固体推进剂药柱立式贮存的蠕变效应

论文摘要

为研究立式贮存固体推进剂药柱经长期自重载荷的蠕变效应,开展了推进剂在不同应力水平下的蠕变试验,根据试验结果拟合了推进剂恒温定应力蠕变本构方程,并与哑铃型试件ABAQUS模拟计算结果进行了相互验证;开展了发动机固化降温和重力联合载荷下的模拟计算分析,并对发动机立式贮存损伤其关键点及关键路径损伤进行了计算。结果表明,试验结果验证了Norton本构方程用于发动机蠕变分析的可行性;模拟计算分析表明发动机药柱整体有下沉的趋势,前后人工脱粘层均有不同程度的缝隙张开,前人工脱粘层附近张开最大,后人工脱粘层附近张开最小,轴向位移方向指向头部,药柱最大径向位移发生在中孔处;药柱中孔处应力要高于其他部位,药柱前翼锥段处应力最大,其蠕变损伤为0.49%;模拟计算结果与实际存储环境下拆卸发动机的结果相一致。

论文目录

• 引 言
• 1 蠕变试验
•   1.1 试验方案
•   1.2 试验结果分析
•     1.2.1 计时器法
•     1.2.2 位移传感器法
•     1.2.3 试验机法
• 2 蠕变本构方程拟合及验证
•   2.1 方程选取与参数确定方法
•   2.2 拟合结果
•   2.3 模拟计算验证
• 3 发动机立式贮存模拟计算分析
•   3.1 固化降温载荷模拟计算分析
•   3.2 固化降温和重力联合载荷
•   3.3 发动机返厂测试与模拟计算对比
• 4 蠕变效应分析及损伤计算
•   4.1 蠕变效应分析
•   4.2 蠕变损伤计算
• 5 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王鑫,高鸣,伍鹏,陈思彤,王玉峰

关键词: 物理化学,固体推进剂药柱,蠕变试验,立式贮存,本构方程,蠕变效应

来源: 火炸药学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 燃料化工,航空航天科学与工程

单位: 海军航空大学,海军装备部

基金: 原总装备部预研重点基金(No.9140A28010215JB14073)

分类号: V512

DOI: 10.14077/j.issn.1007-7812.2019.02.010

页码: 160-168

总页数: 9

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