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摘要：对于公路工程而言，原材料质量管理不仅在工程管理工作中占据重要地位，同时还是影响工程质量的关键因素之一。所以，公路施工过程中必须要在明确原材料管理的意义，找出当前的不足并加以改进。
关键词：公路；施工；原材料；质量
引言
在公路工程建设中，原材料质量控制对提高整个公路工程质量非常关键，因此，合理科学地使用质量好、成本低的原材料在工程建设中相当重要，它们是整个工程建设的质量保证。当前公路工程原材料管理工作管理中存在的漏洞、不足还比较多。要想改进此项工作，关键在于把好关，对影响材料成本的各个环节进行控制，实现材料的全过程管控。
1公路施工中原材料的质量控制存在的问题
采购员在购买材料时，对公路施工情况了解不全面，施工材料的购买非常随便，从而使得施工材料的购买情况不符合公路施工的实际要求，导致施工仓库中存在大量的施工材料，这种情况下是不符合材料管理制度的要求的，也在某种程度上反映了施工单位管理不足的情况。部分施工单位没有对入库的材料进行清查和审核，造成后期材料使用的亏损或者质量问题不能得到及时的解决，或者在材料入库之后没有设置相关的材料库，从而容易发生施工材料损坏的事件。
材料的回收不到位也是公路施工过程中出现的问题之一，施工材料的回收利用可以有效的降低材料的浪费，是实现对资源合理利用的重要方式，但是在高速公路施工过程中，大多数施工单位都忽视了对材料的回收工作，或者没有充分使用被回收的材料，造成了材料的浪费。在公路施工过程中，施工人员没有确立完善的节约意识，导致在施工过程中会出现大量的资源浪费现象。由于施工单位的施工水平较低，在混凝土配置时经常会发生强度超标的问题，严重浪费相应的施工材料，给公路施工材料的管理造成大量的浪费。
2公路施工中原材料的质量控制
2.1材料源的控制
料源是材料质量的根本，对料源的选择一般是在项目进场后首先要做的工作，公路建设所用到的材料主要有钢筋、水泥、碎石、砂、石灰、粉煤灰，近几年的公路建设中，沥青都是作为甲控材料由业主来提供。钢筋、水泥为集中的工厂化生产模式，目前公路建设中业主会明确生产厂家的资质、生产规模的要求，会要求选择生产质量稳定、自检体系完善的厂家作为供应商。对于施工项目部来说，除了满足业主的质量要求，还应根据厂家的生产能力及整个周边建设情况，考虑在施工中的供应情况是否满足整体的供应能力。对应施工中使用的标准配合比试验，应有不少于两种供应厂家的配合比，避免由于材料供应不足，影响施工进展。对碎石、砂、石灰类的地材，在选择料源时不仅要观察山脉、河流走向以考虑母材的质量，还要对其生产流程、生产供应量做全面考查，以满足质量指标要求和使用数量为主要控制要求。在组织管理上，材料在使用过程中应经常性、随机性地抽查材料的来源，尽可能在料源或者厂家安排专人，随机检查材料的出厂情况，以确定材料的来源与考察的料源是否一致。此外，保证了料源的质量，还应注意材料在运输环节的质量，在签订材料供应合同时应明确运输要求。对沥青、碎石、砂、钢筋、水泥、石灰等应根据材料的质量要求采取防潮、防锈、防污染等保证质量的措施。
2.2材料采购管理
首先要由工程技术机构和部门根据实际情况和施工计划以及工程材料的消耗预算等数据来分析工程技术文件中材料的购买清单，然后根据当前市场价格来分析购买材料的实际价格，从而确立出工程施工材料的总体成本，材料管理部门需要结合材料的实际库存情况和施工进度来编制材料的采购计划。对于大宗材料的购买需要和小规模材料的购买区别开，大宗材料可以实行公开招标的方式进行，公开招标能够形成良好的竞争氛围，降低材料的购买价格，增加企业的经济效益，大宗材料的购买一旦供应商不足，则就不能形成有效的竞争机制。要根据具体材料的使用方式和使用时间来合理安排材料的采购计划，结合工程施工的进度来合理制定材料的进场时间，如果短时间内材料大量涌入仓库的话会造成仓储成本增加，而且还会造成企业流通资金数量减少的情况，非常容易产生二次搬运费，或者增加材料的储存成本，增加不必要资金投入。
2.3材料到场验收
材料到场验收部门包括物资采购部门和项目部试验室，即材料的符合性检查和质量指标检查。物资采购部门对材料检查一般包括材料的标志、标牌、出厂合格证、数量及与料源的一致性。试验室根据规范及项目要求对原材料做抽样检查，检查合格方可接收。从项目管理上物资采购部门和试验室应做好良好的信息沟通和反馈工作。
对于质量检测合格后的材料应制定采购计划，办理手续将材料及时入库。对于一些较为重要关键的材料必须经项目部审批合格后才能签订购买合同，如木材、钢材、水泥和沥青等。当材料进入施工场地后，要组织专业人员严格取样验收，认真清点核对材料的质量、数量及材料的规格型号，并取得材料的相关材质认证证书。对于一些次劣质量的材料应禁止入库，以免影响工程质量，保证高质优质的公路工程。
2.4材料的储存、保管
对材料储存的质量要求，要依据各种材料的特征、储存要求，项目部管理人员应在工程进场准备阶段做好规划安排，过程中相应部门做好各种材料的存放和保管工作。目前公路标准化施工中，对每种材料的存放都做出了明确具体的要求，项目管理人员更应重视材料的存储对质量的影响，存储方式不当将会严重影响材料的使用质量。钢筋的存放要求下支垫上覆盖的防锈；沥青的储存应注意储存温度，防止温度超过标准要求，导致沥青老化；碎石堆放高度不能超过一定的高度，以防离析，影响级配；石灰不能露天存放且消解后存放时间不能太长，以免石灰中有效含量降低；外加剂、纤维素等材料应有专门的封闭库房存放。由此可见，对每种材料的存放都应结合技术部门的质量要求而采取相应的措施，才能保证材料的使用质量，从而保证工程质量。
2.5用料环节控制
对材料进行合理的使用，是进行高质量公路工程建设的又一关键环节。要做好材料的使用，应做好以下几点：一是，领料应按照规定程序进行。目前，不少工程中对于领料手续都进行了规定，具体领料时也理应遵守这些规定。如果遇到特殊情况，可以酌情允许先领料后补收手续。二是，对领料数量实施严格控制。为了节约材料，工程中应禁止以领带用的行为。如果出现超额领料的情况，必须经由负责人确认是否合理，在确认实属必需的前提下负责人可签字批准，但要注明缘由。三是，对于残料、废料应进行及时回收。施工时经常会留下一些残、废料，对于这些残料，工程人员应做到及时回收。对于回收的材料，则要视其情况按照“能用的继续用，不能用的进行变卖”的原则进行处理。四是，应及时进行材料核对。仓库管理员应及时向财务部门提交材料消耗单据，以便财务部门及时、准确地进行材料消耗核算，确保实际开支与账面成本同步，并与计划成本对比，及时分析材料成本差异，寻找差距，为领导提供决策参考依据。
结束语
在公路工程的实际施工中，材料管理是工程质量管理的重要内容，对于整个工程的施工进度和工程质量有着至关重要的影响。因此，应加强公路施工材料管理控制，这样不仅有利于提高材料管理水平，还能最大限度地提升公路工程的经济效益和社会效益。
参考文献
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