导读:本文包含了关键部件论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:部件,股份有限公司,关键,零部件,顶梁,安庆,静力。
关键部件论文文献综述
本报记者,汤超[1]（2019）在《让汽车跑得更稳更快》一文中研究指出“如果把汽车比作人体，那么发动机是汽车‘心脏’，操控系统就是‘大脑’，而汽车底盘及悬架系统就是汽车的‘大腿’。要想跑得快、跑得稳，‘大腿’须强劲。”安庆汇通汽车部件股份有限公司董事长徐应权说。安庆汇通生产生产汽车“大腿”的关键部件--汽车推力杆总成。(本文来源于《安徽日报》期刊2019-12-30）
记者,林丽娟,杨敬贺,魏怡兰[2]（2019）在《产品填补国内电子材料行业空白》一文中研究指出惠州日报讯 （记者林丽娟 杨敬贺 魏怡兰）12月20日上午，广东江丰电子材料有限公司溅射靶材及设备关键部件项目在仲恺高新区东江高新科技产业园开工。据介绍，江丰电子作为半导体靶材领军企业，注重创新和研发，其生产的超高纯金属溅射靶材填补了国内电子材料(本文来源于《惠州日报》期刊2019-12-23）
袁健博[3]（2019）在《放顶煤过渡支架关键部件设计研究》一文中研究指出针对放顶煤过渡支架在冲击载荷的作用下易导致主要承载结构疲劳性失稳破坏的问题,以放顶煤过渡支架的主体结构件顶梁和底座为研究对象,运用Solid Works建立顶梁和底座的叁维模型,利用ANSYS Workbench有限元软件对零部件进行疲劳寿命分析,通过分析顶梁和底座寿命云图、损伤云图以及疲劳敏感特性曲线,获得了顶梁和底座的疲劳累计损伤最大值和易发生疲劳破坏的部位。结果表明:所设计的顶梁和底座在载荷作用下变形量较小,累计损伤最大值低于可用寿命值。(本文来源于《煤矿机械》期刊2019年12期）
惠锦阳[4]（2019）在《汽车零部件结构性能分析及关键部件轻量化设计》一文中研究指出汽车的发明让人类工业文明发展取得了有效进步,对人们生活也提供了极大的便利,但同时带来了巨大的隐患,如交通事故、环境污染、能源危机等。现今,汽车在全球的使用量逐年上升,对石油的消耗占据全球石油消耗总量的46%。在全球各类资源人均消耗量持续降低的情况下,(本文来源于《锻造与冲压》期刊2019年24期）
杨梁崇,马楠[5]（2019）在《基于射频识别技术的动车组走行部关键部件螺栓防松脱预警系统》一文中研究指出针对动车组的走行部螺栓松脱隐患,从防松脱预警角度出发,结合RFID (Radio Frequency Identification)技术,通过信息化、系统化等措施,达到动车组走行部关键部件螺栓防松脱预警的目的。经过实车检测试验,运行效果良好,可以将本系统作为通用预警方案推广应用。(本文来源于《甘肃科技纵横》期刊2019年11期）
石义杰[6]（2019）在《船舶关键部件静强度及疲劳寿命的有限元分析方法》一文中研究指出船舶构件力学性能测试与分析可大大提高船舶主要部件的生产工艺。同时,可以对船舶主要构件的疲劳强度。使用有限元进行寿命分析,从而快速检测和改进薄弱环节,降低制造船舶主要构件的成本。本文将利用有限元程序和疲劳分析对主要船舶部件的疲劳强度和寿命进行分析,为今后的船舶设计和生产提供参考。(本文来源于《船舶物资与市场》期刊2019年11期）
熊彬州,吴海波,陈久朋,张凯翔,崔禹[7]（2019）在《膜片自动供给装置关键部件优化设计》一文中研究指出光学膜片供给是显示器生产线的重要环节,其中悬臂结构在自动化设备上有着不可替代的作用。因为悬臂结构的重要性,对其进行结构设计和优化是必要的。本文设计了一种龙门式自动化设备,对其关键部件悬臂结构进行了静力分析,其应力应变均满足设计要求。为了节省材料和优化结构,采用workbench提供的DesignExploration模块对该悬臂结构进行尺寸优化。优化结果显示:悬臂结构的厚度对总变形和应力最为敏感,且长宽高的最优参数为340.44 mm,宽为330.64 mm,厚度为10.186 mm。为了减轻悬臂结构质量,设定目标为减少20%重量,优化后和优化前相比质量减少21.7%,而应力和变形均在合理范围内。对该悬臂结构的优化设计可为自动生产线的设计和应用提供了借鉴意义。(本文来源于《软件》期刊2019年11期）
杨亚青,罗永方[8]（2019）在《微型电动离心泵关键部件的设计》一文中研究指出本文对微型电动离心泵关键部件的设计进行了总结。主要从叶轮的设计、叶轮与涡室的匹配特性设计、出口流道结构形状的设计及其加工和检测技术进行了分析。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年20期）
俞庆华[9]（2019）在《300位大咖齐聚2019(苏州吴中)汽车关键部件新生态产业峰会隆重召开》一文中研究指出10月15日,"2019(苏州吴中)汽车关键部件新生态产业峰会"在苏州石湖金陵花园酒店盛大开幕,由苏州吴中经济技术开发区管委会主办,由高工产业研究院(GGII)、高工电动车、高工智能汽车共同承办。涵盖知名专家学者、国际国内知名主机厂、新能源及智能网联产业链高层的近500位嘉宾共同见证了这一盛会。来自中国工程院院士、资深专家学者及国际国内汽车核心零部件巨头的14位企业代表做了精彩主题演讲,共话汽车关键零部件产业新生态发展面临的机会与趋(本文来源于《汽车零部件》期刊2019年10期）
马振洲[10]（2019）在《AI智能音箱机顶盒的关键部件设计与实现》一文中研究指出随着人工智能大规模应用即将来临,普通用户和运营商都非常需要一款集音箱和盒子为一体的人工智能终端产品,能够语音远场控制,解放用户的双手,让用户在家庭环境中尽享高科技带来的便捷生活。因此本文提出了关于"远场语音操控+智能音箱+4K机顶盒"的业务融合智能终端产品的设计思路并加以实现,以此来确保江苏有线在智慧家庭战略布局中的核心能力和地位。(本文来源于《广播与电视技术》期刊2019年10期）
关键部件论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
惠州日报讯 （记者林丽娟 杨敬贺 魏怡兰）12月20日上午，广东江丰电子材料有限公司溅射靶材及设备关键部件项目在仲恺高新区东江高新科技产业园开工。据介绍，江丰电子作为半导体靶材领军企业，注重创新和研发，其生产的超高纯金属溅射靶材填补了国内电子材料
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
关键部件论文参考文献
[1].本报记者,汤超.让汽车跑得更稳更快[N].安徽日报.2019
[2].记者,林丽娟,杨敬贺,魏怡兰.产品填补国内电子材料行业空白[N].惠州日报.2019
[3].袁健博.放顶煤过渡支架关键部件设计研究[J].煤矿机械.2019
[4].惠锦阳.汽车零部件结构性能分析及关键部件轻量化设计[J].锻造与冲压.2019
[5].杨梁崇,马楠.基于射频识别技术的动车组走行部关键部件螺栓防松脱预警系统[J].甘肃科技纵横.2019
[6].石义杰.船舶关键部件静强度及疲劳寿命的有限元分析方法[J].船舶物资与市场.2019
[7].熊彬州,吴海波,陈久朋,张凯翔,崔禹.膜片自动供给装置关键部件优化设计[J].软件.2019
[8].杨亚青,罗永方.微型电动离心泵关键部件的设计[J].内燃机与配件.2019
[9].俞庆华.300位大咖齐聚2019(苏州吴中)汽车关键部件新生态产业峰会隆重召开[J].汽车零部件.2019
[10].马振洲.AI智能音箱机顶盒的关键部件设计与实现[J].广播与电视技术.2019
论文知识图
