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摘要：随着交通运输业的不断发展，道路工程数量也呈现出不断上升的趋势，沥青路面的安全性能较高，因而在施工中得到了广泛使用。由于路面施工质量直接影响着道路的使用寿命，也决定着人们的生命安全，对此，施工企业应重视施工技术措施，不断提升施工人员的技能水平，做好检测与控制工作，从而确保道路工程的顺利实施。本文对沥青混凝土路面施工技术与质量控制措施进行分析。
关键词：沥青混凝土路面；施工技术；质量控制
公路沥青混凝土路面施工质量对于整个工程的使用起着直接决定作用，对于保障行车舒适和减少路面裂缝病害有极大的推动作用。为了保证施工质量，在施工过程中必须要严格按照要求进行，通过做好施工前准备、施工中各项指标合理控制以及科学合理处理接缝问题等工作，使公路沥青混凝土面层施工水平真正得到提高，保障路面铺筑质量。
1沥青路面施工技术现状
在进行道路铺设的过程中，对于沥青的选择管控上按照标准和挑选流程进行。这就导致选用问题的出现，由于沥青对于温度都有比较高的要求。不符合标准的沥青铺设出来的路面防滑性较差，这在很大程度上会存在很大的交通隐患，会给人们的生活和安全带来很多的不便和危害。由于路面铺设时雇佣的都是临时工人，他们在铺设工作时工作随意性较大，没有一个有效的流程作为参考，这就导致原材料混合的比例不符合标准导致沥青出现离析现象，不仅浪费了物料同时对于人力的成本也增加了。
2当前沥青混凝土路面施工的基本要求
第一，基层要求。路面质量与平整度关系着公路的使用性能以及美观性。这也就说明基层要求必须具备耐磨、抗压、抗冻、水稳性强等特点。目前国内公路基层普遍采用半刚性基层，具有较好的强度、刚度和稳定性，但一般采用水泥作为稳定材料，会产生反射性裂缝，因此应严格控制水泥的剂量。为了保证面层与基层能够粘结成一个整体，在沥青路面施工前，应在基层上撒布透层油和粘层。第二，控制纵断面的标高。严格控制整体路面标高可有效的保证路面厚度和平整度。通常情况，一般采用木板与槽钢制作成的路面拱形对路坡度进行有效的控制，以此对路面的基层标高进行确认，最终保证高程准确无误。为了更好的确保路面的质量，在进行路面摊铺工作的过程中，松铺系数一般为1.25～1.5，同时还需结合实际使用的沥青种类及混合料类型选取合适的碾压设备，选取合适的碾压温度区间、碾压遍数、碾压速度，以确保碾压质量。
3沥青混凝土路面施工质量控制措施
3.1原材料的质量控制
在沥青混凝土路面工程施工的准备阶段，原材料的质量检查应当是质量控制工作的主要内容，因为原材料的质量是影响沥青混凝土路面质量的根本因素。在这阶段应当对选定的石料、矿粉、沥青按照规范的规定和设计要求进行质量检查，主要检查石料的强度、级配、耐磨性、含泥量等指标，对沥青材料主要检查三大指标的合格情况等，对于不合格的原材料坚决不允许使用。同时，对石料、矿粉的选定还须考虑到采石场的产量，沥青混凝土路面施工具有大规模、机械化施工的特点，日生产量大，如果因为原材料的供应不足而影响施工日进度，这实际也对沥青混凝土路面的质量造成影响。在此基础上进行沥青混合料的配合比设计工作。而对沥青混合料的配合比设计必须进行同步进行验证，需要强调的是沥青混合料的配合比设计一经确认便不得随意更改，应严格按照沥青混合料的配合比设计确定的石料、油石比、级配进行生产施工。
3.2加强沥青混凝土的拌和控制
沥青混凝土混合料的拌和质量及产量,与所选沥青混凝土拌和设备有重要关系,拌和设备要能满足工期的要求及工作的连续性要求。沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配。每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。沥青材料应采用导热油加热,加热温度应在160℃-170℃范围内。矿料加热温度为170℃-180℃,混合料超过200℃者应废弃,并应保证运到现场的温度不低于140℃-150℃。经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛,由振动筛重新筛分,振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致。拌和设备自动化程度比较高,各种数据随时可以通过操作室的指令进行调整。工地试验室要随时抽检油石比及矿料级配。拌好的沥青混合料应均匀一致,无花白,无结团成块或严重的粗细料分离现象,严禁不合格的混合料出厂。
3.3沥青混合料的摊铺
对沥青混合料摊铺层的基本要求是：表面均匀一致无离析带和离析块，具有高标准的平整度、规定的摊铺厚度和要求的初始压实度。沥青面层摊铺前应对下承层表面进行清扫或冲洗，要将表面污染的杂物洗刷干净以及下承层的浮砂扫掉。合理安排拌和机的拌和能力，运料车的运输能力，保证摊铺机摊铺速度均匀和连续不断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度。如因故障停机超过30分钟应做成平接缝。摊铺过程中，任何人员不得对平衡梁施以外力，距离传感探头不小于20cm，摊铺中禁止将铁锹等其它物品置于探头下方，不得随意调节主控器，避免影响摊铺平整度。摊铺过程中不随意改变速度或中途停顿，即要保证均匀连续不间断地摊铺，任何停顿将导致摊铺机内混合料温度下降，使摊铺厚度产生变化，产生折纹，影响平整度的提高。
3.4沥青混合料的碾压
保证路面达到设计的密实度和良好的平整度，是碾压阶段的主要工作目标。其关键是要使沥青混合料在适当的温度下实施碾压。尤其是初压阶段，应尽量在规范规定的温度区间内的较高温度下短时间内完成．摊铺成型后技术人员要认真检查，发现有局部离析及边缘不规则时要进行人工修补。初压应紧跟摊铺机后碾压，尽快使表面压实，减少热量散失，碾压时力求速度均衡、行走要直、工作面长度不要大于50m。稳压完成后即可进行复压，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动机碾压3～4遍，再用轮胎式压路碾压4～6遍，使其达到规定的压实度。
3.5接缝处质量控制
沥青路面施工缝处理对沥青混凝土路面施工的质量的影响也很大。如果接缝两侧混合料的压实度不同，容易造成错台而导致跳车，是路面的平整度大大降低。处理好接缝的关键是切除街头，首先用直尺检查端部平整度，并用切割机切缝挖出不平整处，新铺接缝处采用斜向碾压法，并采用人工找平，可使接缝前后两路段平顺仙界。还应采取方法尽可能的减少施工接缝，在摊铺时可自路边像路中心逐渐摊铺，边摊铺便用耙子找平，达到平整即可。
结束语
沥青道路建设是市政道路建设中的一个重要组成部分，其施工质量的高低将直接决定城市发展进程的快慢。因此，必须要注重对沥青道路施工质量的提高。无论是对沥青道路施工材料的选择，还是对沥青道路铺设作业的开展，施工人员都必须要树立一个正确的工作态度。只有这样，才能有效提高道沥青道路施工的质量，降低施工过程中出现问题的可能性，为我国整体道路建设水平的提高提供保障，充分发挥出道路建设对城市发展的促进作用。
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