一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器论文和设计-杨小栋

全文摘要

本实用新型涉及起重设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，可在压轨制动时进行缓冲；可对轨道上的灰尘进行清理；包括轨道、第一液压缸和第一压轨钢块；还包括第二液压缸、第二压轨钢块、固定座、连接杆、第一左弹簧、第一右弹簧、左滑块、右滑块、左固定板和右固定板，固定座左侧壁中央区域横向设置有固定孔，左滑块和右滑块左侧壁上半区域分别横向设置有左滑动孔和右滑动孔，第一液压缸左部输出端设置有第一伸缩杆，第二液压缸右部输出端设置有第二伸缩杆；还包括支撑板、左滑动杆、右滑动杆、第二左弹簧、第二右弹簧和清理板，支撑板顶端左半区域和右半区域分别纵向设置有左贯通孔和右贯通孔。

主设计要求

1.一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，包括轨道(1)、第一液压缸(2)和第一压轨钢块(3)；其特征在于，还包括第二液压缸(4)、第二压轨钢块(5)、固定座(6)、连接杆(7)、第一左弹簧(8)、第一右弹簧、左滑块(9)、右滑块、左固定板(10)和右固定板，所述固定座(6)左侧壁中央区域横向设置有固定孔，所述连接杆(7)左端穿过固定孔，且连接杆(7)外侧壁中央区域与固定孔内侧壁固定连接，所述左滑块(9)和右滑块左侧壁上半区域分别横向设置有左滑动孔和右滑动孔，所述第一左弹簧(8)一端与固定座(6)左侧壁中央区域连接，第一左弹簧(8)另一端与左滑块(9)右侧壁上半区域连接，所述第一右弹簧一端与固定座(6)右侧壁中央区域连接，第一右弹簧另一端与右滑块左侧壁上半区域连接，连接杆(7)左端和右端分别穿过左滑动孔和右滑动孔，左滑块(9)和右滑块底端分别与第一压轨钢块(3)顶端左半区域和第二压轨钢块(5)顶端右半区域连接，所述左固定板(10)和右固定板底端分别与左滑块(9)和右滑块顶端中央区域连接，所述第一液压缸(2)和第二液压缸(4)分别安装在固定座(6)顶端左半区域和右半区域，第一液压缸(2)左部输出端设置有第一伸缩杆(11)，所述第一伸缩杆(11)左端与左固定板(10)右侧壁连接，第二液压缸(4)右部输出端设置有第二伸缩杆(12)，第二伸缩杆(12)右端与右固定板左侧壁连接；还包括支撑板(13)、左滑动杆(14)、右滑动杆、第二左弹簧(15)、第二右弹簧和清理板(16)，所述支撑板(13)后端与固定座(6)前侧壁中央区域连接，支撑板(13)顶端左半区域和右半区域分别纵向设置有左贯通孔和右贯通孔，所述第二左弹簧(15)和第二右弹簧一端分别与支撑板(13)底端左半区域和右半区域连接，第二左弹簧(15)和第二右弹簧另一端分别与清理板(16)顶端左半区域和右半区域连接，所述左滑动杆(14)和右滑动杆顶端分别穿过左滑动孔和右滑动孔，左滑动杆(14)和右滑动杆底端分别穿过第二左弹簧(15)和第二右弹簧并分别与清理板(16)顶端左半区域和右半区域连接。

设计方案

2.如权利要求1所述的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，其特征在于，还包括第一摩擦片(17)、第二摩擦片(18)，第一螺栓(19)和第二螺栓(20)，所述第一压轨钢块(3)左侧壁和第二压轨钢块(5)右侧壁中央区域分别横向设置有第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述第一摩擦片(17)左侧壁和第二摩擦片(18)右侧壁中央区域分别设置有第一螺纹槽和第二螺纹槽，所述第一螺栓(19)右端螺装穿过第一螺纹孔并螺装至第一螺纹槽内，所述第二螺栓(20)左端螺装穿过第二螺纹孔并螺装至第二螺纹槽内。

3.如权利要求2所述的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，其特征在于，还包括左挡板(21)和右挡板，连接杆(7)左端和右端分别与左挡板(21)右侧壁和右挡板左侧壁中央区域连接。

4.如权利要求3所述的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，其特征在于，还包括左限位块(22)和右限位块，所述左限位块(22)右端和右限位块左端分别与左滑动杆(14)左侧壁和右滑动杆右侧壁上半区域连接。

5.如权利要求4所述的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，其特征在于，还包括左安装板(23)和右安装板，所述左安装板(23)和右安装板底端分别与左固定板(10)和右固定板顶端中央区域连接，且左安装板(23)和右安装板前侧壁中央区域分别设置有左安装孔和右安装孔。

6.如权利要求5所述的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，其特征在于，第一压轨钢块(3)右侧壁和第二压轨钢块(5)左侧壁分别设置有左凹槽和右凹槽，所述左凹槽和右凹槽分别与第一压轨钢块(3)和第二压轨钢块(5)前侧壁和后侧壁连通。

7.如权利要求6所述的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，其特征在于，清理板(16)底侧壁设置有多组刷毛(24)，且多组刷毛(24)贴紧轨道(1)顶侧壁。

8.如权利要求7所述的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，其特征在于，还包括左加固板(25)和右加固板，第一液压缸(2)和第二液压缸(4)分别通过左加固板(25)和右加固板固定在固定座(6)顶端左半区域和右半区域。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及起重设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器。

背景技术

众所周知，轨行式起重机的动态防风制动压轨器是一种用于轨行式起重机运行过程中遇到大风时，对轨行式起重机进行紧急制动的辅助装置，其在起重设备的领域中得到了广泛的使用；现有的轨行式起重机的动态防风制动压轨器包括轨道、第一液压缸和第一压轨钢块，第一液压缸与起重机运行机构连接，第一液压缸输出端设置有第一伸缩杆，第一伸缩杆输出端与第一压轨钢块顶端连接；现有的轨行式起重机的动态防风制动压轨器使用时，遇到大风时，工作人员通过第一液压缸控制第一伸缩杆带动第一压轨钢块向下运动，第一压轨钢块与轨道之间发生摩擦，进而对运动机构起到制动的作用；现有的轨行式起重机的动态防风制动压轨器使用中发现，对运行机构进行制动时，进行压轨制动时，大多为直接接触，缺乏缓冲，容易造成设备损坏，导致其使用安全性较差；由于轨道暴露在室外，轨道上容易积攒灰尘，对起重机的运行造成影响，导致其使用可靠性较差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可在压轨制动时进行缓冲，提高使用安全性；可对轨道上的灰尘进行清理，提高使用可靠性的轨行式起重机的动态防风制动压轨器。

本实用新型的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，包括轨道、第一液压缸和第一压轨钢块；还包括第二液压缸、第二压轨钢块、固定座、连接杆、第一左弹簧、第一右弹簧、左滑块、右滑块、左固定板和右固定板，所述固定座左侧壁中央区域横向设置有固定孔，所述连接杆左端穿过固定孔，且连接杆外侧壁中央区域与固定孔内侧壁固定连接，所述左滑块和右滑块左侧壁上半区域分别横向设置有左滑动孔和右滑动孔，所述第一左弹簧一端与固定座左侧壁中央区域连接，第一左弹簧另一端与左滑块右侧壁上半区域连接，所述第一右弹簧一端与固定座右侧壁中央区域连接，第一右弹簧另一端与右滑块左侧壁上半区域连接，连接杆左端和右端分别穿过左滑动孔和右滑动孔，左滑块和右滑块底端分别与第一压轨钢块顶端左半区域和第二压轨钢块顶端右半区域连接，所述左固定板和右固定板底端分别与左滑块和右滑块顶端中央区域连接，所述第一液压缸和第二液压缸分别安装在固定座顶端左半区域和右半区域，第一液压缸左部输出端设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆左端与左固定板右侧壁连接，第二液压缸右部输出端设置有第二伸缩杆，第二伸缩杆右端与右固定板左侧壁连接；还包括支撑板、左滑动杆、右滑动杆、第二左弹簧、第二右弹簧和清理板，所述支撑板后端与固定座前侧壁中央区域连接，支撑板顶端左半区域和右半区域分别纵向设置有左贯通孔和右贯通孔，所述第二左弹簧和第二右弹簧一端分别与支撑板底端左半区域和右半区域连接，第二左弹簧和第二右弹簧另一端分别与清理板顶端左半区域和右半区域连接，所述左滑动杆和右滑动杆顶端分别穿过左滑动孔和右滑动孔，左滑动杆和右滑动杆底端分别穿过第二左弹簧和第二右弹簧并分别与清理板顶端左半区域和右半区域连接。

本实用新型的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，还包括第一摩擦片、第二摩擦片，第一螺栓和第二螺栓，所述第一压轨钢块左侧壁和第二压轨钢块右侧壁中央区域分别横向设置有第一螺纹孔和第二螺纹孔，所述第一摩擦片左侧壁和第二摩擦片右侧壁中央区域分别设置有第一螺纹槽和第二螺纹槽，所述第一螺栓右端螺装穿过第一螺纹孔并螺装至第一螺纹槽内，所述第二螺栓左端螺装穿过第二螺纹孔并螺装至第二螺纹槽内。

本实用新型的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，还包括左挡板和右挡板，连接杆左端和右端分别与左挡板右侧壁和右挡板左侧壁中央区域连接。

本实用新型的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，还包括左限位块和右限位块，所述左限位块右端和右限位块左端分别与左滑动杆左侧壁和右滑动杆右侧壁上半区域连接。

本实用新型的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，还包括左安装板和右安装板，所述左安装板和右安装板底端分别与左固定板和右固定板顶端中央区域连接，且左安装板和右安装板前侧壁中央区域分别设置有左安装孔和右安装孔。

本实用新型的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，第一压轨钢块右侧壁和第二压轨钢块左侧壁分别设置有左凹槽和右凹槽，所述左凹槽和右凹槽分别与第一压轨钢块和第二压轨钢块前侧壁和后侧壁连通。

本实用新型的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，清理板底侧壁设置有多组刷毛，且多组刷毛贴紧轨道顶侧壁。

本实用新型的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，还包括左加固板和右加固板，第一液压缸和第二液压缸分别通过左加固板和右加固板固定在固定座顶端左半区域和右半区域。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：工作人员通过第一液压缸和第二液压缸同时控制第一伸缩杆和第二伸缩杆左收缩运动，第一液压缸和第二液压缸同步工作，使得左固定板和右固定板分别做相对或相背运动，左固定板和右固定板做相对运动时，由于左滑块和右滑块的连接作用，使得第一压轨钢块和第二压轨钢块做相对运动，第一压轨钢块左侧壁和第二压轨钢块右侧壁均与轨道发生摩擦，摩擦力可以对运行机构提供制动力，使得运行机构停止运行，左固定板和右固定板做相背运动时，第一压轨钢块和第二压轨钢块做相背运动，进而放松对轨道的压紧，可以使运行机构正常运行；第一压轨钢块和第二压轨钢块做相对运动对轨道进行压紧的过程中，由于第一左弹簧和第一右弹簧的作用可以提前进行缓冲，降低设备损坏的几率，提高使用安全性；清理板底端与轨道顶侧壁接触，由于固定座随运行机构一起运动，使得清理板对轨道上的灰尘进行清理，提高使用可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A的局部放大图；

附图中标记：1、轨道；2、第一液压缸；3、第一压轨钢块；4、第二液压缸；5、第二压轨钢块；6、固定座；7、连接杆；8、第一左弹簧；9、左滑块；10、左固定板；11、第一伸缩杆；12、第二伸缩杆；13、支撑板；14、左滑动杆；15、第二左弹簧；16、清理板；17、第一摩擦片；18、第二摩擦片；19、第一螺栓；20、第二螺栓；21、左挡板；22、左限位块；23、左安装板；24、刷毛；25、左加固板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1和图2所示，本实用新型的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，包括轨道1、第一液压缸2和第一压轨钢块3；还包括第二液压缸4、第二压轨钢块5、固定座6、连接杆7、第一左弹簧8、第一右弹簧、左滑块9、右滑块、左固定板10和右固定板，固定座6左侧壁中央区域横向设置有固定孔，连接杆7左端穿过固定孔，且连接杆7外侧壁中央区域与固定孔内侧壁固定连接，左滑块9和右滑块左侧壁上半区域分别横向设置有左滑动孔和右滑动孔，第一左弹簧8一端与固定座6左侧壁中央区域连接，第一左弹簧8另一端与左滑块9右侧壁上半区域连接，第一右弹簧一端与固定座6右侧壁中央区域连接，第一右弹簧另一端与右滑块左侧壁上半区域连接，连接杆7左端和右端分别穿过左滑动孔和右滑动孔，左滑块9和右滑块底端分别与第一压轨钢块3顶端左半区域和第二压轨钢块5顶端右半区域连接，左固定板10和右固定板底端分别与左滑块9和右滑块顶端中央区域连接，第一液压缸2和第二液压缸4分别安装在固定座6顶端左半区域和右半区域，第一液压缸2左部输出端设置有第一伸缩杆11，第一伸缩杆11左端与左固定板10右侧壁连接，第二液压缸4右部输出端设置有第二伸缩杆12，第二伸缩杆12右端与右固定板左侧壁连接；还包括支撑板13、左滑动杆14、右滑动杆、第二左弹簧15、第二右弹簧和清理板16，支撑板13后端与固定座6前侧壁中央区域连接，支撑板13顶端左半区域和右半区域分别纵向设置有左贯通孔和右贯通孔，第二左弹簧15和第二右弹簧一端分别与支撑板13底端左半区域和右半区域连接，第二左弹簧15和第二右弹簧另一端分别与清理板16顶端左半区域和右半区域连接，左滑动杆14和右滑动杆顶端分别穿过左滑动孔和右滑动孔，左滑动杆14和右滑动杆底端分别穿过第二左弹簧15和第二右弹簧并分别与清理板16顶端左半区域和右半区域连接；工作人员通过第一液压缸和第二液压缸同时控制第一伸缩杆和第二伸缩杆左收缩运动，第一液压缸和第二液压缸同步工作，使得左固定板和右固定板分别做相对或相背运动，左固定板和右固定板做相对运动时，由于左滑块和右滑块的连接作用，使得第一压轨钢块和第二压轨钢块做相对运动，第一压轨钢块左侧壁和第二压轨钢块右侧壁均与轨道发生摩擦，摩擦力可以对运行机构提供制动力，使得运行机构停止运行，左固定板和右固定板做相背运动时，第一压轨钢块和第二压轨钢块做相背运动，进而放松对轨道的压紧，可以使运行机构正常运行；第一压轨钢块和第二压轨钢块做相对运动对轨道进行压紧的过程中，由于第一左弹簧和第一右弹簧的作用可以提前进行缓冲，降低设备损坏的几率，提高使用安全性；清理板底端与轨道顶侧壁接触，由于固定座随运行机构一起运动，使得清理板对轨道上的灰尘进行清理，提高使用可靠性。

本实用新型的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，还包括第一摩擦片17、第二摩擦片18，第一螺栓19和第二螺栓20，第一压轨钢块3左侧壁和第二压轨钢块5右侧壁中央区域分别横向设置有第一螺纹孔和第二螺纹孔，第一摩擦片17左侧壁和第二摩擦片18右侧壁中央区域分别设置有第一螺纹槽和第二螺纹槽，第一螺栓19右端螺装穿过第一螺纹孔并螺装至第一螺纹槽内，第二螺栓20左端螺装穿过第二螺纹孔并螺装至第二螺纹槽内；第一摩擦片和第二摩擦片为损耗件，可分别通过拧掉第一螺栓和第二螺栓对第一摩擦片和第二摩擦片进行更换，提高使用便利性。

本实用新型的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，还包括左挡板21和右挡板，连接杆7左端和右端分别与左挡板21右侧壁和右挡板左侧壁中央区域连接；左挡板和右挡板分别对左滑块和右滑块起到限位的作用，提供使用安全性。

本实用新型的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，还包括左限位块22和右限位块，左限位块22右端和右限位块左端分别与左滑动杆14左侧壁和右滑动杆右侧壁上半区域连接；左限位块和右限位块可分别对左滑动杆和右滑动杆起到限位的作用，提高使用稳定性。

本实用新型的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，还包括左安装板23和右安装板，左安装板23和右安装板底端分别与左固定板10和右固定板顶端中央区域连接，且左安装板23和右安装板前侧壁中央区域分别设置有左安装孔和右安装孔；通过左安装板和右安装板可便于把压轨器安装在起重机运行机构上，提高安装速度。

本实用新型的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，第一压轨钢块3右侧壁和第二压轨钢块5左侧壁分别设置有左凹槽和右凹槽，左凹槽和右凹槽分别与第一压轨钢块3和第二压轨钢块5前侧壁和后侧壁连通；通过左凹槽和右凹槽的设置，可以使制动时更加稳定。

本实用新型的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，清理板16底侧壁设置有多组刷毛24，且多组刷毛24贴紧轨道1顶侧壁；通过多组刷毛可以使得对轨道顶端的灰尘清理的更加彻底，提高使用稳定性。

本实用新型的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，还包括左加固板25和右加固板，第一液压缸2和第二液压缸4分别通过左加固板25和右加固板固定在固定座6顶端左半区域和右半区域；左加固板和右加固板可分别增强对第一液压缸和第二液压缸的固定，提高使用稳定性。

本实用新型的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，其在工作时，工作人员通过第一液压缸和第二液压缸同时控制第一伸缩杆和第二伸缩杆左收缩运动，第一液压缸和第二液压缸同步工作，使得左固定板和右固定板分别做相对或相背运动，左固定板和右固定板做相对运动时，由于左滑块和右滑块的连接作用，使得第一压轨钢块和第二压轨钢块做相对运动，第一压轨钢块左侧壁和第二压轨钢块右侧壁均与轨道发生摩擦，摩擦力可以对运行机构提供制动力，使得运行机构停止运行，左固定板和右固定板做相背运动时，第一压轨钢块和第二压轨钢块做相背运动，进而放松对轨道的压紧，可以使运行机构正常运行；第一压轨钢块和第二压轨钢块做相对运动对轨道进行压紧的过程中，由于第一左弹簧和第一右弹簧的作用可以提前进行缓冲，降低设备损坏的几率，提高使用安全性；清理板底端与轨道顶侧壁接触，由于固定座随运行机构一起运动，使得清理板对轨道上的灰尘进行清理，提高使用可靠性；第一摩擦片和第二摩擦片为损耗件，可分别通过拧掉第一螺栓和第二螺栓对第一摩擦片和第二摩擦片进行更换，提高使用便利性；左挡板和右挡板分别对左滑块和右滑块起到限位的作用，提供使用安全性；左限位块和右限位块可分别对左滑动杆和右滑动杆起到限位的作用，提高使用稳定性；通过左安装板和右安装板可便于把压轨器安装在起重机运行机构上，提高安装速度；通过左凹槽和右凹槽的设置，可以使制动时更加稳定；通过多组刷毛可以使得对轨道顶端的灰尘清理的更加彻底，提高使用稳定性；左加固板和右加固板可分别增强对第一液压缸和第二液压缸的固定，提高使用稳定性。

本实用新型的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。

本实用新型的一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

设计图

一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器论文和设计

一种轨行式起重机的动态防风制动压轨器论文和设计-杨小栋

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主设计要求

设计方案

设计说明书

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