车用平行流式冷凝器流程扁管数布置的优化设计

论文摘要

基于平行流冷凝器换热和压降的理论计算方法、拉丁超立方实验设计方法;多项式响应面模型以及惯性因子改进和模式改进的粒子群优化算法,提出一种车用平行流冷凝器流程扁管数分配的优化设计方法;并采用该方法对某平行流冷凝器进行优化设计。结果表明,在设计工况下,优化后的冷凝器换热量较原始模型提高了3. 6%,冷媒压降降低了21. 4%。在非设计工况下,优化后的平行流冷凝器换热量较优化前分别提升了4. 5%和5. 3%,冷媒压降分别降低了19. 7%和18. 5%。

论文目录

• 1 平行流冷凝器性能计算模型
•   1.1 平行流冷凝器的性能计算
•     1.1.1 冷媒的控制方程
•     1.1.2 空气侧控制方程
•     1.1.3 冷凝器传热方程
•     1.1.4 空气侧换热系数
•     1.1.5 冷媒侧的换热系数与压降关联式
•   1.2 平行流冷凝器性能理论算法的验证
•     1.2.1 平行流冷凝器几何模型
•     1.2.2 平行流冷凝器实验模型
•     1.2.3 平行流冷凝器性能计算方法的精度验证
• 2 平行流冷凝器性能的优化模型
•   2.1 基于拉丁超立方实验设计的仿真方案设计
•   2.2 平行流冷凝器流程-性能响应面模型的建立
•   2.3 平行流冷凝器流程-性能优化模型
•     2.3.1 优化目标
•     2.3.2 优化变量
•     2.3.3 约束条件
•     2.3.4 优化算法
• 3 优化结果分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 谢翌,刘钊铭,李夔宁,刘彬

关键词: 平流式冷凝器,流程扁管数分配,换热量,冷媒压降,优化设计

来源: 科学技术与工程 2019年16期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 重庆大学汽车工程学院,重庆大学能源与动力工程学院

基金: 重庆市重点产业共性关键技术创新专项(重点研发项目)(cstc2017zday-zdyf0139),重庆市科技计划项目基础科学与前沿技术研究专项一般项目(cstc2016jcyjA0494),重庆市教育科学委员会研究项目(KJQN201800121),中央高校基本科研业务费专项(2018CDXYQC0020)资助

分类号: U463.851

页码: 126-133

总页数: 8

文件大小: 315K

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