全文摘要
本实用新型涉及一种运输车，包括底板和设置在底板四个角上的脚轮，所述底板上沿底板的长度方向开设有滑槽，所述滑槽内沿竖直方向滑移连接有纵向限位杆，所述滑槽的端部开口设置，所述滑槽与纵向限位杆之间设置有用于固定纵向限位杆的位置的固定件，根据需要运输的部件的规格，沿滑槽滑移纵向限位杆，当纵向限位杆滑移至需要的位置后，使用固定件对纵向限位杆的位置进行固定，使得纵向限位杆将底座分隔成多个区域，然后将需要运输的部件堆放至对应的区域内，推动运输车，使得脚轮转动，以对部件进行运输，不易从运输车上掉落，本实用新型具有提高运输效率的效果。
主设计要求
1.一种运输车，包括底板(1)和设置在底板(1)四个角上的脚轮(11)，其特征在于：所述底板(1)上沿底板(1)的长度方向开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)内沿竖直方向滑移连接有纵向限位杆(13)，所述滑槽(12)的端部开口设置，所述滑槽(12)与纵向限位杆(13)之间设置有用于固定纵向限位杆(13)的位置的固定件，所述纵向限位杆(13)与纵向位杆之间设置有横向限位装置(2)。
设计方案
1.一种运输车，包括底板(1)和设置在底板(1)四个角上的脚轮(11)，其特征在于：所述底板(1)上沿底板(1)的长度方向开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)内沿竖直方向滑移连接有纵向限位杆(13)，所述滑槽(12)的端部开口设置，所述滑槽(12)与纵向限位杆(13)之间设置有用于固定纵向限位杆(13)的位置的固定件，所述纵向限位杆(13)与纵向位杆之间设置有横向限位装置(2)。
2.根据权利要求1所述的运输车，其特征在于：所述滑槽(12)的横截面呈T形设置，所述纵向限位杆(13)的滑移连接在滑槽(12)内的端部对应滑槽(12)设置为T形，所述固定件包括沿底板(1)的长度方向开设在底板(1)上的限位槽(15)，所述限位槽(15)位于滑槽(12)的一侧并与滑槽(12)连通，所述限位槽(15)内螺纹连接有限位螺栓(132)，所述限位螺栓(132)远离螺帽的一端与纵向限位杆(13)抵紧。
3.根据权利要求1所述的运输车，其特征在于：所述横向限位装置(2)包括套杆(21)和穿设在套杆(21)内的延长杆(22)，所述延长杆(22)插接在套杆(21)内的端部设置有跳豆弹簧(221)，所述套杆(21)上对应跳豆弹簧(221)沿长度方向等距离开设有多个通孔(211)，所述纵向限位杆(13)的外周壁上沿竖直方向等距离开设有的多个插槽(223)，所述延长杆(22)的背离套杆(21)端与套杆(21)背离延长杆(22)端均对应插槽(223)设置有插块(222)。
4.根据权利要求1所述的运输车，其特征在于：所述横向限位装置(2)包括沿竖直方向转动设置在纵向限位杆(13)上的转轴(23)，所述转轴(23)设置有多个，且每个所述转轴(23)上均缠绕有拉绳(231)，所述拉绳(231)的一端与转轴(23)固定连接、另一端设置有挂钩(233)，所述纵向限位杆(13)的外壁上沿竖直方向对应每个转轴(23)均设置有挂环(234)，所述转轴(23)与纵向限位杆(13)的转动处设置有绳始终具有缠绕至转轴(23)上的趋势的弹性件。
5.根据权利要求4所述的运输车，其特征在于：所述弹性件为设置在所述转轴(23)与纵向限位杆(13)的转动处的使得拉绳(231)始终具有缠绕至转轴(23)上的趋势的簧片(232)。
6.根据权利要求1所述的运输车，其特征在于：所述底板(1)上位于滑槽(12)的一侧设置有刻度尺(14)。
7.根据权利要求1所述的运输车，其特征在于：所述纵向限位杆(13)的滑移连接在滑槽(12)内的端部转动嵌设有滚珠（133），所述滚珠（133）与滑槽(12)的槽底抵接。
8.根据权利要求1所述的运输车，其特征在于:靠近所述底板(1)的边缘的纵向限位杆(13)的外壁上铰接有拉手(131)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及过滤吸收器运输设备技术领域，尤其是涉及一种运输车。
背景技术
过滤吸收器主要用于人防工程，其一般包括有进风口、出风口和位于进风口和出风口之间的过滤箱体，过滤箱体内放置有多种用于过滤染毒空气中的化学毒剂、生物战剂和放射性灰尘等杂质，在生产的过程中，过滤箱体由多个部件组装而成，组装前需要将不同部件通过运输车运输至组装线处进行统一组装。
授权公告号CN201895905U的中国专利中公开了一种运输车，包括车体、支承座以及安装在车体底部四角处的四个脚轮，车体包括底框以及安装在底框两侧的支架，四个脚轮中其中两个为万向制动脚轮，另两个为定向脚轮，两个万向制动脚轮安装在底框底部一侧，而另两个定向脚轮安装在底框底部另一侧，使用时，将需要运输的部件放置于底框上，然后推动运输车，使得脚轮转动，将部件运输至目的地即可。
但是上述技术方案中，因为各个部件的尺寸规格不同，而运输车的规格统一，所以将各个部件叠放在运输车上时，若叠放的太高，在运输的过程中，叠放呈摞的部件重心不稳，容易掉落，从而造成损伤，所以使用该运输车运输不同规格的部件时，不可叠放过高，这样降低了运输效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种运输车，具有能够根据待运输的部件的规格，调整部件的放置空间，从而提高运输效率的优点。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种运输车，包括底板和设置在底板四个角上的脚轮，所述底板上沿底板的长度方向开设有滑槽，所述滑槽内沿竖直方向滑移连接有纵向限位杆，所述滑槽的端部开口设置，所述滑槽与纵向限位杆之间设置有用于固定纵向限位杆的位置的固定件，所述纵向限位杆与纵向位杆之间设置有横向限位装置。
实施上述技术方案，使用时，根据需要运输的部件的规格，沿滑槽滑移纵向限位杆，当纵向限位杆滑移至需要的位置后，使用固定件对纵向限位杆的位置进行固定，然后使用横向限位装置连接纵向限位杆和相邻的纵向限位杆，使得纵向限位杆与横向限位装置结合在一起将底座分隔成多个区域，然后将需要运输的部件堆放至对应的区域内，推动运输车，使得脚轮转动，以对部件进行运输，这样根据每种部件的规格将底座分隔不同规格的区域，使得在运输时，各种规格的部件周围有纵向限位杆和横向限位装置进行支撑限位，使得部件在运输的过程中不易从运输车上掉落，这样底板上能够堆放更多的部件，从而提高运输效率。
进一步，所述滑槽的横截面呈T形设置，所述纵向限位杆的滑移连接在滑槽内的端部对应滑槽设置为T形，所述固定件包括沿底板的长度方向开设在底板上的限位槽，所述限位槽位于滑槽的一侧并与滑槽连通，所述限位槽内螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓远离螺帽的一端与纵向限位杆抵紧。
实施上述技术方案，沿滑槽滑移纵向限位杆至需要的位置，此时纵向限位块将带动限位螺栓沿限位槽同步进行滑移，旋转限位螺栓，使得限位螺栓远离螺头端与纵向限位杆抵紧，此时纵向限位杆位置固定，这样结构简单，便于操作。
进一步，所述横向限位装置包括套杆和穿设在套杆内的延长杆，所述延长杆插接在套杆内的端部设置有跳豆弹簧，所述套杆上对应跳豆弹簧沿长度方向等距离开设有多个通孔，所述纵向限位杆的外周壁上沿竖直方向等距离开设有的多个插槽，所述延长杆的背离套杆端与套杆背离延长杆端均对应插槽设置有插块。
实施上述技术方案，当纵向限位杆滑移至需要的位置后，根据纵向限位杆与相邻的纵向限位杆之间的距离，拉动延长杆，使得延长杆在套杆内进行滑移至需要的长度，然后将插块插入至对应的插槽内，并使得跳豆弹簧卡接在对应的通孔内，以使得延长杆与套杆的相对位置不变，这样一方面对纵向限位杆与纵向限位杆之间的距离进行限制，使得运输车在移动过程中，纵向限位杆不易摇晃，另一方面用于对运输过程中的部件进行支撑，使得部件不易掉落至底板下，这样底板上能够堆放更多的部件，从而提高运输效率。
进一步，所述横向限位装置包括沿竖直方向转动设置在纵向限位杆上的转轴，所述转轴设置有多个，且每个所述转轴上均缠绕有拉绳，所述拉绳的一端与转轴固定连接、另一端设置有挂钩，所述纵向限位杆的外壁上沿竖直方向对应每个转轴均设置有挂环，所述转轴与纵向限位杆的转动处设置有绳始终具有缠绕至转轴上的趋势的弹性件。
实施上述技术方案，当纵向限位杆滑移至需要的位置后，根据纵向限位杆与相邻的纵向限位杆之间的距离，拉动拉绳，使得挂钩与挂环勾合在一起，这样一方面对纵向限位杆与纵向限位杆之间的距离进行限制，使得运输车在移动过程中，纵向限位杆不易摇晃，另一方面用于对运输过程中的部件进行支撑，使得部件不易掉落至底板下，这样底板上能够堆放更多的部件，从而提高运输效率。
进一步，所述弹性件为设置在所述转轴与纵向限位杆的转动处的使得拉绳始终具有缠绕至转轴上的趋势的簧片。
实施上述技术方案，簧片的设置一方面使得挂环与挂钩脱离后，能够自动收卷至转轴上，更加方便，另一方面使得挂钩与挂环勾合在一起后，拉绳能够保持紧绷状态，为运输过程中的部件进行支撑。
进一步，所述底板上位于滑槽的一侧设置有刻度尺。
实施上述技术方案，刻度尺的设置更便于确定纵向限位杆的位置。
进一步，所述纵向限位杆的滑移连接在滑槽内的端部转动嵌设有滚珠，所述滚珠与滑槽的槽底抵接。
实施上述技术方案，滚珠的设置用于减少纵向限位杆与滑槽槽底之间的摩擦力，这样更便于移动纵向限位杆。
进一步，靠近所述底板的边缘的纵向限位杆的外壁上铰接有拉手。
实施上述技术方案，需移动运输车时，拉动拉手，带动运输车移动即可，拉手的设置更便于工作人员移动运输车。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1.根据每种部件的规格将底座分隔不同规格的区域，使得在运输时，各种规格的部件周围有纵向限位杆和横向限位装置进行支撑限位，使得部件在运输的过程中不易从运输车上掉落，这样底板上能够堆放更多的部件，从而提高运输效率；
2.刻度尺的设置更便于确定纵向限位杆的位置；
3.滚珠的设置用于减少纵向限位杆与滑槽槽底之间的摩擦力，这样更便于移动纵向限位杆。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的整体结构示意图。
图2是图1中A部分的局部放大示意图。
图3是本实用新型实施例一的部分结构爆炸图。
图4是本实用新型实施例二的整体结构示意图。
图5是本实用新型实施例二的部分结构示意图。
图6是图5中B部分的局部放大示意图。
图中，1、底板；11、脚轮；12、滑槽；13、纵向限位杆；131、拉手；132、限位螺栓；133、滚珠；14、刻度尺；15、限位槽；2、横向限位装置；21、套杆；211、通孔；22、延长杆；221、跳豆弹簧；222、插块；223、插槽；23、转轴；231、拉绳；232、簧片；233、挂钩；234、挂环。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1，为本实用新型公开的一种运输车，包括底板1和设置在底板1四个角上的脚轮11，脚轮11可以是万向轮，其中，底板1上沿底板1的长度方向开设有横截面呈T形的滑槽12，滑槽12的端部开口设置，且滑槽12内沿竖直方向滑移连接有纵向限位杆13，滑槽12与纵向限位杆13之间设置有用于固定纵向限位杆13的位置的固定件。
参照图2，固定件包括开设在底板1上的限位槽15，沿长度方向，限位槽15与滑槽12平行，限位槽15位于滑槽12的一侧并与滑槽12连通，限位槽15内螺纹连接有限位螺栓132，且限位螺栓132远离螺帽的一端与纵向限位杆13抵紧。
参照图1，底板1上位于滑槽12远离限位槽15的一侧设置有刻度尺14，刻度尺14沿滑槽12的长度方向设置，且0刻度线与滑槽12开口端的边沿齐平，更便于确定纵向限位杆13的位置。
参照图3，纵向限位杆13的滑移连接在滑槽12内的端部转动嵌设有滚珠133，滚珠133的外周壁与滑槽12的槽底抵接，用于减少纵向限位杆13与滑槽12槽底之间的摩擦力；靠近底板1的边缘的纵向限位杆13的外壁上铰接有拉手131，以更便于工作人员移动运输车。
实施例一
参照图3，纵向限位杆13与纵向位杆之间设置有横向限位装置2，在本实施例中横向限位装置2包括套杆21和穿设在套杆21内的延长杆22，其中，延长杆22插接在套杆21内的端部设置有跳豆弹簧221，而套杆21上对应跳豆弹簧221沿长度方向等距离开设有多个通孔211，拉动延长杆22，使得延长杆22在套杆21内进行滑移至需要的长度，当跳豆弹簧221卡接至通孔211内后，延长杆22的位置不变；纵向限位杆13的外周壁上沿竖直方向等距离开设有的多个插槽223，延长杆22的背离套杆21端与套杆21背离延长杆22端均对应插槽223设置有插块222。
本实施例的实施原理为：根据需要运输的部件的规格，沿滑槽12滑移纵向限位杆13，当纵向限位杆13滑移至需要的位置后，旋转限位螺栓132，使得限位螺栓132远离螺头端与纵向限位杆13抵紧，此时纵向限位杆13位置固定；然后根据纵向限位杆13与相邻的纵向限位杆13之间的距离，拉动延长杆22，使得延长杆22在套杆21内进行滑移至需要的长度，然后将插块222插入至对应的插槽223内，并使得跳豆弹簧221卡接在对应的通孔211内，此时纵向限位杆13与横向限位装置2结合在一起将底座分隔成多个区域，然后将需要运输的部件堆放至对应的区域内，拉动拉手131，带动运输车移动，使得脚轮11转动，以对部件进行运输即可，这样根据每种部件的规格将底座分隔不同规格的区域，使得在运输时，各种规格的部件周围有纵向限位杆13和横向限位装置2进行支撑限位，使得部件在运输的过程中不易从运输车上掉落，这样底板1上能够堆放更多的部件，从而提高运输效率。
实施例二
参照图4，纵向限位杆13与纵向位杆之间设置有横向限位装置2，参照图5，在本实施例中横向限位装置2包括沿竖直方向转动设置在纵向限位杆13上的转轴23，转轴23设置有多个，且每个转轴23上均缠绕有拉绳231，拉绳231的一端与转轴23固定连接、另一端设置有挂钩233，纵向限位杆13的外壁上沿竖直方向对应每个转轴23均设置有挂环234，参照图6，转轴23与纵向限位杆13的转动处设置有绳始终具有缠绕至转轴23上的趋势的簧片232。
本实施例的实施原理为：根据需要运输的部件的规格，沿滑槽12滑移纵向限位杆13，当纵向限位杆13滑移至需要的位置后，旋转限位螺栓132，使得限位螺栓132远离螺头端与纵向限位杆13抵紧，此时纵向限位杆13位置固定；然后根据纵向限位杆13与相邻的纵向限位杆13之间的距离，拉动拉绳231，使得挂钩233与挂环234勾合在一起，此时簧片232使得拉绳231保持紧绷状态，而纵向限位杆13与横向限位装置2结合在一起将底座分隔成多个区域，然后将需要运输的部件堆放至对应的区域内，拉动拉手131，带动运输车移动，使得脚轮11转动，以对部件进行运输即可，这样根据每种部件的规格将底座分隔不同规格的区域，使得在运输时，各种规格的部件周围有纵向限位杆13和横向限位装置2进行支撑限位，使得部件在运输的过程中不易从运输车上掉落，这样底板1上能够堆放更多的部件，从而提高运输效率。
当挂钩233与挂环234分离时，在簧片232的作用下，拉绳231将自动收卷至转轴23上。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920088817.7
申请日:2019-01-19
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:87(西安)
授权编号:CN209454791U
授权时间:20191001
主分类号:B62B 3/00
专利分类号:B62B3/00;B62B5/00;B62B5/06
范畴分类:32C;32G;
申请人:西安北方惠安防化设备有限公司
第一申请人:西安北方惠安防化设备有限公司
申请人地址:710302 陕西省西安市户县余下镇
发明人:王瑞峰;张媛媛;高林;郭鑫;蒋稳舟;李强
第一发明人:王瑞峰
当前权利人:西安北方惠安防化设备有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计