论文摘要
铁路长期运营期间,由于列车对轨道产生的持续性冲击作用以及地面沉降等因素的存在,铁路轨道会出现部分偏移甚至整体偏移现象。如果在整体偏移的情况下对偏差轨枕按照初始设计数据调整,就会大大增加调整难度与调整成本。针对这种现象,研究在没有线路设计数据的情况下,基于实测数据迭代拟合整体线形,设定阈值控制拟合偏差,反算出偏差相对最小模拟设计数据,并采用多项式拟合的方法自动计算得到轨道基准轨与非基准轨调整量方案。通过实验分析验证,结果表明该方法能够基于实测数据得到满足规范要求的轨道整正方案。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张震,孙海丽,钟若飞,曾润国,丁志刚
关键词: 线形拟合,设计数据反算,调整量自动计算
来源: 铁道科学与工程学报 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 首都师范大学三维数据获取与应用重点实验室,首都师范大学资源环境与旅游学院,山东北斗华宸导航技术股份有限公司
基金: 山东省重点研发计划项目(2016ZDJS03A08)
分类号: U216.42
DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.11.008
页码: 2699-2706
总页数: 8
文件大小: 740K
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