全文摘要
本实用新型的实施例提供了一种电池控制模块、电池包结构及运载工具，涉及电池包领域。旨在解决现有电池包内的电控制单元维修不便的问题。电池控制模块包括箱体，箱体具有插槽；插箱，插箱内置有用于与电池模块电连接的电控制单元，插箱设置有用于使检测件对电控制单元进行检修的开口，插箱用于卡入插槽内，以使插箱与箱体相对固定且开口位于箱体内。电池包结构包括外壳和电池控制模块；外壳具有容纳空间以及开设于外壳的一侧插口；箱体位于容纳空间内，插槽与插口对应设置。运载工具包括电池包结构。有益效果包括，通过把电控制单元布置于插箱内，插箱与插槽滑动配合，维修时，只需要将插箱抽出，即可从开口直接对电控制单元进行维修，维修方便。
主设计要求
1.一种电池控制模块，其特征在于，包括：箱体，所述箱体具有插槽；插箱，所述插箱内置有用于与电池模块电连接的电控制单元，所述插箱设置有用于使检测件对所述电控制单元进行检修的开口，所述插箱用于卡入所述插槽内，以使所述插箱与所述箱体相对固定且所述开口位于所述箱体内。
设计方案
1.一种电池控制模块，其特征在于，包括：
箱体，所述箱体具有插槽；
插箱，所述插箱内置有用于与电池模块电连接的电控制单元，所述插箱设置有用于使检测件对所述电控制单元进行检修的开口，所述插箱用于卡入所述插槽内，以使所述插箱与所述箱体相对固定且所述开口位于所述箱体内。
2.根据权利要求1所述的电池控制模块，其特征在于：
所述箱体设置有与所述电池模块电连接的第一插接部；
所述插箱设置有第二插接部，所述第二插接部用于当所述插箱卡入所述插槽内时与所述第一插接部电连接。
3.根据权利要求2所述的电池控制模块，其特征在于：
所述插箱包括第一板、第二板、第三板、第四板和第五板，所述第一板、所述第二板、所述第三板和所述第四板依次首尾连接且均与所述第五板连接，所述第一板、所述第二板、所述第三板和所述第四板均位于所述第五板的同一侧，第一板、第二板、第三板、第四板和第五板围合形成一侧具有所述开口的结构，所述电控制单元安装于所述第一板、所述第二板、所述第三板、所述第四板和所述第五板中的至少一者。
4.根据权利要求3所述的电池控制模块，其特征在于：
所述第一板和所述第三板相对设置，所述第二插接部设置于所述第三板，所述第一板设置有与所述电控制单元电连接的第三插接部。
5.根据权利要求4所述的电池控制模块，其特征在于：
所述第三板的部分朝向所述第一板的方向凹陷形成阶梯部，所述第二插接部设置于所述阶梯部，所述插箱卡入所述插槽内时，所述第三板的其余部分贴合所述插槽的内壁。
6.一种电池包结构，其特征在于：
所述电池包结构包括外壳和权利要求1-5任一项所述的电池控制模块；
所述外壳具有容纳空间，以及开设于所述外壳的一侧且与所述容纳空间连通的插口；
所述箱体与所述外壳连接且位于所述容纳空间内，所述插槽与所述插口对应设置，以使所述插箱通过所述插口伸入所述插槽内。
7.根据权利要求6所述的电池包结构，其特征在于：
所述电池包结构还包括连接杆和依次叠设于所述容纳空间内的至少两个依次串联的电池模组，所述至少两个电池模组通过所述连接杆依次穿设固定，所述连接杆的至少一端与所述外壳固定。
8.根据权利要求7所述的电池包结构，其特征在于：
所述电池模组包括电池模块、贴合设置于所述电池模块侧部的导热片以及依次固定设置于所述电池模块底部的加热片、隔热片、板件，所述导热片与所述加热片连接。
9.根据权利要求8所述的电池包结构，其特征在于：
相邻的两个所述电池模组之间支撑有支撑套，所述支撑套支撑于所述电池模块和位于所述电池模块上方的所述板件之间，所述连接杆穿过所述支撑套。
10.一种运载工具，其特征在于：
所述运载工具包括权利要求6-9任一项所述的电池包结构。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及电池包领域，具体而言，涉及一种电池控制模块、电池包结构及运载工具。
背景技术
现有的电池包组件是一体式的，电器控制单元整体封装在电池包组件箱体内部，当电器控制单元发生故障要维修时，要把整个电池组件箱体拆开，维修困难、安全性不高、占用空间大。
实用新型内容
本实用新型的目的包括，例如，提供了一种电池控制模块，其能够解决现有电池包内的电控制单元维修不便的问题。
本实用新型的目的还包括，提供了一种电动运载工具，其能够解决现有电池包内的电控制单元维修不便的问题。
本实用新型的实施例可以这样实现：
本实用新型的实施例提供了电池控制模块，包括：
箱体，箱体具有插槽；
插箱，插箱内置有用于与电池模块电连接的电控制单元，插箱设置有用于使检测件对电控制单元进行检修的开口，插箱用于卡入插槽内，以使插箱与箱体相对固定且开口位于箱体内。
可选地：
箱体设置有与电池模块电连接的第一插接部；
插箱设置有第二插接部，第二插接部用于当插箱卡入插槽内时与第一插接部电连接。
可选地：
插箱包括第一板、第二板、第三板、第四板和第五板，第一板、第二板、第三板和第四板依次首尾连接且均与第五板连接，第一板、第二板、第三板和第四板均位于第五板的同一侧，第一板、第二板、第三板、第四板和第五板围合形成一侧具有开口的结构，电控制单元安装于第一板、第二板、第三板、第四板和第五板中的至少一者。
可选地：
第一板和第三板相对设置，第二插接部设置于第三板，第一板设置有与电控制单元电连接的第三插接部。
可选地：
第三板的部分朝向第一板的方向凹陷形成阶梯部，第二插接部设置于阶梯部，插箱卡入插槽内时，第三板的其余部分贴合插槽的内壁。
本实用新型的实施例还提供了一种电池包结构，电池包结构包括外壳和电池控制模块；
外壳具有容纳空间，以及开设于外壳的一侧且与容纳空间连通的插口；
箱体与外壳连接且位于容纳空间内，插槽与插口对应设置，以使插箱通过插口伸入插槽内。
可选地：
电池包结构还包括连接杆和依次叠设于容纳空间内的至少两个依次串联的电池模组，至少两个电池模组通过连接杆依次穿设固定，连接杆的至少一端与外壳固定。
可选地：
电池模组包括电池模块、贴合设置于电池模块侧部的导热片以及依次固定设置于电池模块底部的加热片、隔热片、板件，导热片与加热片连接。
可选地：
相邻的两个电池模组之间支撑有支撑套，支撑套支撑于电池模块和位于电池模块上方的板件之间，连接杆穿过支撑套。
本实用新型的实施例还提供了一种运载工具，包括电池包结构。
本实用新型实施例的电池控制模块、电池包结构及运载工具的有益效果包括，例如：
通过把电控制单元布置于插箱内，插箱与插槽滑动配合，维修时，只需要将插箱抽出，即可从开口直接对电控制单元进行维修，方便维修。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本实用新型实施例提供的电池控制模块的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的电池包的结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的电池包的部分结构的爆炸图；
图4为本实用新型实施例提供的电池包的部分结构示意图；
图5为本实用新型实施例提供的电池包的结构示意图。
图标：100-电池控制模块；110-插箱；111-第一板；112-第二板；1121-方形塑胶件；1122-滑轨；113-第三板；114-第四板；115-第五板；116-开口；117-第二插接部；118-第三插接部；119-阶梯部；120-箱体；121-第六板；122-第七板；123-第八板；124-第九板；125-插槽；126-第一插接部；127-滑槽；001-电池包结构；200-外壳；201-框壳；202-侧板；210-插口；300-电控制单元；400-电池模块；500-导热片；600-加热片；700-板件；800-支撑套；900-连接杆；011-铜排。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例中的特征可以相互结合。
请参照图1，图1为本实用新型实施例提供的电池控制模块100的结构示意图。本实用新型的实施例提供了电池控制模块100，包括：箱体120，箱体120具有插槽125；插箱110，插箱110内置有用于与电池模块400电连接的电控制单元300，插箱110设置有用于使检测件对电控制单元300进行检修的开口116，插箱110用于卡入插槽125内，以使插箱110与箱体120相对固定且开口116位于箱体120内。
“电控制单元300”主要包括，BMS(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM，电池管理系统)主板，保险丝，继电器，预充电阻，截流电阻等电器原件。“检测件”包括能够用于对电控制单元300进行检修的各种工具，例如，电阻笔、电烙铁和焊枪等。
插箱110与插槽125滑动配合，插箱110插入插槽125后能够与箱体120相对固定，插箱110的插拔方便快捷，电控制单元300拆装方便。插箱110与插槽125配合后，电控制单元300与电池模块400能够电连接；插箱110抽出插箱110后，电控制单元300暴露在开口116范围内，检修员能够通过开口116直接对电控制单元300进行检修，维修便捷，解决了以前电池包结构001维修困难的问题。
可选地：继续参照图1，箱体120设置有与电池模块400电连接的第一插接部126；插箱110设置有第二插接部117，第二插接部117用于当插箱110卡入插槽125内时与第一插接部126电连接。其中，第一插接部126和第二插接部117采用接插件。
插箱110插入插槽125装配好时，第二插接部117与第一插接部126互插，实现电控制单元300与电池模块400之间的电连接。插箱110抽出插槽125，第二插接部117与第一插接部126分离，电控制单元300与电池模块400电连接断开，从开口116处，可以直接对插箱110内的电控制单元300进行检修，电源断开，检修更加安全。例如：箱体120内的电气件、保险丝和BMS板等发生故障需维修时，不需要把电池包拆开维修，只要把插箱110抽出就可以对电控制单元300直接进行维修更换，此时电控制单元300与电池模块400的电连接断开，维修更加安全。
可选地：继续参照图1，开口116方向向上。从插箱110插入插槽125的方向看，插箱110的上下左右侧部均可以设置开口116。开口116方向向上，至少具有以下优点，插箱110抽出插槽125后不需要更换插箱110的摆放位置，即可直接从开口116对电控制单元300进行检修，易操作。
可选地：继续参照图1，插箱110包括第一板111、第二板112、第三板113、第四板114和第五板115，第一板111、第二板112、第三板113和第四板114依次首尾连接且均与第五板115连接，第一板111、第二板112、第三板113和第四板114均位于第五板115的同一侧，第一板111、第二板112、第三板113、第四板114和第五板115围合形成一侧具有开口116的结构，电控制单元300安装于第一板111、第二板112、第三板113、第四板114和第五板115中的至少一者。例如，电控制单元300设置于第二板112，电控制单元300设置于第五板115；或者电控制单元300设置第三板113和第五板115；或者电控制单元300设置于第一板111、第二板112和第三板113。
第一板111、第二板112、第三板113、第四板114和第五板115可以一体成型；也可以其中至少一者分开制造，第一板111、第二板112、第三板113、第四板114和第五板115之间可拆卸地连接。本实施例中，第一板111、第二板112、第三板113、第四板114和第五板115围成的结构类似于矩形结构。
可选地，继续参照图1，箱体120包括第六板121、第七板122、第八板123和第九板124，第六板121、第七板122和第八板123依次设置于第九板124的一侧，以形成插槽125，且在第六板121和第八板123之间形成插槽口，插箱110从插槽口插入插槽125。插箱110插入插槽125后，第二板112与第六板121对应，第三板113与第七板122对应，第四板114与第八板123对应，第五板115与第九板124对应，开口116位于插槽125内。
可选地：继续参照图1，结合图2，图2为本实用新型实施例提供的电池包的结构示意图。第一板111和第三板113相对设置，第二插接部117设置于第三板113，第一板111设置有与电控制单元300电连接的第三插接部118。
第三插接部118用于接入电池包以外的外部电源。第一插接部126和第二插接部117的设置位置相对应，例如，第一插接部126设置于箱体120的第六板121，第二插接部117设置于第二板112，插箱110先插入插槽125，再做靠近第一插接部126的移动，以使第二插接部117与第一插接部126电连接，第二插接部117设置于第四板114或者第五板115，插箱110插入插槽125的方式一样；第一插接部126设置于箱体120的第七板122，第二插接部117设置于第三板113，插箱110插入插槽125后，不需要做移动方向的改变，继续移动直到插到位后，第二插接部117即可与第一插接部126插接。
可选地：继续参照图1，第三板113的部分朝向第一板111的方向凹陷形成阶梯部119，第二插接部117设置于阶梯部119，插箱110卡入插槽125内时，第三板113的其余部分贴合插槽125的内壁。插槽125内不留剩余空间，至少起到减小箱体120整体体积的作用。
可选地：继续参照图1，箱体120内壁设置可移动的固定导向滑槽127，插箱110外壁设置有与滑槽127滑动配合的滑轨1122。其中滑轨1122可以采用塑胶材质，并设置于方形塑胶件1121上，方形塑胶件1121与插箱110外壁通过螺丝固定连接。方形塑胶件1121由塑胶材质制成，插箱110插入插槽125，方形塑胶件1121抵紧箱体120内壁，至少能够增大插箱110外壁与箱体120内壁之间的摩擦力，安装更稳定，还能够起到减震的作用，还能够减少插箱110外壁与箱体120内壁的磨损。
本实用新型的实施例还提供了一种电池包结构001，请参照图2，图2为本实用新型实施例提供的电池包的结构示意图。结合图1，电池包结构001包括外壳200和电池控制模块100；外壳200具有容纳空间，以及开设于外壳200的一侧且与容纳空间连通的插口210；箱体120与外壳200连接且位于容纳空间内，插槽125与插口210对应设置，以使插箱110通过插口210伸入插槽125内。
插箱110插入插槽125后，能够利用箱体120或者外壳200中至少一者实现开口116的封闭，以实现插箱110插入插槽125后，开口116封闭，插箱110抽出插槽125后，开口116暴露在外，可以对电控制单元300直接检修，例如，外壳200对应开口116的位置封闭设置，或者箱体120对应开口116的位置封闭设置，或者外壳200和箱体120的对应开口116的位置均封闭设置。在实施“箱体120包括第六板121、第七板122、第八板123和第九板124，第六板121、第七板122和第八板123依次设置于第九板124的一侧，以形成插槽125，且在第六板121和第八板123之间形成插槽口，插箱110从插槽口插入插槽125”的结构时，第六板121、第七板122和第八板123在远离第九板124的一侧开放设置，箱体120设置于容纳空间，利用外壳200封闭开口116。
插箱110插入插槽125后，插箱110外部与外壳200之间密封连接，防尘防水。对应的，第一板111与外壳200之间嵌设有密封圈，实现密封；第一板111与外壳200可拆卸地连接，例如，采用螺栓连接，拆掉螺栓，即可将插箱110抽出。
可选地，继续参照图2，外壳200包括框壳201和两个侧板202，框壳201中空且两端开放设置，两个侧板202分别与框壳201的两端密封连接，以形成能够容纳第一箱体120的容纳空间，插口210设置于其中一个侧板202。
可选地：请参照图3，结合图4，图3为本实用新型实施例提供的电池包的部分结构的爆炸图；图4为本实用新型实施例提供的电池包的部分结构示意图。电池包结构001还包括连接杆900和依次叠设于容纳空间内的至少两个依次串联的电池模组，至少两个电池模组通过连接杆900依次穿设固定，连接杆900的至少一端与外壳200固定。可选地，结合图4，至少两个电池模组依次叠设于箱体120的下方，箱体120和至少两个电池模组通过连接杆900依次穿设固定。
现有的电池包将电池模块400平铺摆放固定，会造成维修繁琐、占用面积大等问题。参照图3，两个或者多个(三个或者三个以上)电池模组沿竖向方向(图中a)叠设，至少能够减少电池包结构001整体占用空间。电池模组采用连接杆900依次连接固定，至少能够使电池模组的拆装快捷方便。
可选地：继续参照图3，电池模组包括电池模块400、贴合设置于电池模块400侧部的导热片500以及依次固定设置于电池模块400底部的加热片600、隔热片(图中未示出)、板件700，导热片500与加热片600连接。
加热片600用于对电池模块400加热，例如，采用硅胶加热片600，硅胶加热片600内部容置有电阻丝；导热片500用于实现加热片600、电池模块400以及外壳200之间的热传递，提高加热效率，例如，采用硅胶加热片600，两侧能够分别与电池模块400外壁和外壳200内壁紧贴，导热效果更好；板件700起到支撑和抗震的作用，例如，采用钣金冲压件；电池模块400的顶部采用塑料盖，钣金冲压件为金属，隔热片用于阻止加热片600的温度传递至钣金冲压件，避免钣金冲压件向下方的电池模块400的塑料盖传递热量。
可选地：请参照图4，图4为本实用新型实施例提供的电池包的部分结构示意图。至少两个电池模块400之间通过铜排011依次串联。电池模块400的两端为正负极，铜排011布设于电池模块400的两端，多个电池模块400通过两端布设的铜排011依次串联，并将最后两个正负极铜排011分别与第一插接部126电连接。为了避让铜排011，导热片500布设于电池模块400的两侧。
可选地：继续参照图3，相邻的两个电池模组之间支撑有支撑套800，支撑套800支撑于电池模块400和位于电池模块400上方的板件700之间，连接杆900穿过支撑套800。电池模块400的顶部采用塑料盖，因此，相邻的两个电池模组之前设置支撑套800实现间隔设置，至少有助于阻止钣金冲压件与电池模块400顶部塑料盖之间的热量传递，还有助于散热。支撑套800还能够使得每个电池模块400与底部板金冲压件受力固定，电池模块400上部的塑料壳体悬空有间隙不会压到塑料壳体内位于上部的电池采集板。
可选地：电池模块400的四个棱角分别设置第一穿孔，加热片600设置有与第一穿孔一一对应的第二穿孔，隔热片设置有与第一穿孔一一对应的第三穿孔，板件700设置有与第一穿孔一一对应的第四穿孔，支撑套800的数量为多个，多个支撑套800与第一穿孔一一对应，连接杆900的数量为多个，每根连接杆900依次穿过一一对应的第一穿孔、第二穿孔、第三穿孔和支撑套800，且两端用固定件固定，例如，采用螺栓固定。可选地，箱体120设置有与第一穿孔一一对应的第五穿孔，连接杆900依次穿过第五穿孔、第一穿孔、第二穿孔、第三穿孔和支撑套800。可选地，在箱体120底部与邻近的电池模块400顶部之间间隔设置，两者之间设置支撑套800，连接杆900穿过第五穿孔、支撑套800后，再依次穿过第一穿孔、第二穿孔、第三穿孔和支撑套800。
本实用新型的实施例还提供了一种运载工具(图中未示出)，运载工具包括电池包结构001。还包括机架、电机、车轮等结构。
综上所述，本实用新型实施例提供了一种电池控制模块100、电池包结构001及运载工具，电池包结构001的装配过程，例如：
再次参照图3和图4，电池模块400有三个，先把三片加热片600分别贴在三个电池模块400的下面，把贴好加热片600的电池模块400分别与三片板金冲压件贴合对齐，每个电池模块400与钣金冲压件之间还有隔热片(图中未示出)，每层电池模块400之间的四个角分别放入支撑套800后，最上层放入箱体120，插入四根连接杆900将三个电池模块400以及一一对应的加热片600、隔热片和板件700固定；在箱体120上通过螺丝固定装入第一插接部126，然后把电池模块400的正负极通过铜排011进行串联，把最后两个正负极铜排011分别与第一插接部126电连接；装配好后，将装配好的结构(包括上述的箱体120、电池模块400、加热片600、隔热片、板件700和导热片500)套入框壳201，在框壳201的两端装入密封圈后分别装入侧板202，用螺丝进行锁紧固定；
结合图1和图2，然后在插箱110上面装上一个方形塑胶件1121用螺丝固定好，并在插箱110上安装好第二插接部117和第三插接部118，后面把相关的电控制单元300装入插箱110内；结合图2和图5，然后把装好电控制单元300、第二插接部117和第三插接部118的插箱110对准两边的滑槽127推入插槽125，使内部的第二插接部117与第一插接部126刚好互插。
参照图5，然后用螺丝把插箱110的第一板111固定到外壳200的一个侧板202上，并且在第一板111与外壳200之间密封有密封圈。当维修时只要把螺丝拆下就可以把插箱110抽出。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920694388.8
申请日:2019-05-15
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209592158U
授权时间:20191105
主分类号:H01M 2/10
专利分类号:H01M2/10;H01M10/42
范畴分类:38G;
申请人:苏州蓝石新动力有限公司
第一申请人:苏州蓝石新动力有限公司
申请人地址:215000 江苏省苏州市工业园区唯新路58号11栋
发明人:陈锋;张士永
第一发明人:陈锋
当前权利人:苏州蓝石新动力有限公司
代理人:赖俊科
代理机构:11463
代理机构编号:北京华凯弘信专利代理事务所(特殊普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计