论文摘要
高铁对变形十分敏感,而铁道的临线区域又不可避免地会遭遇到土体等堆载的作用,因此工程中十分关注临线堆载下铁路路基变形的情况和趋势。通常采取的办法是对特定监测点进行定期观测,但是这种观测仅能反映铁路当前的变形情况,无法对未来做出判断。如能基于已有数据对铁路路基未来变形进行有效的预测,提早发现铁路未来某时间将会出现的预警变形,对于高铁的安全运营管理具有重要意义。笔者等提出的蠕变沉降实用算法,可根据有限沉降数据预测未来变形,论证了使用蠕变实用算法预测高铁路基长期变形的可行性并给出了根据已有实测数据时段计算特定误差下的有效预测范围的方法。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 姚仰平,王珅,王乃东,张千里
关键词: 高铁,堆载,沉降,蠕变,预测
来源: 岩土工程学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 北京航空航天大学交通科学与工程学院,中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
基金: 国家自然科学基金项目(11672015,51579005)
分类号: U213.157
页码: 625-630
总页数: 6
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