全文摘要
本实用新型提供的是一种蔬菜保鲜运输车，包括车头、车轮、车厢；所述的车厢前端设置有空调安装箱；所述的空调安装箱下端设置有蓄水箱；在空调安装箱与蓄水箱之间设置有间隔板。所述的空调安装箱内安装有空调。所述的蓄水箱内设置有抽水汞。在车厢下端还设置有积水箱。积水箱与车厢之间设置有间隔板，所述的间隔板成网状结构。本实用新型蔬菜保鲜运输车，在使用过程中，安装现有技术中的空调，有效保证对车厢内温度进行调节。在抽水泵的作用下，能对蔬菜盒里的蔬菜进行适量的喷水，防止在运输过程中，蔬菜枯萎，失去了新鲜味儿，且从蔬菜上掉落的水滴会进入积水槽里，充分考虑到了蔬菜的保鲜，设计巧妙，非常适合保鲜食品及蔬菜的使用。
主设计要求
1.一种蔬菜保鲜运输车，其特征在于：包括车头(1)、车轮(2)、车厢(10)；所述的车头(1)设置在最前端；车轮(2)位于整个运输车的最下端；车厢(10)位于车头(1)尾端；所述的车厢(10)前端设置有空调安装箱(3)；所述的空调安装箱(3)下端设置有蓄水箱(6)；在空调安装箱(3)与蓄水箱(6)之间设置有间隔板(5)；所述的空调安装箱(3)内安装有空调(4)；所述的蓄水箱(6)内设置有抽水汞(7)；抽水汞(7)上连接有抽水管(8)；所述的抽水管(8)连接在蓄水箱(6)内抽水汞(7)与车厢(10)顶端之间；在抽水管(8)下端设置有喷淋头(9)，所述的喷淋头(9)的数量为5个，均布在车厢(10)顶端抽水管(8)下端之间；在车厢(10)下端还设置有积水箱(12)，所述的积水箱(12)设置在车厢(10)的最下端；积水箱(12)与车厢(10)之间设置有间隔板一(11)，所述的间隔板一(11)成网状结构。
设计方案
1.一种蔬菜保鲜运输车，其特征在于：包括车头(1)、车轮(2)、车厢(10)；所述的车头(1)设置在最前端；车轮(2)位于整个运输车的最下端；车厢(10)位于车头(1)尾端；所述的车厢(10)前端设置有空调安装箱(3)；所述的空调安装箱(3)下端设置有蓄水箱(6)；在空调安装箱(3)与蓄水箱(6)之间设置有间隔板(5)；所述的空调安装箱(3)内安装有空调(4)；所述的蓄水箱(6)内设置有抽水汞(7)；抽水汞(7)上连接有抽水管(8)；所述的抽水管(8)连接在蓄水箱(6)内抽水汞(7)与车厢(10)顶端之间；在抽水管(8)下端设置有喷淋头(9)，所述的喷淋头(9)的数量为5个，均布在车厢(10)顶端抽水管(8)下端之间；在车厢(10)下端还设置有积水箱(12)，所述的积水箱(12)设置在车厢(10)的最下端；积水箱(12)与车厢(10)之间设置有间隔板一(11)，所述的间隔板一(11)成网状结构。
2.根据权利要求1所述的蔬菜保鲜运输车，其特征在于：所述的空调安装箱(3)内空调(4)与运输车发电机电联。
3.根据权利要求1所述的蔬菜保鲜运输车，其特征在于：所述的车厢(10)关闭后成密封状态。
4.根据权利要求1或3所述的蔬菜保鲜运输车，其特征在于：所述的车厢(10)顶端为遮光板。
5.根据权利要求1所述的蔬菜保鲜运输车，其特征在于：所述的抽水管(8)下端还设置有控制阀，所述的控制阀位于蓄水箱(6)侧面抽水管(8)上。
6.根据权利要求4所述的蔬菜保鲜运输车，其特征在于：为使得空调安装箱(3)内空调(4)在制冷过程中，产生冷气快捷传送到车厢(10)内，所述的空调安装箱(3)与车厢(10)连接部侧面成网状通孔结构。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及蔬菜运输装置技术领域，特别涉及一种蔬菜保鲜运输车。
背景技术
蔬菜属于生鲜食品，在采收后容易腐烂变质，为了延长保质期，人们开发了多种辅助保鲜的设备、制剂等，力求保证蔬菜的新鲜程度，输送到蔬菜市场、超市中供人们挑选购买。因此，蔬菜的保鲜运输是一个重要环节，其辅助措施的优劣将对蔬菜的新鲜程度起到决定性的影响。
现有技术中通常采用货箱对蔬菜进行运输，采收后的蔬菜放置在货箱内，货箱装载到箱式货车等车辆上进行运输，通过在货箱内设置保鲜剂或者在货箱上安装辅助保鲜的设施即可一定程度上保证蔬菜的新鲜程度。然而，现有的运输车在整个输送过程中无法保证良好的冷链运输保鲜效果，蔬菜到达目的地后通常在新鲜程度上大打折扣。进一步，现有技术中的运输车并未配备制冷，喷淋设备，使得蔬菜运输过程中，造成大量蔬菜变质，直接影响后期蔬菜的品质。
实用新型内容
为解决现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种在运输车上安装空调及喷淋设备的蔬菜保鲜运输车。
本实用新型的方案为：
一种蔬菜保鲜运输车，包括车头、车轮、车厢；所述的车头设置在最前端；车轮位于整个运输车的最下端；车厢位于车头尾端。所述的车厢前端设置有空调安装箱；所述的空调安装箱下端设置有蓄水箱；在空调安装箱与蓄水箱之间设置有间隔板。所述的空调安装箱内安装有空调。所述的蓄水箱内设置有抽水汞。抽水汞上连接有抽水管。所述的抽水管连接在蓄水箱内抽水汞与车厢顶端之间。在抽水管下端设置有喷淋头，所述的喷淋头的数量为5个，均布在车厢顶端抽水管下端之间。在车厢下端还设置有积水箱，所述的积水箱设置在车厢的最下端。积水箱与车厢之间设置有间隔板一，所述的间隔板一成网状结构。
优选地，所述的空调安装箱内空调与运输车发电机电联。
优选地，为使得车厢内空调在使用过程中，达到更好的空气调节制冷效果，所述的车厢关闭后成密封状态。
优选地，为避免运输过程中车厢顶端温度过高对车厢内蔬菜造成损害，所述的车厢顶端为遮光板。
优选地，所述的抽水管下端还设置有控制阀，所述的控制阀位于蓄水箱侧面相应位置抽水管上。
优选地，为使得空调安装箱内空调在制冷过程中，产生冷气快捷传送到车厢内，所述的空调安装箱与车厢连接部侧面成网状通孔结构。
与现有技术相比，本实用新型蔬菜保鲜运输车，在使用过程中，安装现有技术中的空调，有效保证对车厢内温度进行调节。在抽水泵的作用下，能对蔬菜盒里的蔬菜进行适量的喷水，防止在运输过程中，蔬菜枯萎，失去了新鲜味儿，且从蔬菜上掉落的水滴会进入积水槽里，充分考虑到了蔬菜的保鲜，设计巧妙，非常适合保鲜食品及蔬菜的使用。
附图说明
图1：为本实用新型蔬菜保鲜运输车的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1所示的一种蔬菜保鲜运输车，包括车头1、车轮2、车厢10；所述的车头1设置在最前端；车轮2位于整个运输车的最下端；车厢10位于车头1尾端。所述的车厢10前端设置有空调安装箱3；所述的空调安装箱3下端设置有蓄水箱6；在空调安装箱3与蓄水箱6之间设置有间隔板5。所述的空调安装箱 3内安装有空调4。所述的蓄水箱6内设置有抽水汞7。抽水汞7上连接有抽水管8。所述的抽水管8连接在蓄水箱6内抽水汞7与车厢10顶端之间。在抽水管8下端设置有喷淋头9，所述的喷淋头9的数量为5个，均布在车厢10顶端抽水管8下端之间。在车厢10下端还设置有积水箱12，所述的积水箱12设置在车厢10的最下端。积水箱12与车厢10之间设置有间隔板一11，所述的间隔板一11成网状结构。
优选地，所述的空调安装箱3内空调4与运输车发电机电联。
优选地，为使得车厢10内空调4在使用过程中，达到更好的空气调节制冷效果，所述的车厢10关闭后成密封状态。
优选地，为避免运输过程中车厢10顶端温度过高对车厢10内蔬菜造成损害，所述的车厢10顶端为遮光板。
优选地，所述的抽水管8下端还设置有控制阀，所述的控制阀位于蓄水箱6 侧面相应位置抽水管8上。
优选地，为使得空调安装箱3内空调4在制冷过程中，产生冷气快捷传送到车厢10内，所述的空调安装箱3与车厢10连接部侧面成网状通孔结构。
使用时，将需要运输的蔬菜放置在车厢内，打开抽水管8侧面控制阀，启动运输车，汽车发动机发电运输，即可带动空调4工作，从而对车厢10内进行制冷。打开车厢10侧面控制阀，即可对车厢10内进行浇水处理，多余水分回流到下端积水箱内，即可达到使用效果。
与现有技术相比，本实用新型蔬菜保鲜运输车，在使用过程中，安装现有技术中的空调，有效保证对车厢内温度进行调节。在抽水泵的作用下，能对蔬菜盒里的蔬菜进行适量的喷水，防止在运输过程中，蔬菜枯萎，失去了新鲜味儿，且从蔬菜上掉落的水滴会进入积水槽里，充分考虑到了蔬菜的保鲜，设计巧妙，非常适合保鲜食品及蔬菜的使用。
本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822260579.1
申请日:2018-12-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:53(云南)
授权编号:CN209795307U
授权时间:20191217
主分类号:B60P3/20
专利分类号:B60P3/20
范畴分类:申请人:云南速鲜商贸有限公司
第一申请人:云南速鲜商贸有限公司
申请人地址:650200 云南省昆明市官渡区金马街道办事处十里社区十里铺村204号4栋110-1号
发明人:余洋
第一发明人:余洋
当前权利人:云南速鲜商贸有限公司
代理人:郑自群
代理机构:11411
代理机构编号:北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计