导读:本文包含了设备抽象论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:抽象,设备,界面,用户界面,嵌入式系统,硬件,软件。
设备抽象论文文献综述
张璟雷[1]（2017）在《基于抽象设备的移动用户界面设计》一文中研究指出文本根据以往工作经验,对抽象设备的移动用户界面设计相关工作进行总结,并从抽象设备模型设计、抽象用户界面设计两方面以及案例分析,论述了抽象设备的移动用户界面设计的具体方式。(本文来源于《数字技术与应用》期刊2017年11期）
刘忠全[2]（2017）在《基于AUTOSAR的汽车电子设备驱动及抽象的设计与实现》一文中研究指出AUTOSAR是2003年由各大汽车、软件、嵌入式系统生产制造厂商一同指定的关于汽车电子设备制造的一大标准。该标准致力于将不同种类汽车中所使用的电子设备统一化以方便制造、管理和维修,具有通用性高、安全性高、符合现实情况等特点。本研究通过长期对AUTOSAR标准的调研,简要概述了AUTOSAR的设计理念,近期发展和在我国的前景,并阐述了AUTOSAR标准中部分模块的功能设计方式。(本文来源于《汽车与驾驶维修(维修版)》期刊2017年11期）
徐静[3]（2017）在《面向抽象设备的移动用户界面建模研究》一文中研究指出目前,硬件技术与无处不在计算技术的快速发展与更新,使得多种移动设备在输入输出通道上呈现出多样性与异构性。由于缺乏对多种不同移动设备的抽象,用户界面必须针对多种不同设备的特性为同一应用进行反复开发,以便满足现有设备异构性的需求。但是,这常常带来大量额外的成本及努力代价。因此在多设备环境下,如何高效地对多设备移动用户界面进行开发成为界面开发者亟需解决的问题。为了解决多遍用户界面开发所带来的问题,界面研究者提出了MBUID(Model-Based User Interface Development)方法。MBUID能够对界面的不同层次抽象,通过模型的定义与模型间的转换生成最终界面,为多设备界面的设计开发提供一个系统化方法。其中的抽象用户界面模型能够在较高层次为实现“一次设计,多次开发”的快速界面开发提供可能,因此成为移动多设备环境下用户界面设计开发的有效解。然而,目前抽象界面的建模表示存在几点问题。一方面,目前并不存在MBUID方法中模型的定义标准,现有方法模型定义大多较为复杂且缺乏规范;另一方面,现有的抽象界面模型较难为多种移动设备提供统一描述,抽象界面模型在多设备移动界面的设计实现中难以有效复用。因此,本文对多设备移动界面的设计开发过程进行重新设计,提出一种界面功能性与可用性分离的SFAU(Separated Functionality And Usability)框架。在其抽象层,对当前多种移动设备的设备特征进行抽象,提出抽象设备的概念。通过抽象设备的定义标准,实现一种标准化面向抽象设备的移动界面模型的建模方法,同时为多设备移动界面提供一种统一规范化的界面交互功能描述,优化界面设计的复用。最后,本文通过一个实例对提出的方法进行了评估分析,证明界面设计者只需在抽象设备上设计一次统一的移动用户界面抽象描述,即可通过映射转换实现在多种移动设备上最终界面的生成。(本文来源于《西北大学》期刊2017-06-01）
徐静,华庆一,冯旭[4]（2018）在《基于抽象设备的移动用户界面设计》一文中研究指出由于移动设备的多样性及其输入输出通道的异构性,难以为多设备实现一个统一的界面描述,同一应用通常需要针对不同的设备特性进行多遍用户界面开发。为此,基于抽象设备提出一种移动用户界面设计方法。对当前多种移动设备的设备特征进行抽象,定义抽象设备的概念。通过抽象设备的定义标准,实现多设备环境中抽象用户界面模型的统一描述。实验结果表明,该方法使界面设计者只需在抽象设备上设计一次统一的移动用户界面描述,即可通过映射在多种不同类型的移动设备上生成最终界面,达到降低学习成本和缩短开发周期的目的。(本文来源于《计算机工程》期刊2018年01期）
胡艳萍[5]（2012）在《家庭网络中设备服务抽象与封装技术研究》一文中研究指出随着互联网技术不断渗入到家庭生活中，用户对家庭设备提出了更高的要求，人们期望家庭中的所有设备可以通过电脑、手机等联网设备进行统一的访问和控制。在家庭安防方面，人们希望获得集本地和远程于一体的家庭安全服务，实现联动报警和远程监控。但是由于不同厂商和组织定义的设备通信协议或标准种类繁多，这些协议和标准之间无法兼容，给设备的协同服务和资源共享造成了困难。如何突破异构标准之间的信息隔阂，实现异构设备间的高效互联，给人们的生活带来更大的便利，已经成为智能家居领域的一个研究热点。为了解决上述问题，人们尝试了许多方法来屏蔽设备的异构性，但是各种方法都有其相应的应用范围和实现难度。本文从设备服务描述方面入手，试图提供一种将基于异构协议的设备进行统一管理的方法，通过文档驱动的方式对设备进行描述，根据实际的应用场景选择最合适的协议进行具体的应用。本文主要从如下方面进行了研究：讨论采用何种方法建立适用于多种协议设备服务描述模型；针对家庭安防领域提出设备服务描述模型以及该模型的各个模块的设计和架构；如何对提出的模型和方法进行实现和验证。具体研究成果包括：1.对现有设备服务描述方法和主流家庭网络协议进行了详细的分析，权衡利弊，选择XMLSchema技术对描述文档进行规范，选择主流家庭网络协议中应用最广UPnP协议来对模型进行验证；2.提出了一种采用XMLSchema技术实现的设备服务描述模型并详细介绍了模型的架构与实现。该服务模型专注于家庭安防领域，提供设备的基本信息、通用属性以及相关服务和操作，在进行异构协议转换时无需提供额外信息，不仅方便了协议转换，还扩大了模型的使用范围；3.开发了模型相关的所有组件，包括根据描述模型开发的设备服务描述文件生成器，UPnP设备和UPnP标准控制点。通过本文开发的服务描述生成器只需要在界面上的简单操作就可以生成相应协议的设备服务描述文档，大大降低了服务描述文档的生成难度。实验结果表明使用本模型开发的设备服务描述生成器所生成的描述文档开发的UPnP设备能够被UPnP标准控制点发现和控制。从而进一步证明了模型的正确性和可行性。(本文来源于《湘潭大学》期刊2012-05-20）
唐柳湘[6]（2012）在《基于AUTOSAR的汽车电子设备驱动及抽象的设计与实现》一文中研究指出近年来，中国汽车电子行业发展迅猛，但主要是在车载电子方面，如车载导航、倒车雷达等。由于国内汽车电子行业起步较晚，且汽车电子控制领域对于可靠性、安全性的要求很高，国内汽车电子行业的技术水平还不能满足控制汽车的要求，在这个领域落后国外甚远，而且这种差距还有持续增大的趋势。AUTOSAR(Automotive Open System Architecture)作为由汽车厂商、半导体厂商、软件厂商等于2003年制定的标准，由于其安全、可靠、可配置、移植性好的特点，已逐步成为汽车电子行业的国际化标准。现在采用AUTOSAR标准的宝马汽车已经上市，对于已经成立接近10年的AUTOSAR标准而言，意义非凡。虽然国家已经对于汽车电子行业非常重视，但是我国汽车电子行业对于AUTOSAR的研究的起步还是落后于国外好几年，因此作为汽车电子行业的一员，任重而道远！本论文的工作内容主要为以下几个方面：1）首先对汽车电子控制系统做了深入调研，考虑到汽车电子对于外部设备的安全、可靠以及实时的要求，采用了MISRA（The Motor Industry SoftwareReliability Association汽车工业软件可靠性联会）编程规范编写程序。MISRA规范对于程序的编写要求更为严格，从而避免在不同编译器上编译出来的执行代码不一致。在编写程序的最后，按照MISRA规范对代码进行了检查。2）其次对AUTOSAR标准整体进行了深入的调研，熟悉AUTOSAR模块在编译、链接、运行时的配置过程，以及模块的编写规范等。学习了AUTOSAR的可配置性、安全、可靠的设计。3）利用其可配置性、可移植性等特征，在熟悉AUTOSAR的外设驱动模块的标准后，设计了PORT、DIO、PWM、ICU、GPT等外部设备的驱动模块。并在对芯片MC9S12XEP100和DZ60的手册后做深入学习后，结合CodeWarrior开发工具在不同的芯片上实现对应的模块驱动。并根据汽车厂商的接口需要，对以上外部设备驱动进行抽象，设计并实现了更方便汽车厂商使用的I/O硬件抽象层。4）另外还根据每个外部设备的具体功能，对所有外部设备驱动进行了功能性的测试。最后参考AUTOSAR标准，对以上模块进行了对标准的符合性的测试，并完全测试通过。(本文来源于《电子科技大学》期刊2012-03-01）
张超,史兴国,黄东,王怀英[7]（2011）在《泛在设备抽象接口在智能家居中的应用》一文中研究指出目前泛在设备接口不统一,并且大都不具备互感知和互操作能力。本文通过接口抽象技术提供设备间的统一操作接口,从固件层上解决了泛在设备间的互感知和互操作问题,并成功应用到智能家居系统中。该系统具有较强的扩展性和可靠性,应用成本较低。(本文来源于《微计算机信息》期刊2011年09期）
元泽怀,唐平[8]（2007）在《基于硬件抽象层HAL的NiosⅡ嵌入式处理器系统设备管理模式研究》一文中研究指出NiosⅡ处理器是Altera公司推出的一个32/16位精简指令集处理器软核。他为嵌入式系统开发者提供了更多的资源,可支持复杂、高性能系统的开发。硬件抽象层HAL作为一个板级支撑包提供给NiosⅡ处理器系统。基于HAL的外设管理程序使用ANSI C标准库函数,并通过HAL API访问硬件资源。通过对其进行深入的研究,结合NiosⅡ嵌入式处理器系统对Lan91c111网络外设的管理模式,总结了HAL在NiosⅡ嵌入式处理器系统设备管理中的作用及其一般实现模式。(本文来源于《现代电子技术》期刊2007年02期）
郭茂,孙莉莉,郑国勤[9]（2005）在《嵌入式系统中设备抽象层的设计》一文中研究指出在嵌入式系统开发过程中引入设备抽象层,使系统开发过程规范可控。介绍引入设备抽象层的嵌入式系统的开发流程,详细描述了在嵌入式系统中设备抽象层的设计步骤与原则,给出已经在实际网络产品中使用的实例接口。设备抽象层的引入是软件过程管理在嵌入式系统开发中应用的前提,合理设计设备抽象层是嵌入式系统开发顺利进行的关键环节。(本文来源于《自动化仪表》期刊2005年09期）
姜波,陈英,胡涛,邹静[10]（2003）在《基于USB协议栈和设备驱动的OS抽象层的设计实现(英文)》一文中研究指出为克服不同平台中开发USB协议栈和设备驱动带来的资源浪费,降低质量风险,结合特定平台下USB协议栈的研究课题,分析了USB软件系统的体系结构。遵循接口统一,抽象与平台相关部分的思想,提出独立于平台的操作系统抽象层,实现了可移植的USB组件。试验结果表明,在不同的平台下,利用可复用的USB协议栈,将提高开发速度,降低开发成本。(本文来源于《北京工业大学学报》期刊2003年02期）
设备抽象论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
AUTOSAR是2003年由各大汽车、软件、嵌入式系统生产制造厂商一同指定的关于汽车电子设备制造的一大标准。该标准致力于将不同种类汽车中所使用的电子设备统一化以方便制造、管理和维修,具有通用性高、安全性高、符合现实情况等特点。本研究通过长期对AUTOSAR标准的调研,简要概述了AUTOSAR的设计理念,近期发展和在我国的前景,并阐述了AUTOSAR标准中部分模块的功能设计方式。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
设备抽象论文参考文献
[1].张璟雷.基于抽象设备的移动用户界面设计[J].数字技术与应用.2017
[2].刘忠全.基于AUTOSAR的汽车电子设备驱动及抽象的设计与实现[J].汽车与驾驶维修(维修版).2017
[3].徐静.面向抽象设备的移动用户界面建模研究[D].西北大学.2017
[4].徐静,华庆一,冯旭.基于抽象设备的移动用户界面设计[J].计算机工程.2018
[5].胡艳萍.家庭网络中设备服务抽象与封装技术研究[D].湘潭大学.2012
[6].唐柳湘.基于AUTOSAR的汽车电子设备驱动及抽象的设计与实现[D].电子科技大学.2012
[7].张超,史兴国,黄东,王怀英.泛在设备抽象接口在智能家居中的应用[J].微计算机信息.2011
[8].元泽怀,唐平.基于硬件抽象层HAL的NiosⅡ嵌入式处理器系统设备管理模式研究[J].现代电子技术.2007
[9].郭茂,孙莉莉,郑国勤.嵌入式系统中设备抽象层的设计[J].自动化仪表.2005
[10].姜波,陈英,胡涛,邹静.基于USB协议栈和设备驱动的OS抽象层的设计实现(英文)[J].北京工业大学学报.2003
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