论文摘要
目前河北省隧道水泥混凝土路面、收费广场混凝土路面及桥面铺装,在车辆荷载、特别是重载作用下发生早期疲劳开裂破坏的问题仍然非常突出,影响高速公路安全运营。现采用中细高强骨料、硅灰和超细活性矿物材料,研发高抗弯韧性混凝土铺装层,通过特殊配比及相应综合技术手段,针对公路混凝土铺装层受多点位弯拉应力控制而无法配筋的受力特点,以提高混凝土材料抗弯拉韧性为主要目的,使混凝土抗弯强度由5.0 MPa大幅提高到10.0MPa以上;适当辅以短纤维材料显著增加其抗裂韧性,从而解决了水泥混凝土铺装层多点位抗弯韧性不足的技术难题。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 董新心
关键词: 水泥混凝土路面,长大隧道,高抗弯韧,铺装层
来源: 公路 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 石家庄市公路工程管理处
基金: 河北省交通运输厅2016年科技计划项目“隧道高抗弯韧性混凝土铺装层研发及应用研究”,项目编号Y-201612
分类号: U455
页码: 67-71
总页数: 5
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