导读:本文包含了电磁无损检测论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:电磁,涡流,超声,输电线,缆索,信号,横截面。
电磁无损检测论文文献综述
郭栋[1]（2019）在《电磁无损检测技术在装船机俯仰钢丝绳检测中的应用》一文中研究指出概述了装船机俯仰钢丝绳检测的必要性,结合现场实际,介绍了电磁无损检测技术在装船机俯仰钢丝绳断丝、磨损、变形检测等方面的应用,并根据现场经验,总结了该技术的优势和不足之处。(本文来源于《机电信息》期刊2019年32期）
李冬林,高见,涂君,宋小春[2]（2019）在《有色金属带材的IDC-MFM电磁无损检测方法》一文中研究指出针对有色金属带材的检测需求,研究一种直流通电—磁场测量(IDC-MFM)的电磁无损检测方法,该方法通过给被测试件导入直流电流并采用高灵敏度的磁敏感探头探测因缺陷引起的磁场变化来实现导电材料的检测。根据通电平板的叁维磁场仿真结果,分析了无缺陷、有凹槽缺陷和凸起缺陷时平板及周围空间的磁场分布特性,并研究了缺陷附近的横向磁感应强度的变化特点和缺陷信号特征。对铜带和铝带样本开展探伤实验,实验结果与仿真信号一致性表明IDC-MFM检测方法可以对有色金属带材的凹坑、凸起、鼓包等缺陷和边缘缺陷进行检测。(本文来源于《传感器与微系统》期刊2019年11期）
田明明,解社娟,韩捷,李鹏,裴翠祥[3]（2019）在《基于小波分析的脉冲涡流/电磁超声复合无损检测方法》一文中研究指出为了有效利用电磁超声中的脉冲涡流信号,实现电磁超声、脉冲涡流检测方法对缺陷检测的优缺互补,提出了一种基于小波分析的脉冲涡流/电磁超声复合无损检测方法,并结合数值仿真和实验验证了所提方法的有效性。(本文来源于《中国机械工程》期刊2019年16期）
苏建欢,梁维刚[4]（2019）在《输电线电磁无损检测系统研发》一文中研究指出针对传统输电线结构损伤检测系统存在检测效率低、技术落后以及安装繁琐等缺点,设计了一套基于电磁无损检测技术的输电线结构损伤检测系统。该系统利用电磁感应原理,采用涡流检测技术实现对输电线的无损检测。通过DDS技术产生激励信号驱动涡流探头,利用正交锁相放大技术提取输电线损伤信号,最终将采集到的数据发送到上位机中进行分析处理,从而实现对输电线结构损伤的无损检测。实际试验结果表明,系统能有效地监测到输电线结构中的涡流信号,并能根据此信号得出输电线损伤的位置,检测结果符合设计预期。(本文来源于《仪表技术与传感器》期刊2019年06期）
何鑫业,胡龙年,张中利[5]（2019）在《基于GMR的电磁无损检测探究》一文中研究指出采用具有较高敏感度和工作频率较宽的GMR传感器对工件表面的磁性进行检验,有利于明确工件的缺陷,降低检验过程对工件本身造成的不良影响。本文在对GMR进行简单介绍的基础上,阐述了基于GMR的电磁无损检测原理,并从激励信号产生模块、探头和接收信号处理模块叁个方面阐述了基于GMR的电磁无损检测系统设计方案,以期为相关人士提供借鉴和参考。(本文来源于《低碳世界》期刊2019年05期）
斯丹[6]（2019）在《基于电磁超声的油气管道无损检测技术研究》一文中研究指出管道是运输石油天然气的主要工具。目前国内长输管道大多输送高温、高压、易燃、易爆、剧毒和有腐蚀的介质,当管道存在缺陷时,如果处理不及时,会引起泄漏或爆炸等事故。所以管道完整性检测具有必要性。由于管道表面凹凸不平,裂纹缺陷容易出现在环焊缝处等问题,使油气管道上的缺陷较难被检出。电磁超声检测技术由于其耐高温,无须耦合剂,范围广,无须清理管道表面,尤其是允许探头和被测物体间存在一定的提离距离,成为了新兴的管道检测技术。本文首先分析了电磁超声在不同材料中的激励和接收原理,建立了物理模型和数学方程,讨论了电磁超声技术应用于西南油气管道的可行性。其次,针对高提离干扰下的电磁超声回波信号,提出了一种新的电磁超声回波模型,新模型假设并验证了高提离干扰电磁超声回波信号中,回波信号是由超声信号,高频的窄带背景噪声信号以及白噪声所组成。再次,提出了一种针对高提离干扰的电磁超声消噪算法,此算法成功去除油气管道的电磁超声目标信号中的噪声,实现了弱信号的提取,并且此算法能够保留缺陷信息特征,提取缺陷回波,对不同类型的缺陷进行了验证。最后,通过结合主成分分析和支持向量机模型,验证了管道环焊缺陷信号的识别性能。(本文来源于《电子科技大学》期刊2019-04-01）
黄栋[7]（2019）在《航空发动机齿轮磨削烧伤电磁无损检测技术研究》一文中研究指出齿轮是航空发动机传动系统的核心构件。其表面层质量直接影响发动机的功能和使用寿命。齿轮的磨削加工中,磨粒的切削、刻划和滑擦作用可能导致齿轮产生磨削烧伤,产生如耐腐蚀、耐磨和抗疲劳强度等性能退化,严重烧伤时还会萌生裂纹造成断齿等严重事故,严重影响飞机的飞行安全。工厂通常采用酸蚀法对齿轮磨削烧伤检测,这种方法不仅受操作者影响因素大,精度低,更不利的是对齿轮有一定的微损伤和可能导致氢脆,因此,开发一种能快速检测和评价齿轮表面磨削损伤的无损检测方法显得尤其重要。在研究了齿轮磨削烧伤形成因素,磨削烧伤组织的电磁特性基础上,分别研究涡流、漏磁和巴克豪森检测磨削烧伤检测的优缺点和磨削烧伤的检出率,针对存在的问题,提出涡流、漏磁和巴克豪森检测数据融合提高检出率的方法,在设计和制作涡流、漏磁和巴克豪森齿轮综合检测系统和编制相应的数据采集和分析软件基础上,采用叁种电磁检测信号进行归一化处理算法并进行归一化处理,对11个(946个齿面)齿轮研究分析结果表明:由于磨削烧伤部位磁导率减低,使得涡流信号中的相位角度降低,磨削烧伤部位和磨削烧伤部位的磁导率差增加,使得泄露磁场强度增加,磨削烧伤部位磁畴钉扎作用强,磁畴偏转伴随的噪声强度提高,巴克豪森噪声电压的均方根值增加,因此涡流、漏磁、巴克豪森方法均可以用于磨削烧伤检测,单参数检测时,利用的磨削烧伤部位的磁特性参数不同,磨削烧伤的检出率不能满足工程实际的高可靠性的要求,本文提出综合利用磨削烧伤部位的磁特性参数的数据融合方法,在归一化处理涡流检测、漏磁检测、巴克豪森检测参数后,对叁种参数进行K均值聚类、马氏距离判别、BP神经网络数据融合,融合结果为:K均值聚类融合磨削烧伤的判断准确率97.25%,马氏距离判别融合磨削烧伤的判断准确率90.54%,BP神经网络数据融合判断准确率94.52%,均高于单参数检测的检出率,其中K均值聚类融合效果最好。本文综合巴克豪森、涡流、漏磁检测叁种电磁无损检测方法,应用基于机器学习的数据分析方法,给出评判算法并进行验证,将传统的对产品检测上升到评估层面,为齿轮磨削烧伤无损检测提供了一种新思路。(本文来源于《南昌航空大学》期刊2019-03-01）
赵金浩,赵倩,徐寒扬,朱爽,张荣华[8]（2018）在《基于电磁检测技术的CFRP无损探伤系统》一文中研究指出CFRP作为一种性能优良的非金属复合材料,在众多工业领域如运动用品、航空航天等具有广泛的应用,而基于无损探伤技术的缺陷检测环节是CFRP长期有效工作的重要保障。电磁检测技术具有非接触非侵入的优势,并且对电导率具有很高的检测精度。文章涉及一种可以用于CFRP无损检测的电磁探伤系统,并且通过对样品缺陷的信号分析可以初步验证系统的有效性。(本文来源于《电子技术》期刊2018年11期）
付彬[9]（2018）在《对基于GMR的电磁无损检测分析》一文中研究指出GMR(巨磁电阻)电磁无损检测在检测当中具有高稳定性、高灵敏度的特点,运行时很难被频率所干扰,与其他常规的检测方法有较大的区别。介于GMR电磁无损检测的优异性能,现代研究者对与这一项检测技术十分重视,不断对其应用优势、应用原理等进行研究,文章同样出于研究目的,将结合前人成果,对GMR电磁无损检测器件、结构等进行分析。(本文来源于《智能城市》期刊2018年20期）
李翔,辛荣亚,张启伟[10]（2018）在《电磁无损检测中桥梁缆索的端部效应》一文中研究指出桥梁缆索在长期服役过程中,面临着腐蚀和耐久性问题,缆索缺陷造成的结构安全隐患十分严峻。利用电磁无损检测技术对桥梁缆索进行损伤识别时,端部的检测十分关键。在磁通检测模型试验中,端部磁通信号漂移,端部效应显着。在永磁激励开路磁化方式下,分析了桥梁缆索端部效应的变化规律及影响范围。分析表明:在永磁激励开路磁化方式下,端部效应随着桥梁缆索长度的增加和缆索直径的增大而减弱,其影响范围主要在桥梁缆索端部2 m~3 m区域。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2018年09期）
电磁无损检测论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对有色金属带材的检测需求,研究一种直流通电—磁场测量(IDC-MFM)的电磁无损检测方法,该方法通过给被测试件导入直流电流并采用高灵敏度的磁敏感探头探测因缺陷引起的磁场变化来实现导电材料的检测。根据通电平板的叁维磁场仿真结果,分析了无缺陷、有凹槽缺陷和凸起缺陷时平板及周围空间的磁场分布特性,并研究了缺陷附近的横向磁感应强度的变化特点和缺陷信号特征。对铜带和铝带样本开展探伤实验,实验结果与仿真信号一致性表明IDC-MFM检测方法可以对有色金属带材的凹坑、凸起、鼓包等缺陷和边缘缺陷进行检测。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
电磁无损检测论文参考文献
[1].郭栋.电磁无损检测技术在装船机俯仰钢丝绳检测中的应用[J].机电信息.2019
[2].李冬林,高见,涂君,宋小春.有色金属带材的IDC-MFM电磁无损检测方法[J].传感器与微系统.2019
[3].田明明,解社娟,韩捷,李鹏,裴翠祥.基于小波分析的脉冲涡流/电磁超声复合无损检测方法[J].中国机械工程.2019
[4].苏建欢,梁维刚.输电线电磁无损检测系统研发[J].仪表技术与传感器.2019
[5].何鑫业,胡龙年,张中利.基于GMR的电磁无损检测探究[J].低碳世界.2019
[6].斯丹.基于电磁超声的油气管道无损检测技术研究[D].电子科技大学.2019
[7].黄栋.航空发动机齿轮磨削烧伤电磁无损检测技术研究[D].南昌航空大学.2019
[8].赵金浩,赵倩,徐寒扬,朱爽,张荣华.基于电磁检测技术的CFRP无损探伤系统[J].电子技术.2018
[9].付彬.对基于GMR的电磁无损检测分析[J].智能城市.2018
[10].李翔,辛荣亚,张启伟.电磁无损检测中桥梁缆索的端部效应[J].城市道桥与防洪.2018
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