全文摘要
本实用新型旨在提供一种用于T型结构焊接的固定工装。本实用新型包括T型钣金、腹板端底座板、第一磁铁、第二磁铁、面板端底座板和加强耳板，所述T型钣金包括有横向钣金和竖向钣金，所述竖向钣金设置在所述横向钣金上，所述第一磁铁设置在所述竖向钣金的正反面上，所述第二磁铁设置在所述横向钣金的一面，所述面板端底座板设置在所述第一磁铁上，所述腹板端底座板设置在第二磁铁上，所述加强耳板的一端设置在所述面板端底座板，所述加强耳板的另一端设置在所述腹板端底座板上。本实用新型应用于船舶建造的技术领域。
主设计要求
1.一种用于T型结构焊接的固定工装，其特征在于：它包括T型钣金（1）、腹板端底座板（2）、第一磁铁（3）、第二磁铁（4）、面板端底座板（5）和加强耳板（6），所述T型钣金（1）包括有横向钣金（11）和竖向钣金（12），所述竖向钣金（12）设置在所述横向钣金（11）上，所述第一磁铁（3）设置在所述竖向钣金（12）的正反面上，所述第二磁铁（4）设置在所述横向钣金（11）的一面，所述面板端底座板（5）设置在所述第一磁铁（3）上，所述腹板端底座板（2）设置在第二磁铁（4）上，所述加强耳板（6）的一端设置在所述面板端底座板（5），所述加强耳板（6）的另一端设置在所述腹板端底座板（2）上。
设计方案
1.一种用于T型结构焊接的固定工装，其特征在于：它包括T型钣金（1）、腹板端底座板（2）、第一磁铁（3）、第二磁铁（4）、面板端底座板（5）和加强耳板（6），所述T型钣金（1）包括有横向钣金（11）和竖向钣金（12），所述竖向钣金（12）设置在所述横向钣金（11）上，所述第一磁铁（3）设置在所述竖向钣金（12）的正反面上，所述第二磁铁（4）设置在所述横向钣金（11）的一面，所述面板端底座板（5）设置在所述第一磁铁（3）上，所述腹板端底座板（2）设置在第二磁铁（4）上，所述加强耳板（6）的一端设置在所述面板端底座板（5），所述加强耳板（6）的另一端设置在所述腹板端底座板（2）上。
2.根据权利要求1所述一种用于T型结构焊接的固定工装，其特征在于：所述一种用于T型结构焊接的固定工装为一种左右对称结构。
3.根据权利要求1所述一种用于T型结构焊接的固定工装，其特征在于：所述面板端底座板（5）与所述第一磁铁（3）的连接方式为焊接，所述腹板端底底板与所述第二磁铁（4）的连接方式为焊接。
4.根据权利要求1所述一种用于T型结构焊接的固定工装，其特征在于：所述面板端底座板（5）与所述加强耳板（6）的连接方式为焊接，所述腹板端底底板与所述加强耳板（6）的连接方式为焊接。
5.根据权利要求1所述一种用于T型结构焊接的固定工装，其特征在于：所述竖向钣金（12）垂直于所述横向钣金（11）的中点上。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及一种船舶建造的技术领域，特别涉及一种用于T型结构焊接的固定工装。
背景技术
在船舶建造中，船体在装配过程中，需要对船体的分段结构快速拼装，其中，T型结构的焊接一般采用的做法是，首先将T型钣金翻转平放在地面上，在T型钣金上划线弹出腹板的安装位置，在T型钣金上焊接面板和腹板。T 型结构面板和腹板固定时，使用自制的工装，首先使用焊接的方式使工装和T 型结构面板固定，然后敲击，使面板和腹板贴合紧密，进行定位焊，定位焊完成后拆除此工装，然后在其它位置安装此工装，完成整条T 型结构面板和腹板的安装。为防止焊接时面板和腹板发生变形，T 型结构长度方向上，每间隔一定距离需要在面板和腹板上安装斜向拉条进行固定，以防止发生变形，完成焊接后拆除拉条。
上述操作方法在船舶行业使用广泛，普通固定工装和拉条拆除后留下了一定的焊接马脚，需要火焰切割、打磨和补焊处理。如果野蛮使用锤击的方法拆除，还可能损伤母材，所以无法快速的拆除工装。该方法一方面给施工现场带来了一定量的批补磨工作量，另一方面还浪费工装材料。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种无焊接痕迹、能快速拆除和绿色环保的用于T型结构焊接的固定工装。
本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括T型钣金、腹板端底座板、第一磁铁、第二磁铁、面板端底座板和加强耳板，所述T型钣金包括有横向钣金和竖向钣金，所述竖向钣金设置在所述横向钣金上，所述第一磁铁设置在所述竖向钣金的正反面上，所述第二磁铁设置在所述横向钣金的一面，所述面板端底座板设置在所述第一磁铁上，所述腹板端底座板设置在第二磁铁上，所述加强耳板的一端设置在所述面板端底座板，所述加强耳板的另一端设置在所述腹板端底座板上。
进一步地，所述一种用于T型结构焊接的固定工装为一种左右对称结构。
进一步地，所述面板端底座板与所述第一磁铁的连接方式为焊接，所述腹板端底底板与所述第二磁铁的连接方式为焊接。
进一步地，所述面板端底座板与所述加强耳板的连接方式为焊接，所述腹板端底底板与所述加强耳板的连接方式为焊接。
进一步地，所述竖向钣金垂直于所述横向钣金的中点上。
由上述方案可见，在本实用新型中，第一磁铁与第二磁铁能够吸附在T型钣金上，可以根据不同加强耳板的尺寸对第一磁铁与第二磁铁的吸附位置进行调整，使固定工装更加有弹性选择，同时腹板端底座板与面板端底座板焊接在第一磁铁与第二磁铁上，由于磁铁的吸附是靠磁力进行的，所以该实用新型能够快速装拆，因为焊接部分并不在T型钣金上，所以体现本实用新型无焊接痕迹的特点，由于本实用新型可装拆性强，不会硬性破坏结构，所以对钢材的维护性好，体现本实用新型的绿色环保的特点。
附图说明
图1是本实用新型的正视图；
图2是本实用新型的左视图。
具体实施方式
如图1与图2所示，本实用新型的具体实施方式是：本实用新型包括T型钣金1、腹板端底座板2、第一磁铁3、第二磁铁4、面板端底座板5和加强耳板6，所述T型钣金1包括有横向钣金11和竖向钣金12，所述竖向钣金12设置在所述横向钣金11上，所述第一磁铁3设置在所述竖向钣金12的正反面上，所述第二磁铁4设置在所述横向钣金11的一面，所述面板端底座板5设置在所述第一磁铁3上，所述腹板端底座板2设置在第二磁铁4上，所述加强耳板6的一端设置在所述面板端底座板5，所述加强耳板6的另一端设置在所述腹板端底座板2上。
在本具体实施例中，所述一种用于T型结构焊接的固定工装为一种左右对称结构。
在本具体实施例中，所述面板端底座板5与所述第一磁铁3的连接方式为焊接，所述腹板端底底板与所述第二磁铁4的连接方式为焊接。
在本具体实施例中，所述面板端底座板5与所述加强耳板6的连接方式为焊接，所述腹板端底底板与所述加强耳板6的连接方式为焊接。
在本具体实施例中，所述竖向钣金12垂直于所述横向钣金11的中点上。
在本具体实施例中，第一磁铁3与第二磁铁4能够吸附在T型钣金1上，可以根据不同加强耳板6的尺寸对第一磁铁3与第二磁铁4的吸附位置进行调整，使固定工装更加有弹性选择，同时腹板端底座板2与面板端底座板5焊接在第一磁铁3与第二磁铁4上，由于磁铁的吸附是靠磁力进行的，所以该实用新型能够快速装拆，因为焊接部分并不在T型钣金1上，所以体现本实用新型无焊接痕迹的特点，由于本实用新型可装拆性强，不会硬性破坏结构，所以对钢材的维护性好，体现本实用新型的绿色环保的特点。
本实用新型的具体操作：T型结构施工开始前，先将准备好施工所需要的相关装备：T型结构焊接的固定工装、图纸文件和电焊工具，将T型钣金1放置在平台上，根据图纸工艺要求，在钣金上确定画出具体的磁铁放置的位置，将第一磁铁3与第二磁铁4放置在T型钣金1的画线上，然后将腹板端底座板2与面板端底座板5焊接在第一磁铁3与第二磁铁4，直到将腹板端底座板2与面板端底座板5固定在安装处，然后再将加强耳板6焊接在腹板端底座板2与面板端底座板5之间，安装焊接完成。
本实用新型应用于船舶建造的技术领域。
虽然本实用新型的实施例是以实际方案来描述的，但是并不构成对本实用新型含义的限制，对于本领域的技术人员，根据本说明书对其实施方案的修改及与其他方案的组合都是显而易见的。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920007053.4
申请日:2019-01-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:44(广东)
授权编号:CN209792961U
授权时间:20191217
主分类号:B23K37/04
专利分类号:B23K37/04
范畴分类:申请人:江龙船艇科技股份有限公司
第一申请人:江龙船艇科技股份有限公司
申请人地址:528462 广东省中山市神湾镇桂竹路1号江龙船艇科技园
发明人:晏志清;袁华琴
第一发明人:晏志清
当前权利人:江龙船艇科技股份有限公司
代理人:王贤义
代理机构:44214
代理机构编号:广州市红荔专利代理有限公司 44214
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计