全文摘要
本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车座椅椅背角度调节装置，包括坐垫，所述坐垫顶端的内部活动套接有椅背，所述椅背底端内部的两侧均固定套接有圆环，所述坐垫的内部活动连接有转轴。该汽车座椅椅背角度调节装置，通过椅背、圆环、转轴、齿轮、连接杆、转杆和蜗轮之间的配合设置，更好的提高了椅背转动的速度和调节的角度，保证了人们在调节椅背使不会因为自身用力过多使背椅的角度调节较大，使有些人感到不舒适，想将椅背调节到舒适角度需要再次向前扳动椅背调节，导致使用麻烦，给使用者带来不便，通过在连接杆的外部啮合有蜗轮，达到了自锁的效果，避免人们在靠椅背时，椅背固定不稳发生偏转。
主设计要求
1.一种汽车座椅椅背角度调节装置，包括坐垫（1），其特征在于：所述坐垫（1）顶端的内部活动套接有椅背（2），所述椅背（2）底端内部的两侧均固定套接有圆环（3），所述坐垫（1）的内部活动连接有转轴（4），所述转轴（4）的一端依次贯穿椅背（2）和圆环（3）的一侧，且转轴（4）的一端与坐垫（1）的一侧活动连接，所述转轴（4）的外部固定套接有齿轮（5），所述转轴（4）的一端与连接杆（6）的一侧固定连接，所述坐垫（1）的一侧通过转杆（7）活动套接有蜗轮（8），且坐垫（1）的一侧活动套接有调节杆（9），所述调节杆（9）的一侧贯穿并延伸至坐垫（1）的内部，且调节杆（9）的外部固定套接有限位板（10），所述限位板（10）的外部固定安装有滑动杆（11），所述调节杆（9）的外部活动套接有弹簧（12）。
设计方案
1.一种汽车座椅椅背角度调节装置，包括坐垫（1），其特征在于：所述坐垫（1）顶端的内部活动套接有椅背（2），所述椅背（2）底端内部的两侧均固定套接有圆环（3），所述坐垫（1）的内部活动连接有转轴（4），所述转轴（4）的一端依次贯穿椅背（2）和圆环（3）的一侧，且转轴（4）的一端与坐垫（1）的一侧活动连接，所述转轴（4）的外部固定套接有齿轮（5），所述转轴（4）的一端与连接杆（6）的一侧固定连接，所述坐垫（1）的一侧通过转杆（7）活动套接有蜗轮（8），且坐垫（1）的一侧活动套接有调节杆（9），所述调节杆（9）的一侧贯穿并延伸至坐垫（1）的内部，且调节杆（9）的外部固定套接有限位板（10），所述限位板（10）的外部固定安装有滑动杆（11），所述调节杆（9）的外部活动套接有弹簧（12）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅椅背角度调节装置，其特征在于：所述圆环（3）的内壁设有齿牙，且圆环（3）的内壁与齿轮（5）的外壁啮合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅椅背角度调节装置，其特征在于：所述调节杆（9）的形状为矩形，且调节杆（9）的形状与连接杆（6）内部的矩形槽相适配。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅椅背角度调节装置，其特征在于：所述连接杆（6）为蜗杆，且连接杆（6）的外部与蜗轮（8）的外部啮合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅椅背角度调节装置，其特征在于：所述坐垫（1）的一侧开设有环形槽，且坐垫（1）一侧的环形槽与限位板（10）的外部滑动连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车座椅椅背角度调节装置。
背景技术
汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。
现在人们的生活会来那个不断提高，对各个方面的舒适度都有很高的要求，包括现在乘坐汽车座椅背部的调节，使人们坐的更加舒适，不会因座椅角度不能调节导致人们长时间坐着不舒服，而且人们在车上睡觉通过调节椅背的角度，让使用者更加舒适，现在的调节装置大多是通过扳动把手然后通过人自身向后靠的重力使椅背发生角度改变，由于有时人们向后靠的力过大，使调节过多导致不舒适，要将背椅调节到舒适的位置需将背椅向前扳动，改变角度，导致使用麻烦，给使用者带来不便。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车座椅椅背角度调节装置，具备调节速度缓慢和调节装置在不使用时不会受外界干扰发生转动的优点，解决了现在的调节装置大多是通过扳动把手然后通过人自身向后靠的重力使椅背发生角度改变，由于有时人们向后靠的力过大，使调节过多导致不舒适，要将背椅调节到舒适的位置需将背椅向前扳动，改变角度，导致使用麻烦，给使用者带来不便的问题。
本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅椅背角度调节装置，包括坐垫，所述坐垫顶端的内部活动套接有椅背，所述椅背底端内部的两侧均固定套接有圆环，所述坐垫的内部活动连接有转轴，所述转轴的一端依次贯穿椅背和圆环的一侧，且转轴的一端与坐垫的一侧活动连接，所述转轴的外部固定套接有齿轮，所述转轴的一端与连接杆的一侧固定连接，所述坐垫的一侧通过转杆活动套接有蜗轮，且坐垫的一侧活动套接有调节杆，所述调节杆的一侧贯穿并延伸至坐垫的内部，且调节杆的外部固定套接有限位板，所述限位板的外部固定安装有滑动杆，所述调节杆的外部活动套接有弹簧。
优选的，所述圆环的内壁设有齿牙，且圆环的内壁与齿轮的外壁啮合。
优选的，所述调节杆的形状为矩形，且调节杆的形状与连接杆内部的矩形槽相适配。
优选的，所述连接杆为蜗杆，且连接杆的外部与蜗轮的外部啮合。
优选的，所述坐垫的一侧开设有环形槽，且坐垫一侧的环形槽与限位板的外部滑动连接。
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
1、该汽车座椅椅背角度调节装置，通过椅背、圆环、转轴、齿轮、连接杆、转杆和蜗轮之间的配合设置，更好的提高了椅背转动的速度和调节的角度，保证了人们在调节椅背使不会因为自身用力过多使背椅的角度调节较大，使有些人感到不舒适，想将椅背调节到舒适角度需要再次向前扳动椅背调节，导致使用麻烦，给使用者带来不便，通过在连接杆的外部啮合有蜗轮，达到了自锁的效果，避免人们在靠椅背时，椅背固定不稳发生偏转。
2、该汽车座椅椅背角度调节装置，通过坐垫、连接杆、调节杆、限位板、滑动杆和弹簧之间的配合设置，极大的提高了背椅的稳定性，避免不需要对椅背进行调节时，调节杆不会因外力的触碰发带动连接杆转动，使椅背发生角度改变，使该装置的使用效果更好，此外，通过在哪调节杆的外部设置限位板和滑动杆，使该汽车座椅椅背角度调节装置还具有不需要调节时使调节杆弹出，进而使调节杆和弹簧不会从坐垫的一侧脱落滑出的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构连接杆侧视示意图；
图3为本实用新型结构圆环示意图；
图4为本实用新型结构限位板示意图。
图中：1、坐垫；2、椅背；3、圆环；4、转轴；5、齿轮；6、连接杆；7、转杆；8、蜗轮；9、调节杆；10、限位板；11、滑动杆；12、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
同时在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-4，一种汽车座椅椅背角度调节装置，包括坐垫1，坐垫1的一侧开设有环形槽，且坐垫1一侧的环形槽与限位板10的外部滑动连接，使调节杆9在不工作情况下不会从坐垫1的一侧脱落，使限位板10和环形槽对调节杆9和弹簧12做了限位，使该装置使用更加方便，实用性更强，坐垫1顶端的内部活动套接有椅背2，椅背2底端内部的两侧均固定套接有圆环3，圆环3的内壁设有齿牙，且圆环3的内壁与齿轮5的外壁啮合，使齿轮5能够带动圆环3转动，进而使圆环3能够带动椅背2进行角度调节，现在的椅背2调节装置扳动把手后通过人自身的重力向后倾靠，使背椅发生角度改变，避免调节有时会因人们用力过大，使椅背2的角度超出自己预定的范围，导致倚靠不舒服，需要将座椅向前扳动再次调节，导致使用者带来不便，坐垫1的内部活动连接有转轴4，转轴4的一端依次贯穿椅背2和圆环3的一侧，且转轴4的一端与坐垫1的一侧活动连接，转轴4的外部固定套接有齿轮5，转轴4的一端与连接杆6的一侧固定连接，连接杆6为蜗杆，且连接杆6的外部与蜗轮8的外部啮合，使圆环3和齿轮5在连接杆6和蜗轮8的作用下发生自锁，避免椅背2调节到一定角度后，人们进行倚靠发生固定不稳，导致椅背2会在重力下发生改变，导致使用不便，通过该装置的时候，能有效的避免该问题的出现，使用效果更好，固定更加稳定，坐垫1的一侧通过转杆7活动套接有蜗轮8，且坐垫1的一侧活动套接有调节杆9，调节杆9的形状为矩形，且调节杆9的形状与连接杆6内部的矩形槽相适配，使调节杆9能够带动连接杆6转动，进而带动转轴4转动，使椅背2的角度可发生改变，使调节更加方便，避免处现打滑不易调节的情况，调节杆9的一侧贯穿并延伸至坐垫1的内部，且调节杆9的外部固定套接有限位板10，限位板10的外部固定安装有滑动杆11，调节杆9的外部活动套接有弹簧12。
工作原理：当对座椅进行调节时，首先按压调节杆9，使调节杆9向连接杆6的内部运动，然后再将调节杆9插进连接杆6内部的方形槽中，然后再通过转动调节杆9，使调节杆9带动连接杆6转动，连接杆6的一端与转轴4固定连接，且连接杆6的外部与蜗轮8啮合，蜗轮8的外部固定套接有齿轮5，齿轮5的外部啮合有圆环3，圆环3的外部固定连接有椅背2，进而使转动调节杆9，使调节杆9可带动连接杆6转动，进而使蜗轮8发生转动，然后使转轴4转动，然后再使转轴4带动圆环3转动，然后再使圆环3带动椅背2进行角度调节，旋转调节杆9使椅背2调节到适合自己的位置，在停止转动，松开对调节杆9的挤压，使调节杆9在弹簧12的作用力下弹出，进而通过限位板10的作用下能够对调节杆9进行限位，即可。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920025471.6
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:36(江西)
授权编号:CN209305408U
授权时间:20190827
主分类号:B60N 2/235
专利分类号:B60N2/235
范畴分类:32G;
申请人:南昌智悦科技有限公司
第一申请人:南昌智悦科技有限公司
申请人地址:330000 江西省南昌市南昌县小蓝经济技术开发区汽车南路以南金沙大道以西
发明人:万鸿
第一发明人:万鸿
当前权利人:南昌智悦科技有限公司
代理人:罗茶根
代理机构:36133
代理机构编号:南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计