全文摘要
本实用新型公开了一种具有直流电机启动运行特性的交流电容电机，包括护壳、传动装置、定子和转子，定子包括定子铁芯、四个定位槽、四个定子齿极、两个线圈主绕组和两个线圈副绕组，定子铁芯由多个磁极片叠压而成，四个定位槽呈90°角开设在磁极片的前表面，磁极片的后表面与四个定位槽相对应的位置设有与定位槽相匹配的定位凸点，本实用新型通过设置主副线圈绕组，将线圈主绕组直接接在交流电源上，将线圈副绕组串接到电容盒内的可变电容器上，实现了交流电容电机的直流电机启动运行特性，去掉了罩极式电机铁芯的“罩极”结构，减小电机体积，通过在传动轴上设置两个降温装置，直接对壳体的内部进行降温，降温速度快，延长了电机的使用寿命。
设计方案
1.一种具有直流电机启动运行特性的交流电容电机，其特征在于：包括：
护壳(100)；
传动装置(200)，所述传动装置(200)横向安装在所述护壳(100)的内腔中端，所述传动装置(200)的右端贯穿所述护壳(100)的右侧面；
定子(300)，所述定子(300)安装在所述护壳(100)的内腔侧壁上，所述定子(300)包括：
定子铁芯(310)，所述定子铁芯(310)是由多个磁极片叠压而成；
四个定位槽(320)，四个所述定位槽(320)呈90°角开设在所述磁极片的前表面，所述磁极片的后表面与四个所述定位槽(320)相对应的位置设有与所述定位槽(320)相匹配的定位凸点；
四个定子齿极(330)，四个所述定子齿极(330)两两相对设在所述定子铁芯(310)的内侧壁上，所述定子齿极(330)与所述定子铁芯(310)为一体加工而成；
两个线圈主绕组(340)，两个所述线圈主绕组(340)缠绕在相对应的两个所述定子齿极(330)上；
两个线圈副绕组(350)，两个所述线圈副绕组(350)缠绕在相对应的两个所述定子齿极(330)上；
转子(400)，所述转子(400)安装在传动装置(200)的外壁上，所述转子(400)在所述护壳(100)的内腔。
2.根据权利要求1所述的一种具有直流电机启动运行特性的交流电容电机，其特征在于：所述护壳(100)包括：
壳体(110)；
第一轴承(120)，所述第一轴承(120)安装在所述壳体(110)的内腔左侧面中端；
电容盒(130)，所述电容盒(130)安装在所述壳体(110)的顶部右侧，所述电容盒(130)通过导线与两个所述线圈副绕组(350)连接；
端盖(140)，所述端盖(140)通过螺栓安装在所述壳体(110)的右侧面；
第二轴承(150)，所述第二轴承(150)安装在所述端盖(140)的左侧面中端，所述第二轴承(150)的轴心与所述第一轴承(120)的轴心相对应；
安装座(160)，所述安装座(160)焊接在所述壳体(110)的底部；
罩盖(170)，所述罩盖(170)通过螺栓安装在所述壳体(110)的外壁左侧。
3.根据权利要求2所述的一种具有直流电机启动运行特性的交流电容电机，其特征在于：所述传动装置(200)包括：
传动轴(210)，所述传动轴(210)通过所述第一轴承(120)和所述第二轴承(150)横向安装在所述壳体(110)的内腔，所述传动轴(210)的右端贯穿端盖(140)的右侧面，所述传动轴(210)的左端贯穿所述壳体(110)的左端面插接在所述罩盖(170)的内腔；
两个降温装置(220)，两个所述降温装置(220)套接在所述传动轴(210)的外壁上；
风扇(230)，所述风扇(230)安装在所述传动轴(210)的左端面上，所述风扇(230)在所述罩盖(170)的内腔。
4.根据权利要求3所述的一种具有直流电机启动运行特性的交流电容电机，其特征在于：两个所述降温装置(220)均包括：
轴套(221)，所述轴套(221)套接在所述传动轴(210)的外壁上，所述轴套(221)与所述传动轴(210)为过盈配合；
八个扇叶(222)，八个所述扇叶(222)呈环形等角度焊接在所述轴套(221)的外壁上。
5.根据权利要求4所述的一种具有直流电机启动运行特性的交流电容电机，其特征在于：所述转子(400)包括：
转子铁芯(410)，所述转子铁芯(410)在两个所述降温装置(220)之间，所述转子铁芯(410)的左侧面与左端所述降温装置(220)的右侧面接触，所述转子铁芯(410)的右侧面与右端所述降温装置(220)的左侧面接触；
十六个卡槽(420)，十六个所述卡槽(420)开设在所述转子铁芯(410)的前后表面上，八个所述卡槽(420)呈环形等角度开设在所述转子铁芯(410)的前表面，另外八个所述卡槽(420)呈环形等角度开设在所述转子铁芯(410)的后表面，所述卡槽(420)与所述扇叶(222)相匹配，所述扇叶(222)卡接在所述卡槽(420)内。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域，具体为一种具有直流电机启动运行特性的交流电容电机。
背景技术
电机(英文：Electricmachinery，俗称“马达”)是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。电机在电路中是用字母M(旧标准用 D)表示，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，发电机在电路中用字母G表示，它的主要作用是利用机械能转化为电能。
“交流电机”是用于实现机械能和交流电能相互转换的机械。由于交流电力系统的巨大发展，交流电机已成为最常用的电机。交流电机与直流电机相比，由于没有换向器(见直流电机的换向)，因此结构简单，制造方便，比较牢固，容易做成高转速、高电压、大电流、大容量的电机。交流电机功率的覆盖范围很大，从几瓦到几十万千瓦、甚至上百万千瓦。20世纪80年代初，最大的汽轮发电机已达150万千瓦。交流电机[1]是由美籍塞尔维亚裔科学家尼古拉·特斯拉发明的。
相对于直流电机，交流电机在启动时会产生较大的噪音，并且现有的交流电机内均安装有罩极式电机铁芯，“罩极”结构增大了电机的体积，提高了电机的制造成本，且现有的交流电机的主要依靠安装在罩盖内的风扇对电机进行降温，由于交流电机的体积过大，单靠一个风扇很难对电机进行降温，无法有效且快速的将电机工作时产生的高温排出，容易造成高温烧毁电机，缩短了电机的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有直流电机启动运行特性的交流电容电机，以解决上述背景技术中提出的相对于直流电机，交流电机在启动时会产生较大的噪音，并且现有的交流电机内均安装有罩极式电机铁芯，“罩极”结构增大了电机的体积，提高了电机的制造成本，且现有的交流电机的主要依靠安装在罩盖内的风扇对电机进行降温，由于交流电机的体积过大，单靠一个风扇很难对电机进行降温，无法有效且快速的将电机工作时产生的高温排出，容易造成高温烧毁电机，缩短了电机的使用寿命的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有直流电机启动运行特性的交流电容电机，包括：
护壳；
传动装置，所述传动装置横向安装在所述护壳的内腔中端，所述传动装置的右端贯穿所述护壳的右侧面；
定子，所述定子安装在所述护壳的内腔侧壁上，所述定子包括：
定子铁芯，所述定子铁芯是由多个磁极片叠压而成；
四个定位槽，四个所述定位槽呈90°角开设在所述磁极片的前表面，所述磁极片的后表面与四个所述定位槽相对应的位置设有与所述定位槽相匹配的定位凸点；
四个定子齿极，四个所述定子齿极两两相对设在所述定子铁芯的内侧壁上，所述定子齿极与所述定子铁芯为一体加工而成；
两个线圈主绕组，两个所述线圈主绕组缠绕在相对应的两个所述定子齿极上；
两个线圈副绕组，两个所述线圈副绕组缠绕在相对应的两个所述定子齿极上；
转子，所述转子安装在传动装置的外壁上，所述转子在所述护壳的内腔。
优选的，所述护壳包括：
壳体；
第一轴承，所述第一轴承安装在所述壳体的内腔左侧面中端；
电容盒，所述电容盒安装在所述壳体的顶部右侧，所述电容盒通过导线与两个所述线圈副绕组连接；
端盖，所述端盖通过螺栓安装在所述壳体的右侧面；
第二轴承，所述第二轴承安装在所述端盖的左侧面中端，所述第二轴承的轴心与所述第一轴承的轴心相对应；
安装座，所述安装座焊接在所述壳体的底部；
罩盖，所述罩盖通过螺栓安装在所述壳体的外壁左侧。
优选的，所述传动装置包括：
传动轴，所述传动轴通过所述第一轴承和所述第二轴承横向安装在所述壳体的内腔，所述传动轴的右端贯穿端盖的右侧面，所述传动轴的左端贯穿所述壳体的左端面插接在所述罩盖的内腔；
两个降温装置，所述两个降温装置套接在所述传动轴的外壁上；
风扇，所述风扇安装在所述传动轴的左端面上，所述风扇在所述罩盖的内腔。
优选的，两个所述降温装置均包括：
轴套，所述轴套套接在所述传动轴的外壁上，所述轴套与所述传动轴为过盈配合；
八个扇叶，所述八个所述扇叶呈环形等角度焊接在所述轴套的外壁上。
优选的，所述转子包括：
转子铁芯，所述转子铁芯在两个所述降温装置之间，所述转子铁芯的左侧面与左端所述降温装置的右侧面接触，所述转子铁芯的右侧面与右端所述降温装置的左侧面接触；
十六个卡槽，十六个所述卡槽开设在所述转子铁芯的前后表面上，八个所述卡槽呈环形等角度开设在所述转子铁芯的前表面，另外八个所述卡槽呈环形等角度开设在所述转子铁芯的后表面，所述卡槽与所述扇叶相匹配，所述扇叶卡接在所述卡槽内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置主副线圈绕组，将线圈主绕组直接接在交流电源上，将线圈副绕组串接到电容盒内的可变电容器上，实现了交流电容电机的直流电机启动运行特性，解决了传统交流电机启动时噪音过大的问题，去掉了罩极式电机铁芯的“罩极”结构，减小了电机的体积，解决了传统交流电机的体积过大，制造成本高的问题，并且通过在传动轴上设置两个降温装置，直接对壳体的内部进行降温，能够快速的将了电机工作时产生的高温，解决了传统交流电机单一的依靠风扇的降温，降温速率过慢，造成电机的温度过高而烧毁的问题，延长了电机的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型护壳剖视图；
图3为本实用新型传动装置结构示意图；
图4为本实用新型降温装置结构示意图；
图5为本实用新型定子结构示意图；
图6为本实用新型转子结构示意图。
图中：100护壳、110壳体、120第一轴承、130电容盒、140端盖、150 第二轴承、160安装座、170罩盖、200传动装置、210传动轴、220降温装置、 221轴套、222扇叶、230风扇、300定子、310定子铁芯、320定位槽、330 定子齿极、340线圈主绕组、350线圈副绕组、400转子、410转子铁芯、420 卡槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供一种具有直流电机启动运行特性的交流电容电机，能够降低自身噪声，去掉了罩极式电机铁芯的“罩极”结构，减小了体积，请参阅图1，包括护壳100、传动装置200、定子300、转子400；
请参阅图1和图2，护壳100具有：
壳体110，用于对安装在壳体110内的装置进行保护；
第一轴承120安装在壳体110的内腔左侧面中端；
电容盒130安装在壳体110的顶部右侧，电容盒130内安装有可变电容器；
端盖140通过螺栓安装在壳体110的右侧面，端盖140的右侧面镂空开设有气槽，气槽贯穿端盖140的左侧面，气槽用于散热；
第二轴承150，第二轴承150安装在端盖140的左侧面中端，第二轴承 150的轴心与第一轴承120的轴心相对应；
安装座160焊接在壳体110的底部，安装座160的底部四角均开设有安装孔，通过安装孔和螺栓的配合可以将安装座160固定在物体上，通过安装座160将电机固定安装在某样物体上；
罩盖170通过螺栓安装在壳体110的外壁左侧，罩盖170的左侧面镂空开设有气槽，气槽用于散热；
请参阅图1和图3，传动装置200横向安装在护壳100的内腔中端，传动装置200的右端贯穿护壳100的右侧面，传动装置200具有：
传动轴210通过第一轴承120和第二轴承150横向安装在壳体110的内腔，传动轴210的右端贯穿端盖140的右侧面，传动轴210的左端贯穿壳体110的左端面插接在罩盖170的内腔；
两个降温装置220套接在传动轴210的外壁上，通过传动轴210带动两个降温装置220旋转，通过降温装置220的旋转将壳体110内的热量导流出去，以此对壳体110的内腔进行降温，能够有效的将第壳体110内的温度，以此降低电机工作时产生的高温，两个降温装置220均具有：
轴套221套接在传动轴210的外壁上，轴套221与传动轴210为过盈配合，通过传动轴210带动轴套221旋转；
八个扇叶222呈环形等角度焊接在轴套221的外壁上，通过轴套221带动扇叶222旋转，通过扇叶222旋转产生气流将壳体110内的高温导出到端盖140上和罩盖170内，高温通过端盖140和罩盖170上的气槽流出，以此降低壳体110内的温度，降低电机的温度；
风扇230安装在传动轴210的左端面上，通过传动轴210带动风扇230 旋转，风扇230在罩盖170的内腔，通过扇叶230将被降温装置220导流到罩盖170内的气流导出到罩盖170的外壁，对电机进行降温；
请参阅图1和图5，定子300安装在护壳100的内腔侧壁上，定子300具有：
定子铁芯310，是由多个磁极片叠压而成；
四个定位槽320呈90°角开设在磁极片的前表面，磁极片的后表面与四个定位槽320相对应的位置设有与定位槽320相匹配的定位凸点，定位凸点卡接在定位槽320的内腔，通过定位凸点和定位槽320的配合将多个磁极片叠压在一起，组成定子铁芯310；
四个定子齿极330两两相对设在定子铁芯310的内侧壁上，定子齿极330 与定子铁芯310为一体加工而成；
两个线圈主绕组340缠绕在相对应的两个定子齿极330上，线圈主绕组 340接交流电源；
两个线圈副绕组350缠绕在相对应的两个定子齿极330上，线圈副绕组 350串接到电容盒130内，与电容盒130内的可变电容器连接，再将可变电容器经用户开关再接入电源，能够实现交流电容电机的直流电机启动运行特性；
请参阅图1、图3、图4和图6，转子400安装在传动装置200的外壁上，转子400在护壳100的内腔，转子400在两个降温装置220之间，转子400 具有：
转子铁芯410在两个降温装置220之间，转子铁芯410的左侧面与左端降温装置220的右侧面接触，转子铁芯410的右侧面与右端降温装置220的左侧面接触；
十六个卡槽420开设在转子铁芯410的前后表面上，八个卡槽420呈环形等角度开设在转子铁芯410的前表面，另外八个卡槽420呈环形等角度开设在转子铁芯410的后表面，卡槽420与扇叶222相匹配，扇叶222卡接在卡槽420内，用于对降温装置220进行固定，通过传动轴210和转子400带动降温装置220旋转。
虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921066933.5
申请日:2019-07-10
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:34(安徽)
授权编号:CN209896882U
授权时间:20200103
主分类号:H02K17/08
专利分类号:H02K17/08;H02K9/06;H02K9/22;H02K1/22
范畴分类:37A;
申请人:芜湖市兆力电机有限公司
第一申请人:芜湖市兆力电机有限公司
申请人地址:241100 安徽省芜湖市芜湖县湾沚镇安徽新芜经济开发区东区经四路888号
发明人:不公告发明人
第一发明人:不公告发明人
当前权利人:芜湖市兆力电机有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：直流电机论文; 定子和转子论文; 电机轴承论文; 电机论文; 启动电容论文; 定位设计论文; 定子绕组论文; 交流电机论文; 传动轴论文; 轴承论文;