论文摘要
深基坑施工会对周围土体、围护结构及周围环境的安全造成极其不利影响。文章依托佛莞城际铁路长大深基坑工程,针对基坑开挖过程中地表沉降、建筑物沉降、墙体深层水平位移、墙顶水平位移及竖向位移和支撑轴力实施监控量测,并对监测结果进行深入的分析。结果表明:在基坑开挖初期,墙体侧移表现出悬臂弯曲状,水平位移最大值点在墙顶附近处。随着开挖深度的增大,其最大值点位置逐渐向下移动,最终出现在坑底处;基坑开挖60~120 d内,墙顶竖向位移发展非常迅速,墙顶水平位移达到位移总量的65%左右。基坑开挖120 d后,其位移量变化越来越慢;随着基坑开挖深度增大,支撑轴力越来越大,基坑开挖完成后各道支撑轴力均达到最大值。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 左卓,傅鹤林,张加兵,林锐,龚佳斌
关键词: 基坑工程,深厚软土,监控量测,变形,轴力
来源: 现代隧道技术 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 长沙理工大学,中南大学土木工程学院,江西理工大学建筑与测绘工程学院
基金: 国家自然科学重点基金项目(51538009)
分类号: TU753
DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.06.016
页码: 107-113
总页数: 7
文件大小: 4452K
下载量: 141
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