导读:本文包含了盐津隧道论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:盐津,隧道,楼房,铁路,减振,论文,控爆。
盐津隧道论文文献综述
曹义[1]（2004）在《内昆铁路盐津1号隧道下穿楼房近接施工爆破控制技术研究》一文中研究指出在大量的隧道近接施工中，除了由于隧道开挖引起应力重分布而带来的静力影响外，在岩石中利用钻爆法施工隧道而带来的振动效应也是必须考虑的因素。本文结合内昆铁路盐津1号隧道下穿盐津县城部分房屋，特别是七层的国税局大楼的减振控制爆破技术研究项目，对隧道近接施工的爆破控制技术进行了卓有成效的研究。 众所周知，隧道工程技术的基本特点是地质环境复杂，取得准确的地质、围岩的爆破设计参数极其困难。在相当长的历史时期内，隧道工程爆破设计都是以经验参数按经验公式计算和工程类比为主。因此确定本文的技术路线是走现场试验，并通过现场监控量测，不断地反馈调整爆破参数的道路，从而达到干扰减振的目的。 本文首先在进行大量调研的基础上，对减振爆破技术的由来、现状及其发展进行了研究和阐述，提出了本文的研究方法：结合实际工程中的岩石爆破开挖试验，实测爆破振动衰减规律，对实测爆破振动波形进行频谱分析，并对频率进行分组划分，不断地调整爆破设计参数，从而最终确定合适的爆破参数，保证新建隧道的施工进度和既有结构的安全。 本文对减振爆破控制技术进行了系统的阐述，结合工程的现场试验，逐一进行了试验过程和试验参数的详细阐述，以及根据实测爆破振动频谱进行反馈分析，作为下一阶段参数调整的依据，最终达到干扰减振的目的。此外作为控制爆破技术的重要组成部分，本文还对光面爆破技术原理和光面爆破试验进行了研究。 最后通过盐津1#隧道利用干扰振动控制爆破技术进行研究与施工，取得了较理想的科研成果，将爆破减振速度完全控制在2.0cm／s以内。事实证明：采用干扰爆破的方法并配合综合减振措施施工，使用高精度雷管爆破，能有效控制爆破地震强度，是一种较好控制爆破振动，确保地面建筑物安全的施工方法。同时得出干扰爆破的最佳干扰延期时间△t应等于岩石振动周期T的二分之一，即△t=T／2；为了避免爆破振动迭加，延期分段起爆时间必须大于或等于3倍岩石振动周期，延期分段时间采用2.5倍岩石振动周期即可。这些成果有望在今后类似工程的施工取得更大的效益和发展。(本文来源于《西南交通大学》期刊2004-11-01）
[2]（2000）在《内昆铁路盐津一号隧道贯通》一文中研究指出本报讯：被称为“山区城市地铁”，列入国家科技攻关项目的盐津一号隧道，经中铁二局一处1年多的艰苦鏖战，于7月15日胜利贯通，开创了我国铁路(本文来源于《科技日报》期刊2000-07-23）
[3]（2000）在《盐津一号隧道科研项目通过初评》一文中研究指出1999年 12月上旬 ,中国工程总公司内昆指挥部召开了盐津一号隧道《密集建筑群下的隧道控爆及监测技术研究》科研项目初评会。铁路系统爆破界专家、部内昆指和总公司领导、工总指科技领导小组等单位共计 30人出席了评审会。评审委员通过认真审查 ,一致认为 :盐(本文来源于《铁道工程学报》期刊2000年01期）
盐津隧道论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本报讯：被称为“山区城市地铁”，列入国家科技攻关项目的盐津一号隧道，经中铁二局一处1年多的艰苦鏖战，于7月15日胜利贯通，开创了我国铁路
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
盐津隧道论文参考文献
[1].曹义.内昆铁路盐津1号隧道下穿楼房近接施工爆破控制技术研究[D].西南交通大学.2004
[2]..内昆铁路盐津一号隧道贯通[N].科技日报.2000
[3]..盐津一号隧道科研项目通过初评[J].铁道工程学报.2000
论文知识图
