气流组织运动论文_李安桂,曹雅蕊,侯义存,尹海国

导读:本文包含了气流组织运动论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:气流,数值,组织,射流,车厢,舒适性,地铁。

气流组织运动论文文献综述

李安桂,曹雅蕊,侯义存,尹海国^[1]（2017）在《人体运动对竖壁贴附通风气流组织影响的模拟及评价》一文中研究指出人体运动对室内气流分布有直接而重要的影响.采用CFD方法对一种新型通风方式—竖壁贴附射流通风房间内人体运动进行了数值模拟分析与评价.采用动网格技术实现人体运动,并将人体运动简化成长方体平移运动的形式.采用动态分层法更新体网格,研究了人体不同运动速度对室内速度场的影响,并对室内气流分布性能进行评价.发现人体运动速度越大,其横向影响范围就越大,而纵向影响范围一般在2m以下.另外,研究表明,人体运动会影响室内人员的热舒适,但短期运动的影响持续时间较短.(本文来源于《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》期刊2017年06期）

崔蕾^[2]（2017）在《隧道环境对运动列车内部气流组织影响规律的研究》一文中研究指出地铁是解决城市交通拥堵、提高运输效率最有效的交通方式,近几年迅猛发展,在各城市中广泛应用。地铁除了其所表现出的安全、高效、快捷、节能和环保等优点之外,也有许多不足之处,如乘客在乘坐过程中有明显吹风感或车厢内部出现“过冷”或者“过热”等情况。良好的气流组织是乘客舒适性的基础,因此,对隧道及车厢内部温度场的分布情况和空气流动特性的研究刻不容缓。本文首先介绍了地铁环境的现状、国内外对地铁及隧道气流组织研究的情况、计算流体力学的发展以及B型地铁送风系统的工作机理等;以北京B型地铁和两车站之间某段隧道为研究对象;利用sketchup软件建立地铁及隧道模型,再将模型导入CFD模拟软件中;用该软件对模型进行划分网格;再利用CFD模拟软件进行数值模拟;最后用软件所得结果进行分析,提出建议。本文分析了影响地铁车厢内气流组织的因素。首先改变地铁列车送风口和回风口的布置方式,对隧道中静止地铁车厢内气流组织情况进行讨论,给出了最优布置方式;然后研究了空载地铁在绝对运动的情况下车厢内的气流组织情况以及隧道环境对车厢内部气流组织影响情况,得出空载地铁在隧道内运行时,车厢内的气流组织规律,给出了随着地铁运行速度的增加,隧道环境对地铁车厢内温度场和速度场的影响也在不断增加的结论;最后为了更贴近真实情况,将人体模型导入模拟软件中,对加入乘客后的地铁车厢内气流组织进行数值模拟计算,分析得出了载客地铁列车在隧道内运行时,车厢内的温度分布规律和气流组织情况,给出了在加入人体模型后,车厢两侧温度最先降低,中部由于空气流通不畅,导致温度较高的结论。本文在发现问题的基础上,提出了满足地铁车厢内气流组织和乘客舒适性的方案和建议。本文的研究为优化地铁客室内气流组织及送风口和回风口布置方式提供参考依据,具有一定的实际应用价值。(本文来源于《北京交通大学》期刊2017-05-01）

气流组织运动论文开题报告

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

地铁是解决城市交通拥堵、提高运输效率最有效的交通方式,近几年迅猛发展,在各城市中广泛应用。地铁除了其所表现出的安全、高效、快捷、节能和环保等优点之外,也有许多不足之处,如乘客在乘坐过程中有明显吹风感或车厢内部出现“过冷”或者“过热”等情况。良好的气流组织是乘客舒适性的基础,因此,对隧道及车厢内部温度场的分布情况和空气流动特性的研究刻不容缓。本文首先介绍了地铁环境的现状、国内外对地铁及隧道气流组织研究的情况、计算流体力学的发展以及B型地铁送风系统的工作机理等;以北京B型地铁和两车站之间某段隧道为研究对象;利用sketchup软件建立地铁及隧道模型,再将模型导入CFD模拟软件中;用该软件对模型进行划分网格;再利用CFD模拟软件进行数值模拟;最后用软件所得结果进行分析,提出建议。本文分析了影响地铁车厢内气流组织的因素。首先改变地铁列车送风口和回风口的布置方式,对隧道中静止地铁车厢内气流组织情况进行讨论,给出了最优布置方式;然后研究了空载地铁在绝对运动的情况下车厢内的气流组织情况以及隧道环境对车厢内部气流组织影响情况,得出空载地铁在隧道内运行时,车厢内的气流组织规律,给出了随着地铁运行速度的增加,隧道环境对地铁车厢内温度场和速度场的影响也在不断增加的结论;最后为了更贴近真实情况,将人体模型导入模拟软件中,对加入乘客后的地铁车厢内气流组织进行数值模拟计算,分析得出了载客地铁列车在隧道内运行时,车厢内的温度分布规律和气流组织情况,给出了在加入人体模型后,车厢两侧温度最先降低,中部由于空气流通不畅,导致温度较高的结论。本文在发现问题的基础上,提出了满足地铁车厢内气流组织和乘客舒适性的方案和建议。本文的研究为优化地铁客室内气流组织及送风口和回风口布置方式提供参考依据,具有一定的实际应用价值。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。