤波(HCKF)两种非线性滤波算法,之后将其应用到了机载布撒器的传递对准中,仿真结果表明高阶容积卡尔曼滤波算法具有更高的估计精度。此外,论文还分析了载机机动强度与频率对传递对准精度的影响,对后续工程实际中改善传递对准效果具有重要的指导意义。(本文来源于《哈尔滨工业大学》期刊2018-10-01）
郝炎祯,诸德放,李红卯[3]（2017）在《基于STK的机载布撒器弹道仿真》一文中研究指出机载布撒器是快速、远程、精确打击的新一代空对地攻击武器,对其弹道的研究有着重要意义。建立了机载布撒器飞行弹道仿真模型,运用能量法消除了风对布撒器的部分干扰,通过MATLAB得出布撒器弹道数据及二维弹道,利用STK软件强大的弹道仿真能力,建立布撒器仿真星历文件及姿态文件,设置地面站并运用YPR旋转方法转换坐标系,添加了布撒器仿真模型,以布撒器为中心视角展示并完成了叁维弹道仿真,为后续对布撒器改装提供了一定参考依据。(本文来源于《火力与指挥控制》期刊2017年09期）
张成,王浩,江坤,林长津,李博[4]（2017）在《机载布撒器金属气囊的结构设计与性能分析》一文中研究指出目前应用于机载布撒器外燃式子弹药抛撒机构的气囊主要由橡胶/芳纶材质构成,针对其承压强度较低、耐氧化性较差的不足,设计了一种金属材质(304不锈钢)的抛撒气囊。分别从承压强度和抛撒性能两方面开展静态承压试验与动态抛撒试验,以验证其用于抛撒系统的可行性。静态承压试验结果表明,壁厚0.2 mm的金属气囊膨胀过程具有良好的气密性,承压强度比橡胶/芳纶复合材料气囊提高了50%左右、质量降低了约45%;动态抛撒试验结果显示,该结构金属气囊的膨胀形变过程具有良好的对称性,且对抛撒姿态影响很小。试验结果可为金属气囊在机载布撒武器中的工程实际应用提供参考。(本文来源于《兵工学报》期刊2017年07期）
王怀军,张笑瀛,杨允海[5]（2017）在《机载布撒器仿真试验方案的设计与实现》一文中研究指出利用蒙特卡罗试验和相容性检验方法确定了机载布撒器等精度投弹区,通过仿真评定了布撒器命中精度,建立了数学仿真中的干扰模型以及脱靶量的计算方法,确定了数学仿真的试验方案,并根据该模型编制了计算机程序,获得了仿真结果。最后得出仿真结果与真实试验的误差。(本文来源于《现代防御技术》期刊2017年02期）
褚进,陈瑞军,吴红权[6]（2013）在《机载布撒器系统效能分析与仿真》一文中研究指出针对传统的武器效能分析方法受经济条件、研制周期等因素限制的问题,引入了计算机仿真技术。首先建立了机载布撒器的数学模型和封锁机场跑道的概率模型,然后建立了仿真平台,最后通过实例研究了布撒器各种误差源因素对封锁概率的影响,得出一些有价值的结论,为机载布撒器的研制和定型提供了重要的技术手段。(本文来源于《火力与指挥控制》期刊2013年12期）
毛亮,姜春兰,李明,王超[7]（2012）在《单发机载布撒器对机场跑道封锁效率研究》一文中研究指出研究机载布撒器对机场毁伤效率问题,为得到不同攻击角、不同母弹CEP和子弹CEP'及不同风力影响下单发机载布撒器对机场跑道封锁效率的影响规律,分析了影响子弹药落点散布的主要原因,并在考虑有风影响的情况下建立了低空抛撒带伞子弹药质点弹道方程组与计算仿真模型。采用Monte Carlo方法进行了实例仿真计算,得到了单发机载布撒器对机场跑道的封锁效率在各单一因素影响下的变化规律,结果可为多发机载布撒器封锁整条跑道的效率评估以及机载布撒器的总体设计提供参考。(本文来源于《计算机仿真》期刊2012年07期）
周勇[8]（2011）在《机载布撒器子弹药抛撒参数设计与散布规律研究》一文中研究指出机载布撒器空中飞行运动的特性及其子弹落点散布直接关系到攻击任务的执行情况,目标的毁伤效应是由子弹落点散布决定的,而子弹散布又是由子母弹各抛撒参数决定的。本文以某型子母式布撒器为研究对象,分析了子母弹飞行运动和子弹落点散布的基本特性,并对其进行数学建模与数值模拟分析,且同时对抛撒参数进行了优化设计,主要内容如下：(1)建立了布撒器母弹刚体运动数学模型和子弹质点运动数学模型,对影响子弹落点散布的抛撒高度、母弹倾角、母弹速度、母弹转速、径向推速和时序间隔分别进行了仿真分析,得出了这些抛撒因素影响子弹落点散布的一般规律。(2)建立了以最大散布毁伤面积为目标函数的优化数学模型,运用复合形法对影响子弹落点散布的主要参数进行优化计算,优化出最佳抛撒方案,该方案形成的子弹落点散布验证了结果的正确性和优化方法的可行性。(3)应用统计试验法建立了布撒器母弹和子弹的落点散布数学模型,对间隔构建、窗口扫描、随机抽样和区域搜索四种判别跑道是否存在最小升降窗口的方法进行了分析比较,从中选择一种较优的方法对子弹落点散布椭圆大小、压缩系数和射向角影响跑道毁伤概率的基本情况进行了研究分析,得到了子弹落点散布对机场跑道毁伤效应影响的一般规律。(本文来源于《南京理工大学》期刊2011-12-01）
葛健全,张晓今,杨涛,张青斌[9]（2011）在《新型机载布撒器子母弹对跑道封锁效能计算方法》一文中研究指出研究了装载新型反跑道子弹药的防区外机载布撒器对跑道封锁效能的计算方法。首先简要介绍了新型反跑道子弹的工作原理和攻击跑道的特点;然后,根据分段毁伤跑道的战术要求引入横向切断概率和纵向封锁边界两个概念描述单发子母弹对跑道的毁伤效果,并利用简单易行的"边界窗口扫描法"搜索两个攻击区域之间是否存在最小起降窗口,最后给出跑道整体失效概率的计算方法和布撒器瞄准点优化方法。(本文来源于《火力与指挥控制》期刊2011年06期）
李辉,刘宏宇,林丽[10]（2010）在《机载布撒器混合H_2/H_∞变增益状态反馈控制》一文中研究指出研究了一种混合H_2/H_∞变增益状态反馈控制方法。在矩阵多胞域内,给出了只依赖于多胞顶点且使闭环系统稳定及满足预定的H_2和H_∞性能的线性矩阵不等式条件,并得到了对应的控制器。该方法不受对象结构约束,且适用于参数快变系统。将该方法应用于机载布撒器俯仰通道自动驾驶仪设计,结果显示了控制器的有效性。(本文来源于《现代防御技术》期刊2010年03期）
机载布撒器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着科学技术的飞速发展,高精度防区外发射武器凭借其人机伤亡小、效费比高等优势逐渐成为现代战争的重要组成部分,为保障机载布撒器的投射与制导精度,本文以机载布撒器为研究对象,对高精度动基座传递对准方法进行深入研究,具体内容如下:首先,论文对国内外机载布撒器、惯性导航设备、动基座传递对准方法和非线性滤波方法进行深入调研,给出它们的研究现状,对比分析各种方法的优劣,为后续机载布撒器传递对准滤波器的设计提供参考。其次,对惯导模型进行深入研究,建立惯导各传感器的测量模型,包括陀螺仪测量模型和加速度计测量模型,推导了惯导系统的力学编排,给出了捷联惯导的误差传播模型,建立了姿态误差方程、速度误差方程和定位误差方程。此外,论文还进行了惯导解算的数学仿真,验证了所建立惯导模型的准确性。然后,论文基于惯导的误差传播模型,推导了传递对准的误差方程,进而建立了传递对准的状态方程;论文以主子惯导间的速度、姿态、角速度和加速度为匹配量,分别给出了四种相对应的匹配方法,并建立了“速度加姿态”以及“角速度加加速度”匹配的测量模型;考虑到扩展卡尔曼滤波(EKF)广泛的工程适用性,论文利用EKF进行了传递对准滤波器的设计,并进行了相应的数学仿真,仿真结果验证了所提算法的有效性。最后,论文针对扩展卡尔曼滤波截断误差大,雅克比矩阵求解困难等问题,基于高斯滤波框架分别给出了无迹卡尔曼滤波(UKF)和高阶容积卡尔曼滤波(HCKF)两种非线性滤波算法,之后将其应用到了机载布撒器的传递对准中,仿真结果表明高阶容积卡尔曼滤波算法具有更高的估计精度。此外,论文还分析了载机机动强度与频率对传递对准精度的影响,对后续工程实际中改善传递对准效果具有重要的指导意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
机载布撒器论文参考文献
[1].郭含,杨雷,王茜,王坤.反跑道机载布撒器最佳攻击角分析研究[J].航空兵器.2019
[2].唐喜宝.机载布撒器高精度动基座传递对准方法研究[D].哈尔滨工业大学.2018
[3].郝炎祯,诸德放,李红卯.基于STK的机载布撒器弹道仿真[J].火力与指挥控制.2017
[4].张成,王浩,江坤,林长津,李博.机载布撒器金属气囊的结构设计与性能分析[J].兵工学报.2017
[5].王怀军,张笑瀛,杨允海.机载布撒器仿真试验方案的设计与实现[J].现代防御技术.2017
[6].褚进,陈瑞军,吴红权.机载布撒器系统效能分析与仿真[J].火力与指挥控制.2013
[7].毛亮,姜春兰,李明,王超.单发机载布撒器对机场跑道封锁效率研究[J].计算机仿真.2012
[8].周勇.机载布撒器子弹药抛撒参数设计与散布规律研究[D].南京理工大学.2011
[9].葛健全,张晓今,杨涛,张青斌.新型机载布撒器子母弹对跑道封锁效能计算方法[J].火力与指挥控制.2011
[10].李辉,刘宏宇,林丽.机载布撒器混合H_2/H_∞变增益状态反馈控制[J].现代防御技术.2010