论文摘要
地铁特殊地段使用超大异型断面隧道,因其结构较单管和双管隧道复杂,隧道断面有其自身的特殊性,因此,有必要开展大断面隧道盾构法施工引起的地表沉降监测方面的研究,以便为宁波市地铁后续盾构隧道工程的设计、施工积累经验。本文针对大断面隧道盾构法施工的地表沉降问题进行了现场监测数据分析,结果表明:大断面盾构掘进在施工期间对地表沉降影响较大,在地质较差地段,影响更为明显;大断面盾构施工期间进行二次注浆可明显抑制地表沉降,但在地层比较薄弱或被其他施工扰动过的地段应严格控制注浆量和注浆压力;大断面盾构施工后期沉降稳定时间远比单圆盾构后期稳定时间长,后期沉降影响更为显著。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 尹向红,张小秀
关键词: 大断面隧道,盾构法施工,地表沉降
来源: 黑龙江交通科技 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 地质学,工业通用技术及设备,公路与水路运输
单位: 宁波市轨道交通集团有限公司建设分公司,宁波滨海新城建设投资有限公司
分类号: U455.43;P642.26
DOI: 10.16402/j.cnki.issn1008-3383.2019.08.091
页码: 168-170
总页数: 3
文件大小: 146K
下载量: 112
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