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摘要：在公路的施工过程中，路基的施工过程最为重要，它决定着整个公路的安全性、稳定性及使用寿命。在施工过程中要本着保护环境、从实际出发、安全第一的原则，全面地把握好路基部分的施工技术标准，多角度全方位的提高保证质量的措施才能真正意义上提高公路的整体质量，为人们的安全出行提供保障。
关键词：公路路基；施工技术；质量控制
引言
开展公路路基施工，需要做好施工技术要点的把控。对于施工质量的控制，要突出工作重点，明确质量控制责任，做好质量要点的把控，做好施工质量检测工作，全面把控施工质量，减少质量问题的发生，保证施工效益。
1公路路基工程施工技术分析
1.1路基填料的选择
选择质量优良的的路基填料，对路基建设至关重要。路基的填料直接关系着高速公路的稳定性和使用寿命。在选择填料之前应该对公路的类型和负载能力等各项指标进行进行考核。施工方应该在施工地区先清理好路基周围的地面，将垃圾、杂草等地上物清扫干净，然后在路基上再进行不同土质的击实性测试。路基建筑中一般选择CBR值来反映路基内土地土体的硬度标准。公路的选择标准一般是选择保证路面下部30厘米以内的路床填筑建筑料CBR值≥8。保留合格的路基土，将不合格的路基土换成高击实性的土料。此外还要注意土质颗粒的大小，一般较大的土质颗粒弹性模量较高，易达到较为理想的标准。对石方填筑材料的选择标准，一般控制粒径≤25厘米。
1.2路基压实度控制
路基压实是将路基的填充物压实的操作。我国的公路施工过程中，一般根据实际的情况，选择不同的吨位的压路机进行压实。在压实的过程中能够不断的提高路基的强度，从而可以承担更大负载的行车。其中公路路床顶面以下0.8-1.5米之间的压实度要求高，达到95%以上才符合标准。在施工过程中，要加强对压实度的检测。只有压实度有所保证，才能保证路基的质量。此外要充分考虑路基土层含水量对压实度的影响，水分过多或过少都不利于压实度的提高。
1.3路基排水
水量过多时，应及时给路基路面排水，因为水较多时会使路基软化，塌陷滑移动，导致交通堵塞的现象。及时地对路基进行排水，能够保持材料的稳定性。地表、地下、路面及路面内部排水设施共同构成了排水系统。常见的地表排水设施有边沟、截水沟、排水沟等。盲沟、渗沟等能够顺利地将地下水排出。位于路面和路肩的降水则可以通过路面排水设施排出。既可以通过设置拦水带集中排水，也可以通过设置泄水口分散排水。排水基层排水系统、排水垫层等共同构成了路面内部排水设施。
1.4路基防护
除了坡度的设计外，还有一些辅助的措施，也能够起到路基防护的作用。比如在坡面多种一些地表附属物来保护坡面。如果边坡的高度较大的话，可在周围堆砌石框加以保护。这种方法被称为坡面防护技术。如果针对地下水和地表水，则可使用冲刷防护措施来保护路基。即通过挡土墙铁丝石笼或聚氨酯类制成的防护板对路基进行保护。在公路路基上运用比较多的是支挡防护，一般是用钢筋混凝土架构的挡土墙进行防护。如果地基比较稳定的话，也可以直接用砌石构成的挡土墙来保护路基。
2公路路基工程施工质量把控策略
2.1应用BIM技术，实现质量协同控制
将BIM技术应用到公路施工的工区，实现工区实时链接，便于相关部门的沟通。从公路工程施工情况来说，包括路基施工、路面施工、绿化施工、配电施工等，通常1个工程少则需要协调3个工区，多则需要协调8个工区，每个工区工作均有着自己的施工进度计划，受到外力因素的影响，个别工区施工计划会发生变更，使得工序之间极易出现重合作业和交叉作业。利用BIM技术建立施工3D模型，能够实现施工可视化，明确工程施工问题以及解决方法。通过构建信息交流平台能够实现路基施工和其他专业施工的协调，加强施工质量的协同管理。值得一提的是，利用BIM进行可视化模拟施工，对于重点施工环节和工艺能够重点展示，加深管理人员以及施工人员对路基施工技术的理解以及记忆。依托BIM技术，模拟安全设施布置，保证施工的安全性，确保安全布置的合理性，能够保证施工作业质量，从设计到施工环节强化施工质量。
2.2做好施工质量检测工作
为了保障公路路基施工的安全性，规范施工工艺，保证公路工程建设的质量。某路基项目施工时，坚持“少污染、低噪音、高效率”的原则，使用现代化设备，开展机械化施工能够作业，开展垫层摊铺作业。开展路基垫层摊铺作业前，在下承层路基表面洒上适量的水，保持表面湿润。当摊铺到3～6m时，施工技术人员需要做好摊铺面检测工作，包括标高和横坡等。当检查合格后，接着开展摊铺作业。在摊铺作业时，当摊铺机前进10m，需要做好级配碎石摊铺顶面检测工作，检查标高情况，做好数据记录工作。按照之前的测量数据，计算出松铺的厚度和横坡度，组织相关人员，做好摊铺平整度的检查测量工作，及时发现存在的问题，做好相应的调整，做好源头上的质量把控。当前，公路工程施工多采取机械化加人工作业的方式，能够提高作业的效率和质量。为保证施工的质量，需要做好施工质量检测，按照施工进度在关节点采取相应的方法，做好施工质量控制。
2.3突出工作重点，明确质量控制责任
开展路基施工作业涉及到的分项工程较多，因此在施工质量管理工作中，要突出工作重点，细化管理责任，做好质量控制工作。在路基施工质量管理工作中，涵洞施工质量极易被忽视，主要是因为涵洞质量检查不便，成为了质量管控的薄弱环节。从既有的工程通行情况来看，各类质量通病较为常见，包括砌体砂浆不饱满和进出口整体性差等，极易引发质量隐患。当洪水从涵洞进出口及砌体缝隙中涌入时，集中墙背填土，造成坍塌情况，影响着高速公路通行情况。基于此，在施工的过程中，需要做好涵洞施工质量把控。通过明确施工质量管理责任，由相关工作人员来负责做好施工环节的质量控制。若条件允许，可采用片石混凝土。要严格控制涵洞进出口的施工质量和砌体的整体性，防止水的冲刷作用对结构产生的破坏。总体来说，为提高施工质量管理效率和水平，要完善管理制度，充分调动管理人员的工作积极性，使其能够主动做好质量管理各项工作，强化施工质量管理。
2.4做好材料质量的把控
在路基施工的过程中，需要做好材料质量检查工作，若质量不合格，难以保证施工质量，进而影响公路通行的质量。基于此，需要从材料采购到使用全过程，做好材料质量把控。除此之外，还需要做好边坡坡度和路基压实度等指标的把控，保障施工的质量。严格按照相关要求，做好施工检测工作，保障公路的质量。
结束语
我国的交通事业发展蒸蒸日上，公路建设方面的施工技术日益更新。虽然技术的革新比较快，但是在建设过程中所暴露出来的一些新的问题急需解决。对于施工过程中的不可控的因素，需综合考虑，设计更优的方案予以解决。作为公路施工基础的路基施工，具有施工环节多、施工环境复杂等特点。在施工过程中，要严格按照路基设计的要求和原则，不断地提高和更新施工技术，确保路基的强度、稳定性、压实性等要求。严把质量关，让路基的质量得到保证，为确保公路建设顺利进行提供保证。
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