导读:本文包含了线型近似论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:近似,折线,刚度,模型,船体,截面,夹层。
线型近似论文文献综述
蒋龙皎,张念宝[1]（2019）在《基于近似理论和CFD的船舶线型优化研究》一文中研究指出环保理念逐渐深入人心,船型优化对船舶节能减排具有重要意义。基于近似理论和CFD数值模拟方法,开展了集装箱船线型优化研究。研究结果表明:优化船型总阻力系数比原始船型减少约4%,验证了方法的有效性,可以为船舶设计提供支撑。(本文来源于《中国水运(下半月)》期刊2019年10期）
董素贞,冯佰威,詹成胜,沈通,常海超[2]（2015）在《基于CFD近似模型的船尾线型多目标综合优化》一文中研究指出为提高船体的优化效率,以国际标准船型KCS为研究对象,以船舶总阻力和桨盘面伴流不均匀度为优化目标,建立近似模型,完成KCS船尾线型的优化,得到优化船型.通过优化结果可知:对于母型船,在满足工程约束条件下,通过船尾优化可以得到总阻力未增加、船尾流场品质有明显改善的船体线型.(本文来源于《计算机辅助工程》期刊2015年04期）
刘鹏,付雪峰[3]（2015）在《基于高精度近似模型的舰船线型优化》一文中研究指出线型优化是船舶总体性能设计的重要内容,借助CFD软件开展船舶线型优化需要进行叁维建模和复杂的网格划分,时效性有限。本文提出一种基于高精度近似模型的线型优化法,在CFD计算结果的基础上,通过构建神经网络近似模型,对线型优化结果进行预报。该方法不仅能够实现线型优化结果的快速预报,而且可以解决CFD离散优化随机性的难题,大大提高线型优化的效率。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2015年06期）
王俊,刘伟庆,胡世俊,方海[4]（2013）在《折线型截面复合材料夹层板刚度近似计算方法》一文中研究指出将折线型截面复合材料夹层板整体刚度表示成翼缘和腹板刚度之和,基于夹层结构及层合板理论分层计算内外面层及芯材刚度,提出该结构抗弯刚度和抗剪刚度的简化计算公式,因此结构的荷载/位移理论值可采用Timoshinko方程获得。试验与理论值对比表明本文推导的刚度计算公式在弹性范围内具有较好的精度,忽略抗剪刚度对跨高比为18的构件影响很小。该理论公式也可用于计算Z型、槽型、工字型等截面复合材料夹层结构刚度和位移。(本文来源于《第八届全国建设工程FRP应用学术交流会论文集》期刊2013-08-05）
李和平,黄强[5]（2003）在《折线型坡面时土压力的近似计算》一文中研究指出针对折线形坡面,通过经典库仑土压力理论,对挡土墙的土压力作出近似的计算。(本文来源于《洛阳工业高等专科学校学报》期刊2003年01期）
线型近似论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为提高船体的优化效率,以国际标准船型KCS为研究对象,以船舶总阻力和桨盘面伴流不均匀度为优化目标,建立近似模型,完成KCS船尾线型的优化,得到优化船型.通过优化结果可知:对于母型船,在满足工程约束条件下,通过船尾优化可以得到总阻力未增加、船尾流场品质有明显改善的船体线型.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
线型近似论文参考文献
[1].蒋龙皎,张念宝.基于近似理论和CFD的船舶线型优化研究[J].中国水运(下半月).2019
[2].董素贞,冯佰威,詹成胜,沈通,常海超.基于CFD近似模型的船尾线型多目标综合优化[J].计算机辅助工程.2015
[3].刘鹏,付雪峰.基于高精度近似模型的舰船线型优化[J].舰船科学技术.2015
[4].王俊,刘伟庆,胡世俊,方海.折线型截面复合材料夹层板刚度近似计算方法[C].第八届全国建设工程FRP应用学术交流会论文集.2013
[5].李和平,黄强.折线型坡面时土压力的近似计算[J].洛阳工业高等专科学校学报.2003
论文知识图
